Дальзавод. Ремонт такого корабля для Дальзавода – событие. Не стану описывать сложности, организацию и ход ремонта. Считаю лишь, что если бы не развал Союза и чуть больше внимания к этому заводу, особенно в вопросах ремонта вооружения и электроники, то этот завод мог бы вполне выполнять судоремонтные работы на ТОФе кораблей такого уровня. Но это всё […]
Военно-морская академия. 27-й съезд КПСС. arnfoto.ru 2 декабря 1985 года решением Военного Совета ВМФ СССР корабль был объявлен передовым надводным кораблём ВМФ СССР. Об этом я узнал не сразу. Находясь на очередных академических сборах, в Ленинграде познакомился и подружился с моим одногруппником начальником ПВО Ленинградской Военно-морской базы, капитаном 2-го ранга Агарковым Юрием Константиновичем. Однажды он […]
15 июня, суббота. 1985 год. Несколько слов о Юрии Николаевиче Романове, словами самого Романова, не изменяя ничего. (Из его книги «Записки вахтенного офицера»). «Ну, вот, и пришлось расставаться со ставшим родным кораблем. Дела и обязанности старшего помощника командира крейсера сдал командиру БЧ-4 капитану 3 ранга Вячеславу Фетисову, поскольку командир эскадры потребовал срочно заняться комплектованием экипажа […]
stylishbag.ru 31 марта 1985 год. Идем Цусимским проливом. Возложили венок в память о русских моряках, погибших в Цусимском сражении. Торжественной церемонией командовал старпом Романов. Я находился на ходовом мостике и наблюдал за всем сверху. Адмирал и походный штаб выстроились вдоль надстройки на носовом подъемнике. Экипаж в линии ротных колонн был выстроен по левому краю полётной […]
Командир «Новороссийска». Командир корабля, его обязанности и ответственность я изложил, когда вступал в командование миноносцем. Но не сравнить ту меру ответственности командира корабля 2-го ранга, без ракетного вооружения и авиации, с той, которая ложится на твои плечи, когда ты принимаешь авианосец, где водоизмещение корабля в 14-ть, а количество личного состава в 6-ть раз […]
https://armedman.ru/fotogalereya/sovetskie-avianesushhie-avianesushhie-kreyseryi-i-vertoletonostsyi-sssr-v-fotografiyah.html На берегу нас уже ожидали встречающие во главе с первым заместителем командующего ТОФ вице-адмиралом Н.Я. Ясаковым и представителями краевой администрации, но мне было не до этого. С постановкой на якорь, с корабля на вертолёте в штаб ВВС ТОФ улетала группа офицеров 3-его управления ГНИКИ ВВС во главе с полковником Ю.А. Кольцовым и командир разрешил […]
15 февраля. Входим в Малаккский пролив. Восход солнца в 06.35 судового времени. Курс 140°, скорость 12 узлов. Уравнителем строя является бпк «Николаев»). Наша позиция по корме от уравнителя – 10 кабельтов. За нами идет бдк «А. Николаев» в дистанции 20 каб, за ним в кильватер, на Д=80 каб от нас, скр «Порывистый». Впереди, идёт бмт […]
13 января 1984 года мы с Юрием Ивановичем на командирском катере пошли на СКР «Разящий» в гости к Виктору Мартынову. Он был рад и хлебосолен, стол ломился от явств, главным угощением была индейка. Отдохнули не плохо. Виктор уволился со службы капитаном первого ранга, после окончания академии, был командиром РКР «Владивосток». Мы с ним не теряли […]
Встреча Нового, 1984 года на авианосце «Новороссийск» у острова Сокотра в Индийском океане. Какой самый любимый праздник у моряка? Конечно, Новый Год! Единственный из государственных праздников, не имеющий никакой политической подоплёки. Ни тебе торжественных собраний, посвящённых его наступлению, ни митингов с многочисленными выступающими. Ни Никаких социалистических соревнований, в честь наступления нового календарного года! Только большая […]
21 декабря 1983 года. В 23.48 20 декабря вошли в территориальные воды Народной Демократической Республики Йемен. ПЛО и надводную обстановку несет бпк «Николаев», ПВО – бдк. У нас в действии НРЛС «Вайгач», МСРП «Кольцо», АГАК «Полином» в режиме ОГС. Войдя на мелководье, включили обмотки размагничивающего устройства. В 02.22 сыграли «Учебную тревогу», начали приготовление корабля к […]
20 ноября. Вышли из Луанды. Пошли привычные походные будни. Идём к Мозамбику, а вернее в его столицу Мапуту. Невыносимо жарко в котельных отделениях. Наши корабли не приспособлены к жаре, особенно с машинно-котельными установками. Страдают моряки, несущие вахту в машинно-котельных отделениях. Температура достигает 60-ти и более градусов. Матросы, истекая потом, буквально валятся с ног. На этих […]
Перед выходом из Североморска на ТОФ, к нам на борт «Новороссийска» неожиданно «посадили» офицеров штаба, как оказалось 30-ой оперативной бригады СФ, сформированной в целях защиты интересов Советского Союза в Анголе. Старшим этой группы был капитан 2-го ранга Кибкало Александр Александрович. Офицер примерно моего возраста, подтянутый, с добрым выражением глаз, худощавый, высокого роста, сразу располагающий к […]
Мне не раз приходилось пересекать экватор в различных точках мирового океана, чаще всего в Индийском. Даже на суше в Сомали., будучи старшим лейтенантом. Для каждого моряка это почётно. У своего товарища по Академии Генштаба, адмирала Константина Семёновича Сиденко, о котором я напишу более подробно позднее, я узнал, что на подводных лодках это событие отмечают примерно […]
«Учения флота»… Когда слышу эти слова, сердце в груди начинает как-то бодрее стучать, кровь энергичнее бежит по артериям. Повседневная базовая боевая подготовка, флотские будни, даже курсовые боевые упражнения и стрельбы забываются со временем, а вот учения флота, словно жизненные вехи, главы биографии флота, маяки морской истории страны, всегда в памяти. И с годами их свет […]
«Корабль к плаванию в штормовых условиях приготовить!». Команда, предварённая сигналом «Слушайте все!», поданная звонками колоколов громкого боя, и прозвучавшая по всем линиям корабельной трансляции, была дана на тяжёлом авианесущем крейсере «Новороссийск» сразу после окончания обеда сменившейся второй смены походной вахты, в 13.00. На конец суток 24 апреля 1982 года намечался важный этап ходовых испытаний авианосца: […]
27.10.1979г.-11.11.1984г. Старший помощник командира. Отпраздновав встречу нового 1980 года с семьей во Владивостоке, 4 января 1980г. я вылетел в г. Североморск – главную базу Северного флота, куда прибыл 5 января. Североморск — город в Мурманской области. Расположен на Кольском полуострове, в 25 км. к северо-востоку от Мурманска. Морской порт на восточном берегу незамерзающего Кольского залива […]
5. Командир эскадренного миноносца «Вдохновенный» В конце осени 1977 года корабль начали готовить к очередной боевой службе, всё в тот же Индийский океан. Экипаж корабля к тому времени обновился почти полностью. В холодный ноябрь мы встали к стенке Дальзавода, что было крайне неприятно – ремонт зимой, но все приняли это с энтузиазмом, всё-таки подготовка к […]
Новое назначение. Эсминец «ВДОХНОВЕННЫЙ». Боевая служба Закончились прекрасные дни отпуска 1975 года, после окончания классов. И вновь родной Дальний Восток, Тихий океан, Владивосток и Тихоокеанский, с его «доверху» набитыми соединениями кораблей, подводных лодок, судами вспомогательных служб и огромной береговой инфраструктурой: базами, складами, тыла и многим другим, что прилагалось к одной из крупнейшей военно-морских баз Тихоокеанского […]
(Продолжение) Начало офицерской службы. Советская (Императорская) Гавань и посёлок Заветы Ильича. Перед окончанием училища мне предлагали службу на Черноморском флоте, но я отказался. Хотелось служить на Севере, но туда отправляли, в основном, отличников и медалистов. В кадрах флота меня определили на Тихоокеанский флот в Совгаванскую Военно-морскую базу. В сентябре 1971 г., вернувшись из отпуска, попрощавшись […]
Посвящаю внукам своим Алексею, Веронике, Тимуру Село Урлук, 28 июня 1966 год, еду в автобусе мимо своего дома по улице Горюновской. У дома сиротливо стоят и прощально машут руками брат Сашка – 14 лет и сестра Нина – 12 лет. Спазма сдавила горло. Почему-то я верил, что уезжаю из своего дома детства и юности в город […]