Рубрика: Трагедии Черноморского подплава

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава

Подводная лодка АГ-21  Подводная лодка тип «АГ» (Holland-602GF) построена в 1916 году для ВМС Великобритании по проекту фирмы «Elektrik Boat Со» на судоверфи «Barnet Yard» в Ванкувере (Канада). 19 сентября 1916 года приобретена заводом «Ноблесснер» по заказу Морведа России.  Осенью 1917 года в разобранном состоянии доставлена морским путем во Владивосток, затем по железной дороге на […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава

Подводная лодка «Лебедь» Подводная лодка «Лебедь» типа «Барс» 2 июля 1915 года зачислена в списки кораблей Черноморского флота, в октябре 1915 года для Черного моря на заводе «Наваль» Общества Николаевских заводов и верфей в Николаеве. Спущена на воду 13 сентября 1917 года, но достроена не была. В мае 1918 года захвачена в Николаеве австро – […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава

Подводная лодка «Кашалот» Подводная лодка тип «Нарвал» была заложена в декабре 1911 года на Невском заводе в Санкт-Петербурге, на котором производилось изготовление секций подводной лодки. Сборка секций осуществлялась на стапелях отделения Невского завода в Николаеве, где 10 октября 1913 года состоялась торжественная церемония, посвященная началу сборки подводной лодки. Спуск на воду произведен 22 августа 1915 года […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава

ПОГИБШИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ЧЕРНОМОРСКОГО ПОДПЛАВА «Камбала», «Карась», Карп». Подводная лодка «Камбала» «Камбала» — торпедная подводная лодка тип «Карп» (германский тип «Е»), заложена в мае 1904 года на судоверфи «Deutshe Werke Kiel AG» в Киле (Германия) по заказу Морского Ведомства России. 4 августа 1906 года зачислена в списки кораблей Балтийского флота под наименованием «Камбала». В июне 1907 […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава. Подводные лодки «Скат», «Налим», «Гагара».

Погибшие подводные лодки Черноморского подплава Подводная лодка «Скат» Подводная лодка тип «Касатка» в марте 1904 года заложена на эллинге Балтийского судостроительного — механического завода в Санкт-Петербурге как подводный миноносец. 31 мая 1904 года Высочайшим Указом присвоено наименование «Скат». В мае 1905 года подводная лодка собрана и введена в строй. В 1906 году «Скат» переклассифицирована в […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава. Великая Отечественная!

Верхний ряд (слева направо): старший краснофлотец, старший лейтенант (оба – 1943 год), краснофлотец (1944 год), подводник в рабочем комбинезоне. Нижний ряд: капитан 2 ранга в тужурке (1942 год), капитан 3 ранга в кожаном реглане(1941 год), капитан — лейтенант (1942 год), старшина 1 статьи (1942 год). 1-Боцман Kriegsmarine подводной лодки в рабочем комбинезоне и фуражке. 2-Боцман […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава. Действия подводных лодок Черноморского флота во время Великой Отечественной войны с 1941 по 1945 годы.

1941 год В начале войны основной судоходный путь противника на Черном море пролегал вблизи западного побережья и соединял порты Констанца, Сулина, Бургас, Варна. Этот район, для которого характерны малые глубины, был неудобен для действий наших подводных сил. Небольшая протяженность транспортных линий позволяла врагу совершать переходы из одного порта в другой в течение одной ночи. Напряженность […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава. Действия подводных лодок Черноморского Подплава 1914-1918

Военные действия на Черноморском театре военных действий германо-турецкий флот развязал 29 октября 1914 года. Главной задачей Черноморского Подплава стало нарушение морских перевозок противника и блокада Босфора. При решении этих задач тактика подводных лодок получила наибольшее развитие. Подводные лодки сочетали, исходя из обстановки, позиционный метод с методом крейсерства, как в ограниченном, так и в обширном районе, […]