Рубрика: Баншац Борис Шойлович

Баншац Б. Огненные мили

История Российского (Советского) флота После  окончания  гражданской  войны  на  Черном  море  не  осталось   ни  одного  нефтеналивного  судна. Чтобы  иметь  современный  танкерный  флот,  отвечающий  по-требностям  в  1928 году  Нефтесиндикат  СССР  заказал на  Николаевском  судострои-тельном  заводе  имени  61  коммунара   два  средних  танкера.   Через  год  заказ  был  увеличен  еще  на  два  судна.  Проектирование  танкеров  велось  в  Центральном  бюро  […]

Баншац Б. Сколько было моряков на лидере «Москва» … Жив, в плену или погиб?

Во  время  войны  и  после  ее  окончания  в  различных  документах  по  безвозвратным потерям   личного  состава  лидера   «Москва»  делались   многочисленные  отметки  и исправления,  касающиеся  установления  судеб  моряков. Информация,   полученная  из различных  источников, по  идее, должна  была  внести  ясность  в  этот вопрос, но, порой, создавала  еще  больше  путаницы… В  оказавшихся  доступными  автору двух  экземплярах  хранящихся  в  ЦВМА  […]

Баншац Б. Сколько было моряков на лидере «Москва» Погибли и пропали без вести

Фактически до сих пор точное количество  и фамилии моряков,  погибших и попавших в плен 26 июня 1941г. остается не до конца выясненным. Тем более это было неизвестно  сразу после гибели корабля.       Проходивший службу на Узле связи КП ЧФ   Александр  Иосифович   СКРЫЛЬНИК,  вспоминая  о  тех  трагических  днях,  писал:  «Итоги и уроки набеговой операции стали предметом глубоких […]

Баншац Б. Первая публикация на сайте. Сколько было моряков на лидере «Москва»

       Две с  половиной  строчки  убористым   шрифтом  на  первой  странице  всех  советских  газет  и несколько  секунд  в  сообщении  по  радио  27  июня   1941 года  на  много  лет  скрыли  от людей  судьбы  моряков  лидера  «Москва», о гибели  которого  в  открытой  печати  не сообщалось  более  семнадцати  лет…      В хранящемся в Музее Черноморского флота в Севастополе «Списке безвозвратных потерь […]