Подводная лодка Щ-138 Подводная лодка тип «Щ» Х-бис серии заложена 28 октября 1938 года на заводе №-194 в Ленинграде. В 1939 году секциями по железной дороге подводная лодка перевезена на Дальний Восток, где на заводе №-202 (Дальзавод) во Владивостоке, производилась её сборка. 22 июля 1940 года спущена на воду, 8 января 1942 года вошла в […]
Подводная лодка Щ-103 («Карп») Подводная лодка тип «Щ» V серии заложена 20 марта 1932 года на заводе №-194 (им. Марти) в Ленинграде под литерным обозначением «Щ-13» (№-13, «Карп»). В 1932 году подводная лодка секциями по железной дороге перевезена на Дальний Восток, где на заводе № 202 (Дальзавод) во Владивостоке производилась её сборка. В 1933 году […]
Подводная лодка «Форель» Подводная лодка построена в 1902-1903 годах на верфи Ф.Круппа «Deutschland» в Киле по собственной инициативе в качестве рекламы для привлечения внимания правительства к подводным лодкам, как новому средству борьбы на море. Подводная лодка была однокорпусная, сверху прочного корпуса размещалась небольшая рубка с несколько приподнятой носовой оконечностью и имела сильно развитый кормовой […]
Подводная лодка «Форель» 17 мая 1910 года затонула в результате поступления воды внутрь прочного корпуса в Японском море в районе бухты Новик. В тот же день подводная лодка поднята, но в строй не вводилась и была переведена в разряд вспомогательных судов. Подводная лодка «Порт-Артурец» 19 декабря 1904 года в Западном бассейне гавани Порт-Артура […]
1957 год На Северном флоте в Полярном сформирован штаб 19-й Бригады подводных лодок: командир бригады — капитан 2 ранга А.В.Темин, начальник штаба — капитан 1 ранга П.И.Иванов, заместитель командира бригады по подготовке командиров капитан 1 ранга М.И.Хоменко. С 15 июля 1956 года по 1 сентября 1957 года в составе экспедиции особого назначения ЭОН-66 (командир экспедиции […]
Ограниченность операционной зоны Тихоокеанского флота не давала возможности нашим подводным лодкам (как и надводным кораблям) действовать на всем протяжении японских коммуникаций. В то же время вероятность неожиданного появления противника в этом районе вызывала необходимость держать наши военно-морские силы в постоянном напряжении [Граница зоны проходила в 70—120 милях от советского побережья в Японском море и в 25—35 […]
1932 год 13 ноября 1932 года приказом РВС МСДВ №-0026 началось формирование 1-й БПЛ (2 морской бригады) с базированием в г.Владивосток (бухта Золотой Рог). Бригада должна была состоять из 3 дивизионов подводных лодок тип «Щ». 25 февраля 1932 года планом проведения организационных мероприятий по формированию Морских сил Дальнего Востока (МСДВ) намечалось к 1 […]
Зарождение и становление Тихоокеанского Подплава Первые подводные лодки в Сибирской флотилии (так в XIX веке называлась флотилия кораблей Тихого океана) появились в период Русско-японской войны 1904-1905 гг. Первоначально их отправили для усиления прибрежной обороны Порт-Артура. Но, в пути поступило известие о капитуляции Порт-Артура, и подводные лодки направили во Владивосток. 21 декабря 1904 года […]
Книга «Трагедии Тихоокеанского Подплава», является четвертой, заключительной книгой из концепции о погибших подводных лодках Военно-морского флота России, СССР и Российской Федерации. Книга снабжена множеством редких фотографий, предназначена для подводников и ветеранов Военно-морского флота и представляет большой интерес для широкого круга читателей. ПОМНИТЬ ВЕЧНО Тихоокеанский флот за столетнюю историю Подводных Сил не сумел избежать катастроф и […]