На одном из МВТ «чёрной бригады»* появилась молодая и пригожая девица в качестве дневальной. Командный состав из относительно молодых мужиков сразу «забил копытами». Но девица, покрутив хвостом перед капитаном, отдала предпочтение недавно разведённому стармеху Гене. Разозлённый таким оборотом, капитан выждал момент, когда Гена ненадолго сошёл с борта, оставив девицу нежить[1]ся в своей каюте, — и […]
В составе вспомогательного флота в каждой базе находятся и небольшие судёнышки, именуемые морскими водоналивными транспортами (МВТ), они подвозят к боевым кораблям и судам обеспечения питьевую и техническую (котельную) воду. За границу и далеко в море они не ходят, и служат на них, в основном, люди, «отпахавашие» в морях изрядные сроки, да молодёжь, нарабатывающая плавательский ценз. […]
Танкер «Владимир Калечицкий» Стоянка судов обеспечения ТОФ была на крайней точке Владивостока — мысе Артур, находящемся в бухте Малый Улисс. Соседствовала она с бригадой ракетных катеров ОВРа (охраны водного района) и пирсами бригады АСС (аварийно-спасательной службы флота). В бухте было тесновато — на другой стороне квартировала ещё с тридцатых годов 19-я бригада дизельных подлодок и […]
https://pastvu.com/p/1242358?history=1608810690415 Военно-морской флот СССР был организацией могучей и многочисленной. В бухтах теснились боевые корабли и вспомогательные суда, в море постоянно находились океанографы и разведчики, в отдалённых бухтах стояли корабли на консервации и в отстое. На военных заводах ремонтировались надводные корабли и подводные лодки. Но, как во всякой сложной системе, случались и досадные сбои … На […]
Танкер Тихоокеанского флота «Владимир Колечицкий», пройдя Баб-эль-Мандебский пролив, миновал остров Перим и взял курс на Аден. Предстояло дозаправиться топливом и питьевой водой, после чего следовать к архипелагу Дахлак, где нужно было пополнить запасы нашей военно-морской базы на острове Нокра. Обычный рейс обычной боевой службы в Красном море, каких и прежде было много в этом неспокойном […]
Танкер «Колечицкий» после боевой службы стоял в бухте Малый Улисс на планово-предупредительном ремонте. Половина экипажа ушла по отпускам и отгулам, поэтому на судно прислали практикантов — матросов и мотористов из «шмоньки» (185 ШРПС — Школы рядового плавсостава ВМФ). Парней сразу включили в состав дежурно-вахтенной службы на палубе и в машине — нехай сразу привыкают. Они […]
Скорый поезд «Москва — Владивосток» прибыл на морвокзал ранним утром. Из купейного вагона, позёвывая, вывалилась группа молодых людей в морской форме — выпускников Ломоносовского мореходного училища ВМФ, штурманов, радистов и механиков, имевших счастье получить направление на Тихоокеанский флот. Город встретил их по-летнему традиционно — плотным туманом и пронизывающим, солёным ветерком. Быстро сориентировавшись, парни направились искать […]
Танкер «Владимир Колечицкий» подходил к базе 10-й оперативной эскадры в южновьетнамском порту Камрань. Нужно было слить в береговые цистерны базы оставшееся горючее и пресную воду, привести себя в порядок и следовать в главную базу Тихоокеанского флота — порт Владивосток. Боевая служба в Индийском океане закончилась, одиннадцать месяцев напряжённой работы остались позади, впереди маячил долгожданный и […]
Было это в Южно-Китайском море в середине восьмидесятых, уже после того, как я закончил свою флотскую службу. Большой противолодочный корабль (БПК) «Таллин» заправлялся топливом и пресной водой от танкера «Владимир Колечицкий». Заправка шла траверзным способом на ходу, расстояние между корпусами составляло метров двадцать. После недавнего шторма на море шла мёртвая зыбь, и корабли то и […]
Вчера вновь с удовольствием посмотрел фильм «За спичками», посмеялся над похождениями Ихалайнена и Юсси Ватанена. И вспомнил случай из своей флотской жизни, когда пришлось почти так же, с приключениями, мотаться по всему Владивостоку в поисках несчастного мешка хлорки. Дело в том, что в обязанности судового врача военного танкера входит и хлорирование питьевой воды, которую мы […]