Филиппов А. Атлантида инженеров подводного флота

Командирам, преподавателям и выпускникам Севастопольского ВВМИУ посвящается:

В декабре 2016 года исполняется 65 лет со дня основания Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища. История его создания, становления и расцвета неразрывно связаны с рождением и развитием атомного подводного флота Советского Союза. По словам Президента Российской академии наук (РАН) академика Ю.С. Осипова, Севастопольское ВВМИУ являлось лучшим в военно-морском флоте страны высшим учебным заведением.

Вернемся в Севастополь, город русских моряков. С исторического места – Графской пристани — открывается прекрасный вид на Северную бухту. Вглубь неё, в сторону Инкерманского створа фарватера, на расстоянии 2-х миль над водами бухты Голландия расположено полукилометровое четырехэтажное здание в стиле позднего классицизма.

Начало строительства этого прекрасного здания для Морского кадетского корпуса было положено в 1913 году. В ноябре 1914 года на должность строителя здания был назначен талантливый русский архитектор Александр Александрович Венсан (1871 — 1941). А уже 26 октября 1915 года Николай Второй утвердил «Положение о Севастопольском Морском кадетском корпусе», которое определило его, как среднее учебное заведение ведомственного подчинения для подготовки кандидатов к поступлению в морское училище.

В 1916 годы был произведен первый набор кадетов. Однако после февральской революции в сентябре 1917 года строительство корпуса было заморожено, а кадеты были распущены на каникулы на неопределенный срок. В ноябре 1917 года вышел приказ Наркома П.Дыбенко об упразднении   корпуса. На этом история Севастопольского Морского  кадетского корпуса закончилась. И только в  начале 50-х годов с решением руководства страны была открыта новая страница и в создании уникального архитектурного проекта и в образовании учебного заведения, которому предстояло сыграть выдающуюся роль в освоении атомного подводного флота и защите  рубежей  страны.

Исходя из программы развития флота 18 августа 1951 г. принято Постановление Совета Министров СССР о формировании нового высшего военно-морского инженерного училища в бухте Голландия  г. Севастополя.   15 декабря 1951 года Военно-морской министр СССР Н.Г. Кузнецов издал приказ  о строительстве и формировании в бухте Голландия на базе недостроенного здания Морского кадетского корпуса 3-его  высшего военно-морского инженерного училища. Эта дата стала днем основанием училища и ежегодно отмечалась как праздник части.

Первым начальником 3-его высшего военно-морского инженерного училища в апреле 1952 года назначен инженер-контр-адмирал Королев Михаил Васильевич. С июня 1952 года начались комплектация училища постоянным составом  и подготовка к началу первого учебного года. Набор курсантов проводился в закрытом порядке через военные комиссариаты и обкомы комсомола. В соответствии со штатом было создано два факультета: паросиловой и дизельный во главе с начальниками П.А. Наугольных и И.А. Родкевич. Училищу было присвоено открытое наименование  «войсковая часть 13101», которое оставалось таковым до 1964 года, вне зависимости от изменений в закрытом наименовании училища в эти годы. Особенно жесткий режим секретности  существовал в первое десятилетие его существования. А.А. Саркисов, в 1956-1958 годах преподаватель кафедры двигателей внутреннего сгорания, писал об этом: «Михаил Андроникович (примечание автора — начальник училища М.А.Крастелев) плотно закрыл за нами двери кабинета и, заметно приглушив голос, стал говорить о том, что в ближайшие года будет спущена на воду первая советская атомная подводная лодка (АПЛ).  Подготовка и обслуживание ядерных энергетических установок  подводных лодок Главнокомандующим ВМФ СССР поручена Севастопольскому ВВМИУ. Учитывая режим секретности нам (примечание автора — А.А.Саркисову и В.С.Алешину),  выделил отдельную комнату, дверь из которой открывалась в оконную нишу прямо напротив кабинета начальника училища».

Курсанты первого набора училища после курса молодого бойца 28 сентября 1952 года приняли Присягу. Первые семестры проходили в невероятно трудных условиях нехватки учебников и пособий, классных помещений. Много времени уходило на работы по расчистке и благоустройству территории. Лабораторная база кафедр находилась в зачаточном состоянии. В эти же годы были основаны фундаментальная библиотека, типография. Подводя итоги можно сказать, что благодаря титанической работе командиров, преподавателей и курсантов в  первые годы существования училища был  создан крепкий задел для его расцвета в будущем. Пророческими оказались слова ГК ВМФ СССР Н.Г.Кузнецова, сказанные им при посещении 18 июля 1953 года 3-его Высшего военно-морского инженерного училища: «Вы будете творцами отечественного атомного флота!».11 октября 1953 года командующим Черноморским флотом (ЧФ) адмиралом С.Г. Горшковым (в соответствии с постановлением Президиума Верховного Совета СССР  от 25 февраля 1953 года) вручил училищу Красное знамя воинской части.

В  марте 1954 года начальником 3-го Высшего военно-морского инженерного училища был назначен контр-адмирал Нестеров Иван Михайлович, прославленный подводник Черноморского флота.

     Решением Главкома ВМС № 490сс от 16 апреля 1954 г. 3-е Высшее военно-морское инженерное училище с 1 октября 1954 г. переименовано в Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания (ВВМИУ ПП). Им жепредписывалось готовить офицеров-инженеров для службы на подводных лодках на должности командира группы электромеханической боевой части. Были упразднены факультеты и введены курсы. Начальниками курсов назначили офицеров флота А.Бондаренко, Г.Климова, Б.Андрюк. В это же время для сокращения сроков формирования нового училища    подводный факультет ВВМИОЛУ им. Дзержинского в количестве 340 курсантов 1, 2, 3 курсов переведен для дальнейшего обучения в Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания. Четвертый курс стал выпускным и составил первый выпуск Севастопольского ВВМИУ ПП. Из Севастополя же паросиловой факультет был переведен в Ленинград. Трудно переоценить значение перевода в Севастополь из Ленинграда не только курсантов, но и многих опытных преподавателей ВВВМИОЛУ им. Дзержинского для становления и развития ВВВМИУ ПП.

Они стояли у истоков превращения СВВМИУ впоследствии в базовое высшее военно-морское училище офицеров-инженеров атомного подводного флота СССР. Назовем их пофамильно:  П.Н. Проклятиков, В.С. Алешин,  Н.С. Долгополов, Н.И. Молодцов, В.С. Бологов, А.Д. Кружалов, В.Т. Кумельский,  Н.Н. Прокопичев, П.В. Лавров, Р.З. Штыкин, В.М. Руденко, И.И. Липатов, Н.М. Горбунов, А.А. Саркисов,  Н.И. Маслов, В.И. Русаков,  А.Г. Уваров,  Н.Ф. Матросов и другие. Учебный процесс на старших курсах в первые годы комплектования училища держался на преподавателях, прибывших из ВВМИОЛУ им. Дзержинского.

Таким образом, в училище  готовили инженеров для службы на дизель-электрических подводных лодках с разделением на курсах на «дизелистов» и «электриков». Такая структура держалась до 1959 года – времени перехода на факультетскую систему.

30 мая 1956 года состоялся 1-ый выпуск. Всего выпущено 85 курсантов с присвоением воинского звания «инженер-лейтенант»

Новые задачи были поставлены перед ВВМИУ ПП, когда была спроектирована и спущена на воду первая советская атомная подводная лодка проекта 627. На основании директивы Главкома ВМФ в октябре 1956 года в Севастопольском  ВВМИУ ПП была открыта специализация для подготовки инженеров по эксплуатации атомных энергетических установок (АЭУ)  подводных лодок. С 1956 года были введены новые учебные дисциплины. На кафедрах энергоустановок и тепловых двигателей приступили к изучению курсов: «Ядерные энергетические установки подводных лодок», «Ядерные реакторы и парогенераторы». «Паротурбинные установки».          В марте 1956 года начальником училища назначен инженер-капитан 1 ранга Михаил Андронникович Крастелев, прославленный подводник времен Великой Отечественной войны, сыгравшим выдающуюся  роль в развитии СВВМИУ, воспитании и обучении курсантов. В годы войны он командовал электромеханической боевой частью подводной лодки «Л-3»,  ставшей гвардейской 1 марта 1943 года, а затем командиром БЧ-5 крейсерской подводной лодкой «Л-52» «Катюша». За мужество и героизм при выполнении заданий в море он награжден орденами Ленина и Красного Знамени. Осенью 2009 года благодарными  выпускниками во главе с В.Е. Кущевым ему был установлен памятник на Братском кладбище Севастополя.

Под руководством и при непосредственном участии М.А. Крастелёва в училище была создана лучшая в те годы в учебных заведениях лабораторная база по устройству, живучести, управлению подводной лодкой, легководолазный полигон, натурный корпус дизельной ПЛ, легководолазный полигон. На базе  подводной лодки «М-113» в 1957 году разработали проект и начали строительство Учебно-тренировочного комплекса по борьбе за живучесть (УТКЖ). УТКЖ сыграл важную роль в воспитании у курсантов – будущих офицеров — качеств подводника, в выработке психологической устойчивости.

Вице-адмирал А.А.Саркисов, академик РАН, вспоминая о М.А. Крастелёве, пишет: «Михаил Андроникович был безраздельно предан делу, работал практически без выходных дней, уделяя много внимания, как организации учебного процесса, так и строительству. С признательностью должен отметить, что он оказывал мне всяческую поддержку и тем самым внес большой вклад в создание уникальной учебно-лабораторной и научно-эксперементальной  базы по ядерной специализации».

          В 1958 году было произведено два выпуска. В первый было выпущено 152 офицера. Второй состоялся 2 октября 1958 год — выпущено 54 курсанта. Выпускникам присвоено воинского звания «инженер-лейтенант» по специальности «специальные энергетические установки подводных лодок». А чуть ранее, в начале 1958 года из Севастополя во ВВМИОЛУ им. Дзержинского было направлено на учебу четыре класса для формирования там вновь созданного специального факультета. Таким образом, Севастопольское ВВМИУ ПП помогло ВВМИОЛУ им. Дзержинского сформировать выпускной курс инженер — механиков по специальным энергетическим установкам, также  как в 1954 году дизелисты – дзержинцы помогли это сделать в Севастопольском ВВМИУ ПП. В ноябре 1960 года полностью закончено строительство главного учебного корпуса — уникального архитектурного сооружения, начатое в далеком 1913 году.

В  1958 году по решению Главкома ВМФ СССР С.Г. Горшкова были созданы два факультета: дизельный и электротехнический во главе и начальниками инженер-капитанами 1 ранга Е.Г. Климовым и В.Е. Коржом, а также ряд кафедр по новым направлениям подготовки инженеров флота.                        

В 1958 году начальником новой кафедры «Атомные энергетические установки подводных лодок и их боевое использование» стал  В.М. Руденко, а кафедру «Автоматическое управление энергоустановок подводных лодок» возглавил  Н.С. Долгополов. Начальником  новой кафедры «Ядерные реакторы и парогенераторы АЭУ подводных лодок» в октябре 1959 года стал А.А. Саркисов. Ветеран Великой Отечественной войны, участник Северных конвоев союзников СССР  А.Г. Уваров был назначен начальником кафедры устройства, теории, управления  и живучести подводных лодок.

Одновременно была создана общефакультетская лаборатория по ядерной специализации. Эти действия явились предвестником образования в мае 1960 года специального факультета атомных энергетических установок подводных лодок. Первым начальником факультета назначен  инженер-капитан 1 ранга Н.В. Коцюбенко. Таким образом, созданная на рубеже 60-х годов организация учебного процесса просуществовала вплоть до ликвидации училища и оказала самое положительное влияние на подготовку высококвалифицированных инженерных кадров для атомных подводных лодок. Всё это время развивалась научно-техническая и лабораторная база училища,   особенно   по ядерному направлению обучения. Широко внедрялась для решения задач обучения вычислительная техника. Было налажено сотрудничество с ведущими вузами страны в области энергетики. Московский инженерно-физический институт  (МЭФИ) передал кафедре ядерных реакторов и парогенераторов ряд лабораторных установок. На кафедре автоматического управления и контроля корабельных энергоустановок был введен в эксплуатацию тренажер системы управления и защиты атомной энергетической установки подводных лодок первого поколения. В 1962 году была смонтирована первая действующая паротурбинная установка.

Начальник кафедры электроприводов подводных лодок, назначенный на эту должность в августе 1960 года, кандидат технических наук, доцент инженер-капитан 2 ранга В.С. Могильников стал создателем электротехнической научной школы  Севастопольского ВВМИУ.

        Директивой  начальника ГШ ВС СССР в 1960 году училищу было возвращено наименование 3-его Высшего военно-морского инженерного училища.

        60- ее годы стали годами  роста и становления училища как стройной системы подготовки инженеров для подводного флота. Вводились в строй все новые и новые лаборатории и тренажеры для разных проектов подводных лодок, такие как « Учеба-75» «Пульт-70». Началась проработка строительства лаборатории с полномасштабной натурной ядерной энергетической установки второго поколения.

6 апреля 1964 года Директивой Главного штаба ВМФ №ОМУ(3) 701556 3-е Высшее военно-морское инженерное училище было переименовано в  Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище. Таким образом, период совершено секретной закрытости деятельности училища под безликим номером «войсковая часть № 13104» был окончен. Училище получило открытое всем людям имя Севастопольского, что вызывало среди его курсантов и офицеров чувства гордости за свою профессию и призвание.

По приказу ГК ВМФ №316 от 18 октября 1967 года  введена в действие лаборатория с  действующим ядерным  реактором ИР-100. Он стал первым в системе высших военно-морских учебных заведений, и на тот момент единственным среди всех ВУЗов страны энергетического профиля. Автором этой идеи, а также ее реализации стал А.А. Саркисов. История не знает сослагательных наклонений, и  что было бы, если бы?.  Но  Ашот Аракелович смог «пробить» свою идею у командования ВМФ. Эта задумка тогда казалась для многих просто неподъемной, начиная с отсутствия прецедента и поначалу отрицательного отношения Главкома ВМФ С.Г. Горшкова.

«Главком в одной из бесед  убеждал меня, что на стадии обучения в Училище можно обойтись и полномасштабными электронными тренажерами…я как раз даже допустил в разговоре с ним грубую аналогию: Товарищ Главнокомандующий, обучать будущего инженера-ядерщика только на тренажерах — это тоже, что обучать ветеринара на макете коровы, сделанном из папье-маше» вспоминает А.А. Саркисов. В общем, много усилий и настойчивости пришлось потратить инициатору проекта.  Но уже в 1961 году ядерный реактор был спроектирован, а позднее изготовлен Научно-исследовательским и конструкторским институтом энерготехники (НИКИЭТ), возглавляемым академиком Н.А. Доллежалем. Курсанты старших курсов с благовенным трепетом  приобретали практические навыки, проводили лабораторные работы  на реально — действующем ядерном реакторе. Он был оснащен большим количеством экспериментальных устройств, что позволяло провести большой объем научно-исследовательской работы. В процессе эксплуатации

Научно-исследовательский комплекс ИР-100 неоднократно модернизировался для расширения возможности научных исследований и практического обучения курсантов. Впоследствии мощность реактора была увеличена до 200 киловатт. Можно без преувеличения сказать, что создание лаборатории комплекса с реактором ИР-100 в высшем военном учебном заведении явилось уникальным и по-своему историческим событием, аналогов которому нет ни в нашей стране, ни за рубежом. Во многом благодаря этому историческому факту для военно-морского флота были подготовлены офицеры — инженеры высочайшей квалификации. Многие из них до настоящего времени определяют инженерный и научный  потенциал флота или плодотворно работают в других отраслях народного хозяйства страны.

Новый этап в развитии училище  получило с назначением в  1971 году на должность начальника училища доктора технических наук, профессора инженер-капитана 1 ранга Ашота Аракеловича Саркисова. За годы командования учебным заведением  в полной мере раскрылись его таланты  организатора,  ученного с мировым именем, воспитателя поколений офицеров – инженеров. А.А. Саркисов внес большой вклад в развитие корабельной ядерной энергетики, создал новую научную школу в области надежности и безопасности ядерных энергетических установок. 

Ашот Аракелович прошел большой жизненный путь. После поступления во ВВМИОЛУ им. Дзержинского в 1941 году с началом Великой Отечественной войны ушел на фронт в морскую пехоту. Почти три года воевал в  составе  Заполярного фронта, пока в конце 1944 года не был отозван в училище для продолжения обучения.  Оценивая потенциал подготовки и  практической службы на флоте выпускников  инженерных училищ в 1980 году  Ашот Аракелович обратился к Главнокомандующему ВМФ СССР Г.С. Горшкову с революционным предложением о назначении командиров БЧ-5 подводных лодок после специальных дополнительных курсов командирами кораблей. Но не был им понят и поддержку от Главкома не получил.

Саркисов размышляет: «На мой взгляд, является большой несправедливостью, истоки которой коренятся в когда- то имеющих значение кастовых различиях, отсутствие перспективы для инженер — механиков занять место командира корабля. Вполне доступные для реализации небольшие изменения в учебный  план  за счет включения в него несколько новых учебных дисциплин командного профиля могли бы полностью снять все препятствия формального толка».

В настоящее время А.А. Саркисов, вице-адмирал, академик Российской академии наук (РАН),  продолжает  ответственную научную работу в Институте Безопасного развития атомной энергетики (ИБРАЭ) РАН по ускорению снижения ядерных угроз на Северо – Западе России. Он являлся научным руководителем группы разработки программы (ГРП) по выполнению международного Стратегического Мастер – плана (СМП) в этом направлении возглавляет экспертный Совет Высшей аттестационной комиссии (ВАК) РАН по проблемам флота и кораблестроению, состоит членом бюро    Отделения физико-технических проблем энергетики РАН.  Президент Российской академии наук Ю.С. Осипов отметил: «Еще в 70-ые годы на научную и организационную деятельность профессора Саркисова обратил внимание                                                             

Президент Академии наук того времени академик А.П. Александров. Он неоднократно бывал в возглавляемом Саркисовым Севастопольском Высшем военно-морском инженерном училище, знакомясь с научными работами флотских ученных, а также подготовкой инженерных и научных кадров. Такое внимание Президента академии наук к Севастопольскому ВВМИУ было не случайным, ибо оно под руководством А.А.Саркисова являлось в то время лучшим в ВМФ высшим учебным заведением».

В знак глубокой благодарности и признания высокого авторитета среди выпускников и преподавателей Училища Ашот Аракелович в 2009 году был избран Почетным Президентом Союза выпускников СВВМИУ

(продолжение следует)