Метка: Война на море

Боевые корабли. Крейсера. Хитрость, не пошедшая во благо

https://topwar.ru/166540-boevye-korabli-krejsera-hitrost-ne-poshedshaja-vo-blago.html Продолжая тему итальянских тяжелых крейсеров, переходим от «Тренто» к «Зарам». «Зара» был более продуманной работой. Итальянские корабелы очень серьезно подошли к работе над последними четырьмя из разрешенных вашингтонским договором крейсеров, настолько серьезно, что… решили всех обмануть! Вообще, к началу строительства этих кораблей на опыте постройки «Тренто» и «Триеста» стало понятно, что создать вменяемый и […]

«Золотая пуля» для линкора

https://topwar.ru/166541-zolotaja-pulja-dlja-linkora.html «Бисмарк», «Гнейзенау», «Ямато»… «Перл-Харбор»! Но справедливо ли судить о боевой устойчивости целого класса кораблей на основе нескольких эпизодов? Ведь известно более 150 случаев попаданий авиабомб и торпед в ЛКР и ЛК! «150» — нереалистично много? Конечно, ведь большая часть попаданий не запомнилась ничем. Данные о них сохранились на страницах монографий, интересных лишь историкам-моделистам. Проанализировать ситуацию поможет […]

Бойко В. Трагедии Северного подплава. Малая подводня лодка «М-176»

Подводная лодка М-176 Подводная лодка XII серии заложена 29 мая 1937 года на заводе № 196 (Новое Адмиралтейство) в Ленинграде как подводная лодка М-93. 12 октября 1937 года  спущена на воду, 21 июня 1938 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. 19 мая 1939 года М-93 начала переход по Беломоро-Балтийскому каналу на Север.  16 июня […]

Бойко В. Трагедии Северного подплава. Большая подводная лодка «Д-3» (Красногвардеец)

Подводная лодка I серии заложена 5 марта 1927 года на заводе №-189 (Балтийский завод) в Ленинграде. 12 июля 1929 года  спущена на воду, 14 ноября 1931 вошла в состав Морских сил Балтийского моря.      Летом 1933 года подводная лодка в составе ЭОН-2 по только что построенному Беломоро — Балтийскому каналу совершила переход с Балтики […]

Бойко В. Трагедии Северного подплава Крейсерская подводная лодка «К-23»

Подводная лодка XIV серии тип «Крейсерская» заложена 5 февраля 1938 года на заводе №-196 (Новое Адмиралтейство) в Ленинграде. 28 апреля 1939 года   спущена на воду, 25 октября 1940 года К-23 вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. Начало Великой Отечественной войны К-23 встретила на переходе с Балтики на Север по Беломоро-Балтийскому каналу на пути из Повенца […]

Блытов В. Живые — помните погибших моряков! Погибаю, но не сдаюсь!

1905 год. Японский флот блокирует русскую военно-морскую базу Порт-Артур, расположенную на Квантунском полуострове и с моря, и с суши. Моряки 1-ой Тихоокеанской эскадры, попавшей в этот капкан делают все, чтобы прорвать блокаду. Деятельный адмирал С.О.Макаров прилагает все силы, чтобы морская блокада была прорвана. Периодически он направляет быстроходные миноносцы по ночам на коммуникации противника. Порт-Артурские миноносцы […]

Лагард А. Калиакрия — победа флота, имевшая стратегическое значение для России, Украины и Грузии

Врагов не считают — их бьют! Адмирал Ушаков Ф.Ф. Если кого-то из современной молодежи спросить про мыс Калиакрию, то не каждый сможет ответить, чем это мыс далекой Болгарии связан с Крымом, Севастополем, Одессой и Прикубаньем, Таманью. А в далеком от нас 1791 году это название гремело на всю Россию. Оно гремело среди других побед русского […]

Бойко В. Трагедии Северного подплава. Подводная лодка «Щ-401»

Подводная лодка тип «Щ» Х серии заложена 4 декабря 1934 года на заводе №-189 (Балтийский завод) в Ленинграде  как «Щ-313». 28 июня 1935 года спущена на воду, 17 июля 1936 года вступила в строй, вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. 16 мая 1937 годапереименована в Щ-401 Летом 1938 года по Беломоро-Балтийскому каналу подводная лодка перешла на […]

Бойко В. Трагедии Северного подплава Подводная лодка «Щ-421»

Подводная лодка тип «Щ» X серии (до 17 июня 1939 года — Щ-313) заложена 20 ноября 1934 года на заводе №-112 (Красное Сормово, г.Горький), из деталей, изготовленных на Коломенском машиностроительном заводе им. Куйбышева под обозначением «Щ-313». Спущена на воду 12 мая  1935 года. 5 декабря 1937 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.19 мая 1939 […]

Боги любят отважных. История одного боя

https://topwar.ru/164649-bogi-ljubjat-otvazhnyh.html Их восемь — нас двое. Расклад перед боемНе наш, но мы будем играть!Сережа! Держись, нам не светит с тобою,Но козыри надо равнять. В. С. Высоцкий 11 ноября 1942 года в Индийском океане к юго-востоку от Кокосовых островов состоялся один из самых удивительных морских боёв Второй мировой войны. Вообще, Индийский океан стал ареной для множества […]

Государственный архив ВМФ. Выписки из шканечного журнала 120-пушечного линейного корабля «Три Святителя»

Линейный корабль «Три Святителя» направлен с несколькими другими кораблями из Севастополя на помощь эскадре вице-адмирала Нахимова П.С. для участия в сражении при Синопе. Как проходил переход из Севастополя к турецким берегам на парусном корабле. Что записано в шканечном журнале? Шканечный журнал 120 пушечного корабля «Три святителя» За 1853 год, книга третья с 2 ноября по […]

Бойко В. Трагедии Северного подплава. Мартиролог погибших поводных лодок Северного флота

1915 – 1917 Подводная лодка №-2 15 октября 1915 года сорвана штормовыми волнами с буксира парохода «Сергей Витте» и выброшена на берег острова Сосновец, где была разрушена прибоем.  Подводная лодка №-1  26 апреля 1917 года в шторм навалилась на подводную лодку «Дельфин» и затонула в Николаевске-на-Мурмане. 28 июля 1915 года подводная лодка поднята и сдана […]

«За адмирала Спиридова!»: подвижники выступили с инициативой

От Храмова В. Группа ветеранов военной службы в начале этого года начало формировать общественное движение «За адмирала Спиридова!». Под его знамя приглашают встать всех, кто это желает. Сейчас начат сбор подписей под письмом Президенту, которое предлагается подписать патриотам Отечества и Российского флота.В тексте письма, в частности, сказано: В соответствии с Федеральным законом от 13 марта […]

Бойко В. Трагедии Северного подплава. 1944-1945 годы

На четвертый год войны условия для действий подводных лодок стали несколько легче. Противник, понеся потери от ударов наших войск на сухопутном фронте, вынужден был перебросить туда часть своих сил, и прежде всего авиацию. Усилилось движение конвоев и одиночных судов вдоль побережья Северной Норвегии, особенно когда началась эвакуация немецких войск из Заполярья. Несколько снизилась минная угроза, […]

Бойко В. Трагедии северного подплава. 1943 год

1943 Кампания 1943 года характеризовалась более интенсивным движением на морских коммуникациях противника, что было связано с необходимостью восполнения потерь, понесенных на сухопутном фронте, и возросшими потребностями Германии в стратегическом сырье. На восточных участках коммуникаций наблюдалось до 15 конвоев еженедельно. Противник продолжал наращивать противолодочные силы, уделяя особое внимание охранению конвоев на переходе морем. Корабельное охранение, нередко […]

Кулинченко В. Морская авиация России

Календарь 27 августа 1914 г.     Днём Морской авиации России, приказом Министра Обороны РФ №253 от 15.7.1996 г., назначен ДЕНЬ  17 июля — в честь победы морских лётчиков над германскими при защите острова Эзель (Балтика) в Первой мировой войне.      На самом деле рождением авиации в России было высочайшее повеление Императора от 6 февраля 1910 […]

Бойко В. Трагедии Северного подплава. 1941 год

Действия подводных лодок Северного флота в годы Великой Отечественной войны 1941    В Заполярье основные морские коммуникации противника проходили вдоль побережья Северной Норвегии. Из района Варангер-фьорда в Германию вывозился никель, из района Киркенеса — железная руда. В обратном направлении водным путем доставлялись грузы для немецко-фашистских войск. Поскольку использование сухопутного пути в летнее время было связано […]

Степанов М. Гардемарины. На траверсе прошлое …..!?

Первая корабельная практика курсантов ВВМУРЭ имени Попова называлась штурманской. На ней курсанты отрабатывали на практике, теоретические навыки дисицплины Кораблевождение, полученные в аудиториях училища. Мы вышли в море на учебном корабле «Перекоп». Путь лежал из Кронштадта к Датским проливам. Началась штурманская практика. Конечно полноценными штурманами курсанты- выпускиники ВВМУРЭ не станут (есть в других училищах специальные штурманские […]

Яковлев А. За храбрость в водах финских ….. Сражение при Гогланде

Северные войны Российской империи 1-й половины XVIII века по Ништадскому (1721г.) и Абоскому миру (1743г.) закрепили за державой владения северной и южной частью Финского залива. Граница от Санкт-Петербурга была отодвинута на севере до устья реки Кюмени, а по южному берегу Балтийского моря до Пруссии. В «вечное владение и собственность». Швеция уступала России Лифляндию, Эстляндию, Ингерманландию, […]

Лагард А. Гренгамское сражение

Гренгамское морское сражение – одно крупных сражений русского флота, произошедшее в тот же день, что и Гангутское, но ровно через 6 лет. 27 июля 1720 года по старому стилю в Балтийском море, у острова Гренгам (южная часть Аландских островов), произошло Гренгамское морское сражение. Победа при Гангуте на отрядом кораблей контр-адмирала Эрншёльда, заставили шведский флот отойти […]

Яковлев А. «Веста» – старшая сестра «Варяга»

В середине апреля 1856 года подписанием «Парижского трактата» было положено окончание Крымской войне 1853 – 1856 гг. Омытая весенними дождями Российская земля приходила в состояние мира и покоя, освобождалась от пороховой гари минувших битв. Наступал очередной период глобального сосредоточения русской мысли, анализа причин и следствий потери Черноморского флота, разработки планов строительства флота будущего дня с […]

Блытов В. Живые помните погибших моряков. Десант на остров Соммерс (погибший десант)

Остров Соммерс занимает весьма выгодное положение относительно фарватера, проходящего из Кронштадта на выход из Финского залива. Он расположен приблизительно в четырех километрах от линии на траверсе фарватера. Остров Соммерс представляет из себя скалистый остров. Длина острова 950 метров, ширина 450 метров. Остров вытянут с запада на восток и изрезан четырьмя бухтами (северная, западная, южная и […]

Матвеев А. Потери бригады торпедных катеров Балтийского флота в годы Великой Отечественной войны

1-ая Краснознаменная, ордена Нахимова бригада торпедных катеров Краснознаменного Балтийского флота. Ведет историю от отдельного дивизиона торпедных катеров, сформированного в 1928 году. В 1934 году дивизион развернут в бригаду. В 1940 году бригада развернута на две бригады с базированием на Таллин и Ханко и отдельный Лиепайский отряд торпедных катеров. В годы Великой Отечественной войны бригада участвовала […]

Лагард А. «Фокстрот» для подводных лодок в Саргассовом море

Фокстрот – парный танец, зародившийся перед первой мировой войной в США (дословно переводится, как лисьи шаги), а также так назывались по классификации НАТО советские торпедные подводные лодки проекта 641 В наше время о Карибском кризисе, во взаимоотношениях двух ведущих держав планету СССС и США, не принято вспоминать. И нынешнее молодое поколение если и знает о […]

Кулинченко В. Оборона Соловецкого монастыря

165 лет назад 18-19 июля 1854 года Хотя в Крымскую войну 1853 -1856 годов, её ещё называют Восточной, основные события развивались на Чёрном море, отголоски её прозвучали «по всей Руси Великой».      Британия во время той войны, выступающая на стороне Османской империи, не преминула воспользоваться этой войной, чтобы не ущипнуть Россию на других морях.  «Англичанка» […]

Зубков Р.А. О моем 14-летнем труде над историей Таллинского прорыва

Меня часто спрашивают, почему я взялся за написание военно-исторического труда «Таллинский прорыв Краснознаменного Балтийского флота (август-сентябрь 1941 г.)»? Да потому, что меня возмутило всё то, что я прочитал в трудах или прослушал в выступлениях ряда историков на эту тему, а именно: 1) не соответствующая действительности оценка этой операции КБФ с использованием терминов «запланированная трагедия», «беспорядочное […]

Бабич В. По просьбе Анвара Садата

45 лет назад 15 июня 1974 года противолодочный крейсер-вертолетоносец ПКР «Ленинград», построенный Черноморским судостроительным заводом, вышел в дальний поход вокруг Африки на очистку Суэцкого залива от мин. Заминированный со времен «шестидневной» войны 1967 года между Египтом и Израилем Суэцкий канал, еще и в 1974 году — в течение семи лет, оставался несудоходным! Канал является основным […]

Статьи из Интернета. Погибший десант на острове Соммерс

https://flot.com/history/events/desant.htm Источник: navycollection.narod.ru, опубликовано: Соломонов Б. Погибший десант // Флотомастер.-1997.- №1 В июле 1942 г. командованием Балтийского флота была предпринята попытка захватить остров Соммерс. Отсутствие необходимого опыта и недостаток сил не позволили тогда добиться успеха. Долгие годы подробности этой высадки хранились в недрах архива… Стабилизировавшаяся зимой 1941-42 гг. обстановка на Балтике вновь обострилась летом, когда […]

Матвеев А. Корабли России, участвовавшие в русско-японской войне 1904 — 1905 года (погибшие и уцелевшие). Продолжение следует.

27.01.1904 года. Броненосный крейсер «Варяг» — участвовал в бою с японскими крейсерами в районе Чемульпо. Был затоплен экипажем. Поднят японцами и входил в состав японского флота под названием «Соя». В 1916 году передан российскому флоту. В 1919 году при буксировке погиб в Ирландском море. В настоящее время в составе ВМФ России служит гвардейский ракетный крейсер […]

Столяров О. Война на море. Конец капера

17 декабря 1939 г. выдался пасмурным, хмурым, дождливым и туманным днём. Стоял штиль, несмотря на то, что туман нагло забирал свои права. Капитан цур зее Ганс Лангсдорф ощутил свою обречённость с самого утра. Накануне, когда он хотел предпринять попытку прорыва из Монтевидео, вновь ввязаться в бой с превосходящими силами противника, надеясь вырваться из кольца британских […]