Между вторым и третьим наступлениями немцев на Севастополь прошло более 5 месяцев. Это время было использовано севастопольцами для проведения ряда активных частных операций с задачей восстановить утраченное на некоторых участках за время второго наступления немцев положение и сковывания противника. Одновременно части севастопольского гарнизона усиливали оборону. Вновь было построено 344 ДОТа, 64 ДЗОТа, 423 пулеметных гнезда […]
В Одессе в разгаре весна. Белые гроздья цветущих акаций издавали чудесный пьянящий аромат. Каштаны оделись пирамидами цветов. Приморский бульвар украсился цветущими клумбами, укрытыми в тени столетних платанов. Мы – экипаж швербота «Садко» – спускались по Потемкинской лестнице, направляясь на водную станцию Судостроительного завода им. А. Марти, где стояла наша яхта. Конечно, не совсем наша, а […]
16 августа 1941 года был издан приказ верховного главнокомандующего Сталина № 270. Этот приказ касался дезертиров и сдавшихся в плен и привел к тяжелым последствиям семьи людей , которые попадали под его исполнение. Кто-то действительно был дезертиром или добровольно сдался в плен кто-то попал в плен тяжелораненым а о ком-то вообще не было ничего известно […]
Замечательная, торжественная, всю жизнь не забываемая церемония бракосочетания. Обручальное кольцо! В один из моментов этого обряда молодожены обмениваются кольцами и торжественно надевают их на безымянный палец правой руки, чтобы не снимать до конца дней, соблюдая взаимную верность. Это символ большой любви и преданности друг другу. У католиков супруги носят кольца не на правой, а на […]
С Виктором мы познакомились на теплоходе «Украина», который перевозил пять сменных экипажей сейнеров в районы интенсивного рыбного промысла у берегов Дакара и Кейптауна в Африке. Теплоход «Украина» совершал каботажные рейсы на Крымско-Кавказской линии с невизированным экипажем. Невизированными были моряки, которым за различные провинности КГБ закрывало визы – разрешения плавания на судах, совершающих рейсы за пределы […]
Наш теплоход после длительного рейса пришел в Одессу и стал под выгрузку автомобильного листа из Японии. Причудливы маршруты движения грузов! В Туапсе мы загрузились чугунной чушкой, изготовленной на «Запорожстали», и вокруг Африки, так как Суэцкий канал не работал, отвезли ее в Японию. Японцы щадят свое население, и на металлургических заводах нет доменного производства, которое сильно […]
Наш теплоход «Джузеппе ди Витторио», разгрузившись в ряде портов Африканского залива и Красного моря, пришёл в Момбасу и стал под погрузку скорлупы арахиса. Бригады негров племени бузи-вузи спустились в трюм и под ритмичный напев одного из грузчиков дружно высыпали из больших мешков в трюм скорлупу от арахиса. Негры племени бузи-вузи отличались стройными мускулистыми фигурами и […]
После длительного перехода из Одессы вокруг Африки из-за закрытия Суэцкого канала мы пришвартовались в Порт-Судане. В трюмах – различные грузы для ряда арабских портов в Красном море. Бригады грузчиков слаженно укладывают в сетки парашютов ящики с грузом. Арабские крановые уверенно управляют перемещением груза из трюмов на берег, а портовый стивидор вместе с нашим матросом делают […]
Когда мы видим на телеэкране этих забавных животных, умело прыгающих с ветки на ветку или раскачивающихся на спускающихся с деревьев стволах лиан, помогающую Тарзану в его лесных приключениях Читу – появляется желание завести себе такого же мохнатого друга. Желание завести обезьяну появилось у меня, когда я еще студентом стоял на причале Крымского мола и наблюдал […]
У моряков дальнего плавания за многолетнюю историю развития флота появилось много замечательных традиций. Так, моряк, обогнувший мыс Доброй Надежды, имел почётное право носить в левом ухе серебряную серьгу. Прошедший суровый мыс Горн одевал золотую серьгу. В любой приморской таверне, служившей своеобразным клубом моряков, обладателя серьги в ухе встречали с уважением и оказывали заслуженные им почести. […]