По выходе из мрачного Баб-эль-Мандебского пролива нас встретила удушающая жара и пелена налетевшей из пустынь Сомали песчаной бури. Палуба сразу покрылась мелким песком и, несмотря на задраенные двери и иллюминаторы, мелкие песчинки проникли даже в каюты и кубрики. Попало и в пищу, песчинки хрустели на зубах. Сплошная жёлтая пелена стояла по курсу, причём на воде […]
stihi.ru Эсминец, ныряя в волнах по орудийные башни и жутко кренясь с борта на борт, приближался к корме «Илима». На его баке, обдаваемые брызгами, уже выстроились моряки боцманской команды в оранжевых жилетах, чтобы принять с кормы танкера тросы и шланги с водой и флотским мазутом. С кормы танкера полетели выброски, однако из-за качки они либо […]
forums.airbase.ru Сразу после выхода в открытое море прошли совещания, на которых мы впервые увидели друг друга и хоть немного познакомились. Поскольку в предпоходной толчее и суматохе даже некогда было узнать, как кого зовут. Теоретически, в такого рода дальние походы должен идти сплававшийся, опытный экипаж, однако речь шла о вспомогательном флоте ВМФ, где всё подчинено не […]
Утром мы с флагманским врачом, едва проснувшись, приступили к работе. Накидали в черновике заявку на медикаменты и вакцины, разные материалы и реагенты согласно табелю снабжения на год, и шеф, плавно переходя с бодрой офицерской рыси на галоп, понёсся по пирсу на 33-й причал в штаб — отдать наши черновики машинисткам на перепечатку (компьютеров тогда у […]
Первые сюрпризы поджидали меня уже через пару часов после прибытия на борт «Илима»: судовая амбулатория была девственно пуста — ни единого бинта, шприца и даже завалящей таблетки просто не существовало. Весь положенный годовой запас медикаментов только предстояло получить и доставить на борт танкера. На борту не успели ещё войти в курс дела и разложить свои […]
triptonkosti.ru Сей вояж начался для меня совершенно неожиданно, хотя такой вариант и просматривался в неопределённом будущем. Служба в Военно-морском флоте всегда отличалась своей непредсказуемостью. Ледокол Тихоокеанского флота «Илья Муромец», на кото[1]ром я был судовым врачом, возвращался из Петропавловска беспокойным Охотским морем. Позади осталась тяжёлая зимняя навигация по обеспечению выхода атомных подлодок из бухт побережья Камчатки. […]
Прошло двадцать лет с того дня, когда я сошёл с борта танкера «Владимир Колечицкий», но я никогда не забывал ни о море, ни о друзьях-моряках, с которыми пришлось пройти не одну тысячу миль. В редкие визиты во Владивосток встречался с ними, но сам танкер никак не мог застать у причала — то он находился на […]
Ну что тебе сказать, коллега? С морем пора завязывать! — такими словами встретил меня мой старый знакомый по институту Серёга, ныне в чине майора служивший в флотском госпитале, куда я пришёл проходить медкомиссию. — Смотрел я тут, — продолжал он, — твои анализы, выписки, кардиограммы — не потянешь ты больше боевую службу в тропиках. Микроинфаркт […]
На одном из МВТ «чёрной бригады»* появилась молодая и пригожая девица в качестве дневальной. Командный состав из относительно молодых мужиков сразу «забил копытами». Но девица, покрутив хвостом перед капитаном, отдала предпочтение недавно разведённому стармеху Гене. Разозлённый таким оборотом, капитан выждал момент, когда Гена ненадолго сошёл с борта, оставив девицу нежить[1]ся в своей каюте, — и […]
В составе вспомогательного флота в каждой базе находятся и небольшие судёнышки, именуемые морскими водоналивными транспортами (МВТ), они подвозят к боевым кораблям и судам обеспечения питьевую и техническую (котельную) воду. За границу и далеко в море они не ходят, и служат на них, в основном, люди, «отпахавашие» в морях изрядные сроки, да молодёжь, нарабатывающая плавательский ценз. […]
Танкер «Владимир Калечицкий» Стоянка судов обеспечения ТОФ была на крайней точке Владивостока — мысе Артур, находящемся в бухте Малый Улисс. Соседствовала она с бригадой ракетных катеров ОВРа (охраны водного района) и пирсами бригады АСС (аварийно-спасательной службы флота). В бухте было тесновато — на другой стороне квартировала ещё с тридцатых годов 19-я бригада дизельных подлодок и […]
https://pastvu.com/p/1242358?history=1608810690415 Военно-морской флот СССР был организацией могучей и многочисленной. В бухтах теснились боевые корабли и вспомогательные суда, в море постоянно находились океанографы и разведчики, в отдалённых бухтах стояли корабли на консервации и в отстое. На военных заводах ремонтировались надводные корабли и подводные лодки. Но, как во всякой сложной системе, случались и досадные сбои … На […]
Танкер Тихоокеанского флота «Владимир Колечицкий», пройдя Баб-эль-Мандебский пролив, миновал остров Перим и взял курс на Аден. Предстояло дозаправиться топливом и питьевой водой, после чего следовать к архипелагу Дахлак, где нужно было пополнить запасы нашей военно-морской базы на острове Нокра. Обычный рейс обычной боевой службы в Красном море, каких и прежде было много в этом неспокойном […]
Танкер «Колечицкий» после боевой службы стоял в бухте Малый Улисс на планово-предупредительном ремонте. Половина экипажа ушла по отпускам и отгулам, поэтому на судно прислали практикантов — матросов и мотористов из «шмоньки» (185 ШРПС — Школы рядового плавсостава ВМФ). Парней сразу включили в состав дежурно-вахтенной службы на палубе и в машине — нехай сразу привыкают. Они […]
Скорый поезд «Москва — Владивосток» прибыл на морвокзал ранним утром. Из купейного вагона, позёвывая, вывалилась группа молодых людей в морской форме — выпускников Ломоносовского мореходного училища ВМФ, штурманов, радистов и механиков, имевших счастье получить направление на Тихоокеанский флот. Город встретил их по-летнему традиционно — плотным туманом и пронизывающим, солёным ветерком. Быстро сориентировавшись, парни направились искать […]
Танкер «Владимир Колечицкий» подходил к базе 10-й оперативной эскадры в южновьетнамском порту Камрань. Нужно было слить в береговые цистерны базы оставшееся горючее и пресную воду, привести себя в порядок и следовать в главную базу Тихоокеанского флота — порт Владивосток. Боевая служба в Индийском океане закончилась, одиннадцать месяцев напряжённой работы остались позади, впереди маячил долгожданный и […]
Было это в Южно-Китайском море в середине восьмидесятых, уже после того, как я закончил свою флотскую службу. Большой противолодочный корабль (БПК) «Таллин» заправлялся топливом и пресной водой от танкера «Владимир Колечицкий». Заправка шла траверзным способом на ходу, расстояние между корпусами составляло метров двадцать. После недавнего шторма на море шла мёртвая зыбь, и корабли то и […]
Вчера вновь с удовольствием посмотрел фильм «За спичками», посмеялся над похождениями Ихалайнена и Юсси Ватанена. И вспомнил случай из своей флотской жизни, когда пришлось почти так же, с приключениями, мотаться по всему Владивостоку в поисках несчастного мешка хлорки. Дело в том, что в обязанности судового врача военного танкера входит и хлорирование питьевой воды, которую мы […]
Благополучно проскочив архипелаг Чагос, танкер «Колечицкий» держал курс на Коломбо. По плану захода нам предстояло загрузить рефрижераторные трюмы и морозильные камеры свежими овощами и фруктами и доставить их на нашу базу в порт Камрань. Дело в том, что «Владимир Колечицкий» был не совсем обычным танкером, он строился в своё время как корабль комплексного снабжения (ККС) […]
А за кормой в синей дымке исчезали очертания гор острова Маврикий и славного города Порт-Луи. Было грустно: вряд ли прихотливая судьба забросит сюда ещё раз. Курс танкера лежал к не менее экзотическим местам — Сейшельским островам, имевшим славу столицы отдыха сливок мировой буржуазии и самых крутых империалистов. Что там делать нашему танкеру — было неясно. […]
Справка: Город Порт-Луи, столица Республики Маврикий, расположен на острове Маврикий. Это бывшая колония Франции. Побывать в «Луях» (жаргонное название среди моряков и рыбаков) было среди дальневосточников в советские времена весьма престижно. ЗАКАНЧИВАЛСЯ срок боевой службы танкера «Владимир Колечицкий» в составе 8-й оперативной эскадры. Было проведено несметное число заправок боевых кораблей во время международной операции по […]
Как известно, в любой работе полагаются по КЗОТу и выходные дни. Вспомогательный флот ВМФ тоже не являлся в этом случае исключением. Но перед начальством на берегу всегда стояла проблема — как сократить количество отгулов, положенных морякам за проведённые в море выходные дни. Ибо пребывание на боевых службах в Индийском океане, бывало, затягивалось на год с […]
Славный город Севастополь радушно принял в свои объятия наш пароход, за полгода ремонта в Югославии истосковавшийся по русской речи и советской действительности. Хорошо было там, на адриатическом бережку и в условиях европейского комфорта. Однако чего-то уже не стало хватать! Ностальгия — вещь сильная, не мы первые и не мы последние жертвы этого сильного чувства … […]
РУССКИЕ люди всегда славились своими нестандартными подходами к решению технических проблем. Со времён легендарного Левши и до нынешних дней не переводятся на Руси мастера-самородки. Немало их и среди моряков. Таким «Левшой» на нашем пароходе был второй механик Семён Семёнович Кривоносов, попросту Семёныч. Во время ремонта в Югославии Семёныч проявлял чудеса изобретательности, поражая местных остроумными и […]
Наконец, через два месяца после выхода из Владивостока, танкер бросил якорь в Которской бухте Адриатического моря, в порту небольшого черногорского городка Биела. Тогда Черногория (по-западноевропейски Монтенегро) ещё входила в состав Югославии, а в соседнем городе Тиват ремонтировались даже наши боевые корабли. В Биеле на заводе «Велько Влахович» на тот момент стояли в ремонте танкер Черноморского […]
Однажды, зайдя в каюту начальника радиостанции Володи Анищенко, я застал его печатающим на машинке какой-то документ. Если бы не ехидная ухмылка, можно было бы подумать, что он печатает очередной серьёзный приказ по судну. — Вова, над чем трудишься? — Да вот, Шура, мля, у меня опять отличился! Депрессия у него, видишь ли, разыгралась, тоска по […]
В конце декабря 1983 года танкер, после операции по «Боингу» следуя на ремонт в Югославию, бросил якорь на внешнем рейде вьетнамского порта Дананг. Там и решили встретить Новый год (первый в этом походе). Закипела работа по подготовке к празднику.У первого помощника Леонтьича добавилось забот по поиску скрытых запасов спиртного. Зная склонность моряков к приготовлению самопальных […]
РАДИСТ Шура Баранкин ещё задолго до пребывания нашего судна на ремонте в Югославии стал в бригаде личностью известной. Главным образом своими приключениями на суше и на море. Причём он заметно выделялся в этом отношении даже среди морской братвы, которая впутываться во всяческие истории и сама куда как горазда. Внешне Шура представлял из себя невысокого блондина […]
Семён Семёныч Кривоносов, второй механик, был парнем весёлым и общительным. Хороший специалист, на звук определявший неисправности громадного, величиной с трёхэтажный дом, судового дизеля «Зульцер-Цигельский». Он в машине проводил больше времени, чем в каюте. Специальностью своей очень гордился, не слишком высоко ставя штурманов, считая их просто из-возчиками. Над его креслом в машинном отделении висел плакатик с […]
Байки из времён югославского ремонта Я СИЖУ в кают-компании и вяло пишу гуашью на кумаче лозунг: «Выполним план ремонта на 150%!». Писать и рисовать всякую всячину — это моё старое, ещё с института, хобби, которое постоянно эксплуатируется политом Леонтьичем в своих корыстных, далеко идущих по-литических целях. Рядом на диване, закинув руки за голову, лениво возлежит […]
ТАНКЕР вспомогательного флота ТОФ «Илим» подходил к Марселю, где на рейде нас ждал представитель принимающей фирмы «ACMP» (ACMP (Atelliers et Chantiers Marseille Provence) — судоремонтный завод вМарселе в 80-х. Сейчас — Atelliers de Reparation Navale). Формальности не заняли много времени, и вот танкер уже пришвартован к заводскому причалу. Сразу же на судне появились главный инженер […]
В ПОСЛЕДНЕЕ время много пишут о том, что тараканы — чуть ли не древнейшие существа на Земле, которые могут выжить везде и всюду. Не берусь это утверждать либо опровергать, но на пароходах эти твари, особенно в тропиках, чувствуют себя великолепно. И если на ледоколах (в силу холодного климата) они базируются в основном на камбузах, […]
Однажды, зайдя в каюту начальника радиостанции Володи Анищенко, я застал его печатающим на машинке какой-то документ. Если бы не ехидная ухмылка, можно было бы подумать, что он печатает очередной серьёзный приказ по судну. — Вова, над чем трудишься? — Да вот, Шура, мля, у меня опять отличился! Депрессия у него, видишь ли, разыгралась, тоска по […]