Рубрика: Бойко Владимир Николаевич

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава. Подводные лодки «Скат», «Налим», «Гагара».

Погибшие подводные лодки Черноморского подплава Подводная лодка «Скат» Подводная лодка тип «Касатка» в марте 1904 года заложена на эллинге Балтийского судостроительного — механического завода в Санкт-Петербурге как подводный миноносец. 31 мая 1904 года Высочайшим Указом присвоено наименование «Скат». В мае 1905 года подводная лодка собрана и введена в строй. В 1906 году «Скат» переклассифицирована в […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава

Мартиролог погибших подводных лодок Черноморского флота Подводная лодка «Камбала» 29 мая 1909 года в ходе учебной атаки таранена линкором «Ростислав». Подводная лодка «Морж» 11 мая 1917 года пропала без вести в районе Босфора. Подводная лодка «Налим» 26 апреля 1919 года затоплена по приказу англо-французского командования. Подводная лодка «Скат» 26 апреля 1919 года затоплена по приказу англо-французского […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава. Великая Отечественная!

Верхний ряд (слева направо): старший краснофлотец, старший лейтенант (оба – 1943 год), краснофлотец (1944 год), подводник в рабочем комбинезоне. Нижний ряд: капитан 2 ранга в тужурке (1942 год), капитан 3 ранга в кожаном реглане(1941 год), капитан — лейтенант (1942 год), старшина 1 статьи (1942 год). 1-Боцман Kriegsmarine подводной лодки в рабочем комбинезоне и фуражке. 2-Боцман […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава. Действия подводных лодок Черноморского флота во время Великой Отечественной войны с 1941 по 1945 годы.

1941 год В начале войны основной судоходный путь противника на Черном море пролегал вблизи западного побережья и соединял порты Констанца, Сулина, Бургас, Варна. Этот район, для которого характерны малые глубины, был неудобен для действий наших подводных сил. Небольшая протяженность транспортных линий позволяла врагу совершать переходы из одного порта в другой в течение одной ночи. Напряженность […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава. Действия подводных лодок Черноморского Подплава 1914-1918

Военные действия на Черноморском театре военных действий германо-турецкий флот развязал 29 октября 1914 года. Главной задачей Черноморского Подплава стало нарушение морских перевозок противника и блокада Босфора. При решении этих задач тактика подводных лодок получила наибольшее развитие. Подводные лодки сочетали, исходя из обстановки, позиционный метод с методом крейсерства, как в ограниченном, так и в обширном районе, […]

Бойко В. Трагедии Черноморского подплава

Ветеран — подводник Военно – морского флота России, капитан 1 ранга Владимир Бойко в книге «Трагедии Черноморского Подплава» показывает, какую огромную цену пришлось заплатить подводникам Черноморского флота  за Победу в Великой Отечественной войне, годы становления и в мирное время.     Книга снабжена множеством редких фотографий, предназначена подводникам ВМФ и широкому кругу читателей,  интересующихся военно-морской историей […]

Бойко В. Трагедии Балтийского подплава. Малые подводные лодки М-200 «Месть», М-256, М-259

Подводная лодка М-200 («Месть») Подводная лодка тип «М» XV серии заложена 31 марта 1940 года на заводе №-196 в Ленинграде. 17 июля 1941 года спущена на воду. В июле 1941 года по Мариинской водной системе и реке Волге переведена в Астрахань на судостроительный завод №-638, где протекала достройка на средства, собранные населением. 20 марта 1943 […]

Бойко В. Трагедии Балтийского подплава. Большие подводные лодки — подводные минные заградители Л-1 (Ленинец), Л-2 (Сталинец, Марксист)

Большая подводная лодка — подводный минный заградитель Л-2 (Сталинец, Марксист) Подводная лодка (подводный минный заградитель) заложена 6 сентября 1929 года на заводе № 189 (Балтийский завод) в Ленинграде. 21 мая 1931 года спущена на воду. 24 октября 1933 года вступила в строй и вошла в состав Морских Сил Балтийского моря. 5 сентября 1934 года, когда […]

Бойко В. Трагедии Балтийского подплава. Подводные лодки С-9, С-10, С-11, С-12

Подводная лодка С-9 Подводная лодка тип «С» IX-бис серии заложена 26 июня 1936 года на заводе №-112 (Красное Сормово) в Горьком (Нижний Новгород), под литерным обозначением Н-9. 20 октября 1937 года подводная лодка получила обозначение С-9. 20 апреля 1938 года спущена на воду, 30 октября 1940 года вступила в строй, 19 декабря 1940 года вошла […]