Дальзавод. Ремонт такого корабля для Дальзавода – событие. Не стану описывать сложности, организацию и ход ремонта. Считаю лишь, что если бы не развал Союза и чуть больше внимания к этому заводу, особенно в вопросах ремонта вооружения и электроники, то этот завод мог бы вполне выполнять судоремонтные работы на ТОФе кораблей такого уровня. Но это всё […]
Военно-морская академия. 27-й съезд КПСС. arnfoto.ru 2 декабря 1985 года решением Военного Совета ВМФ СССР корабль был объявлен передовым надводным кораблём ВМФ СССР. Об этом я узнал не сразу. Находясь на очередных академических сборах, в Ленинграде познакомился и подружился с моим одногруппником начальником ПВО Ленинградской Военно-морской базы, капитаном 2-го ранга Агарковым Юрием Константиновичем. Однажды он […]
15 июня, суббота. 1985 год. Несколько слов о Юрии Николаевиче Романове, словами самого Романова, не изменяя ничего. (Из его книги «Записки вахтенного офицера»). «Ну, вот, и пришлось расставаться со ставшим родным кораблем. Дела и обязанности старшего помощника командира крейсера сдал командиру БЧ-4 капитану 3 ранга Вячеславу Фетисову, поскольку командир эскадры потребовал срочно заняться комплектованием экипажа […]
stylishbag.ru 31 марта 1985 год. Идем Цусимским проливом. Возложили венок в память о русских моряках, погибших в Цусимском сражении. Торжественной церемонией командовал старпом Романов. Я находился на ходовом мостике и наблюдал за всем сверху. Адмирал и походный штаб выстроились вдоль надстройки на носовом подъемнике. Экипаж в линии ротных колонн был выстроен по левому краю полётной […]
Командир «Новороссийска». Командир корабля, его обязанности и ответственность я изложил, когда вступал в командование миноносцем. Но не сравнить ту меру ответственности командира корабля 2-го ранга, без ракетного вооружения и авиации, с той, которая ложится на твои плечи, когда ты принимаешь авианосец, где водоизмещение корабля в 14-ть, а количество личного состава в 6-ть раз […]
https://armedman.ru/fotogalereya/sovetskie-avianesushhie-avianesushhie-kreyseryi-i-vertoletonostsyi-sssr-v-fotografiyah.html На берегу нас уже ожидали встречающие во главе с первым заместителем командующего ТОФ вице-адмиралом Н.Я. Ясаковым и представителями краевой администрации, но мне было не до этого. С постановкой на якорь, с корабля на вертолёте в штаб ВВС ТОФ улетала группа офицеров 3-его управления ГНИКИ ВВС во главе с полковником Ю.А. Кольцовым и командир разрешил […]
15 февраля. Входим в Малаккский пролив. Восход солнца в 06.35 судового времени. Курс 140°, скорость 12 узлов. Уравнителем строя является бпк «Николаев»). Наша позиция по корме от уравнителя – 10 кабельтов. За нами идет бдк «А. Николаев» в дистанции 20 каб, за ним в кильватер, на Д=80 каб от нас, скр «Порывистый». Впереди, идёт бмт […]
13 января 1984 года мы с Юрием Ивановичем на командирском катере пошли на СКР «Разящий» в гости к Виктору Мартынову. Он был рад и хлебосолен, стол ломился от явств, главным угощением была индейка. Отдохнули не плохо. Виктор уволился со службы капитаном первого ранга, после окончания академии, был командиром РКР «Владивосток». Мы с ним не теряли […]
Встреча Нового, 1984 года на авианосце «Новороссийск» у острова Сокотра в Индийском океане. Какой самый любимый праздник у моряка? Конечно, Новый Год! Единственный из государственных праздников, не имеющий никакой политической подоплёки. Ни тебе торжественных собраний, посвящённых его наступлению, ни митингов с многочисленными выступающими. Ни Никаких социалистических соревнований, в честь наступления нового календарного года! Только большая […]
21 декабря 1983 года. В 23.48 20 декабря вошли в территориальные воды Народной Демократической Республики Йемен. ПЛО и надводную обстановку несет бпк «Николаев», ПВО – бдк. У нас в действии НРЛС «Вайгач», МСРП «Кольцо», АГАК «Полином» в режиме ОГС. Войдя на мелководье, включили обмотки размагничивающего устройства. В 02.22 сыграли «Учебную тревогу», начали приготовление корабля к […]
20 ноября. Вышли из Луанды. Пошли привычные походные будни. Идём к Мозамбику, а вернее в его столицу Мапуту. Невыносимо жарко в котельных отделениях. Наши корабли не приспособлены к жаре, особенно с машинно-котельными установками. Страдают моряки, несущие вахту в машинно-котельных отделениях. Температура достигает 60-ти и более градусов. Матросы, истекая потом, буквально валятся с ног. На этих […]
Перед выходом из Североморска на ТОФ, к нам на борт «Новороссийска» неожиданно «посадили» офицеров штаба, как оказалось 30-ой оперативной бригады СФ, сформированной в целях защиты интересов Советского Союза в Анголе. Старшим этой группы был капитан 2-го ранга Кибкало Александр Александрович. Офицер примерно моего возраста, подтянутый, с добрым выражением глаз, худощавый, высокого роста, сразу располагающий к […]
Мне не раз приходилось пересекать экватор в различных точках мирового океана, чаще всего в Индийском. Даже на суше в Сомали., будучи старшим лейтенантом. Для каждого моряка это почётно. У своего товарища по Академии Генштаба, адмирала Константина Семёновича Сиденко, о котором я напишу более подробно позднее, я узнал, что на подводных лодках это событие отмечают примерно […]