После краха политики киндерсюрприза на нашем заводе вообще стало плохо с работой, ну и с заработной платой. Завод брался за любую работу, в том числе и за утилизацию гражданских судов и военных кораблей. Я в то время работал строителем в Отделе Главного Строителя. Занимался организацией работ по утилизации судов и кораблей. Утилизировали в доке, однозначно. […]
Уже, находясь, на пенсии, осмысливаешь прошедшее, и не только свое. Трудовую деятельность начал в апреле 1972 года, после окончания Николаевского Кораблестроительного института. Начал на производстве. И сразу попал круговорот жизни, спортивной, туристической, производственной. Яхты, яхтами, но мы по выходным дням еще успевали с местными ребятами ходить в походы и знакомиться с тайгой Сихотэ-Алиня, Уссурийской тайгой. […]
В 1887 году окончил Нижегородское Владимирское реальное училище. Выпускник Морского инженерного училища (Кронштадт, 1891) и кораблестроительного отдела Николаевской морской академии (Петербург, 1896). Имя занесено на мраморную доску Морской академии. В 1891—1893 служил младшим судостроителем на Новом Адмиралтействе, участвовал в постройке эскадренного броненосца «Полтава». Во время обучения в Морской академии разработал проект океанского быстроходного крейсера, удостоенный […]