Заслуженный военный лётчик России Александр Харчевский умер в возрасте 74 лет, сообщил губернатор Липецкой области Игорь Артамонов.
Харчевский — бывший начальник Липецкого авиацентра и основатель авиационной группы высшего пилотажа «Соколы России», которая демонстрирует элементы ближнего манёвренного воздушного боя на Су-27, Су-30СМ, Су-35С и других военных самолётах.
«Невосполнимая утрата. Ушёл из жизни Александр Харчевский. Военный лётчик-снайпер, генерал-майор в отставке, заслуженный военный лётчик России, бывший начальник Липецкого авиацентра, ведущий и основатель авиационной группы высшего пилотажа „Соколы России“.
Человек-легенда, который всю жизнь прожил на предельных режимах. Он родился в День Победы, 9 мая 1950 года. И, кажется, побеждал всегда. Любой самолёт, любую фигуру высшего пилотажа, любого противника. На международных соревнованиях Александр Николаевич провёл больше 50 учебных воздушных боев с иностранными военными лётчиками и из каждого вышел победителем.
Александр Харчевский — один из основателей пилотажной группы „Соколы России“. Сейчас это единственная пилотажная группа, которая на боевых самолётах показывает приёмы ближнего воздушного боя на больших скоростях и сверхмалой высоте.
Каждый, кто хоть раз был на авиашоу и видел высший пилотаж Харчевского, наверняка задумывался: „А могут ли самолёты вообще так летать?“ А когда понимали, что человек выкручивает фигуры высшего пилотажа на седьмом десятке лет, улыбаясь перегрузкам… Человек-легенда, огромная потеря для всей авиации.
К сожалению, я не застал Александра Николаевича за штурвалом в Липецке. Он ушёл из военной авиации в 2015-м, достигнув предельного возраста для военной службы. Но в нашу встречу я запомнил его крепким, хватким, настоящим соколом.
Соболезную родным и близким. Вечная память настоящему лётчику, человеку, патриоту и герою нашей страны.
В небе иль на небе жить — может только Бог решить,
Генерал из двух не выбирал.
У него один был путь, на котором не свернуть.
Не свернул нигде и не упал — генерал.
(Н. Анисимов „Генерал“)» — написал Артамонов в своём телеграм-канале.
Справка
Алекса́ндр Никола́евич Харче́вский — советский и российский военный лётчик, начальник 4-го Центра боевого применения и переучивания летного состава (2012—2015), генерал-майор (в отставке с 2015 года), лётчик-снайпер, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации. Ведущий авиационной группы высшего пилотажа «Соколы России» до 2015 года.
В 1968 году окончил среднюю школу, в 1972 году — Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков. С 1972 по 1978 год проходил службу на должностях летчика-инструктора, командира звена в 31-м истребительном полку в ГСВГ, а с 1978 года — в Липецке. В 1986 году окончил Военно-воздушную академию им. Юрия Гагарина.
В 1993 году Харчевскому присвоено звание «Заслуженный военный лётчик Российской Федерации». В 1997 году присуждена учёная степень — кандидат военных наук. С того же года — начальник 4-го Центра боевого применения и переучивания летного состава. С 2000 года — начальник Липецкого гарнизона.
Являлся одним из ведущих летчиков ВВС РФ. На международных соревнованиях провел более 50-ти учебных воздушных боев с зарубежными военными летчиками и ни одного не проиграл. Имеет классную квалификацию «Военный лётчик-снайпер».
Участвовал в воздушном параде на Поклонной горе 9 мая 1995 года. В воздушной части парада на Красной площади 9 мая 2008 года лично пилотировал истребитель-бомбардировщик Су-34.
В 2000 году обеспечил перелёт на самолёте Су-27УБ исполняющего обязанности Президента РФ Владимира Владимировича Путина из Краснодара в Грозный и обратно.
С 2006 по 2015 годы являлся ведущим лётчиком пилотажной группы «Соколы России».
В августе 2015 года ушёл на пенсию по достижении предельного возраста нахождения на военной службе. Преемником на посту начальника липецкого авиацентра стал Герой России генерал-майор Сергей Кобылаш. С 2016 года был на лётно-испытательной работе на Иркутском авиационном заводе.
Харчевский — бывший начальник Липецкого авиацентра и основатель авиационной группы высшего пилотажа «Соколы России», которая демонстрирует элементы ближнего менёвренного воздушного боя на Су-27, Су-30СМ, Су-35С и других военных самолётах.