Лагард А. Эсминцы проекта 956. Противостояние «Сарыча» и «Спрюенса»

В 1980 году на флот стали поступать на вооружение эскадренные миноносцы 1-ого ранга проекта 956 «Сарыч». Специально для кораблей этих проектов были созданы, в составе оперативных эскадр, бригады эсминцев. Основная задача охрана авианесущих кораблей в качестве эскорта или действия в составе ударных сил флота (Примечание Сарыч – хищная краснохвостая птица семейства ястребиных).

Этот корабль по своему вооружению и размерам был как бы между ракетными крейсерами и большими ракетными кораблями, переделанными из эсминцев.  А по возможности нанесения удара он эсминцы превосходил, а крейсерам немного уступал.

Увеличение водоизмещения стандартного, для военно-морского флота СССР, эсминца дало возможность разместить более значительное вооружение, однако и привело к необходимости увеличения мощности энергетической установки.

Необходимость создания подобного эсминца диктовалось сложившимся противостоянием в морской зоне, с поступающими на вооружение флота США эсминцев типа «Спрюенс». По-своему вооружения и водоизмещению они были соизмеримы.

Сарыч (СССР): 1976-1990

Главные размерения эсминцев:

Длина корабля – 156,7 м. (максимальная), 145 – ко конструктивной ватерлинии.

Ширина корабля – 17,2 м. (максимальная), 16,8 по конструктивной ватерлинии.

Осадка полная – 5,96 м. (8,2 по бульбовому обтекателю антенны ГАС)

Стандартное водоизмещение – 6500 тонн, полное – 7904 тонны.

Корпус разделен на 16 водонепроницаемых переборок

Энергетическая установка – котлотурбинная установка из 2-х котлотурбинных агрегатов. 2 котла правая турбина, 2 котла левая турбина. Общей мощностью 100 000 л.с.

Максимальная скорость хода 33,4 узла, дальность плавания на пх —  1345 миль, на экономической скорости (18,4 узла) —  3920 миль.

Вооружение:

Ударный ракетный комплекс «Москит» (с 4-ого корпуса – Москит-М) по четыре крылатых ракеты в двух контейнерах – дальность до 140 километров (модернизированная версия до 170 километров);

Зенитный ракетный комплекс М-22 «Ураган» (морская модификация берегового комплекса «Бук»), 2 пусковые установки ЗРК «Ураган» (после 14 корпуса стали устанавливаться ЗРК «Ураган-Торнадо» дальность стрельбы – до 24 километров, боекомплект каждой установки – 48 ракет;

2 спаренных установки АК-130 (130 мм) – дальность стрельбы 24 километров боекомплект 500 снарядов;

2 артиллерийских батареи АК-630 – дальность стрельбы до 4 километров;

2 пятитрубных торпедных аппарата 533 мм.

2 реактивных бомбомета РБУ-1000

Вертолет КА-27

Экипаж 196 человек – 25 офицеров, 48 мичманов, 123 старшины и матроса

Эскадренные миноносцы проекта 956 построены по длиннопалубной схеме с седловатой носовой частью. Форма корпуса подобрана таким образом, чтобы обеспечить оптимальные углы работы артиллерийского вооружения и незаливаемость палубы. Обводы корпуса защищают судно от затопления при волнении до 7 баллов. Корпус выполнен так, чтобы уменьшить радиолокационную заметность судна, однако к «стелс-кораблям» «Сарыч» не относится.

Боковая парусность миноносца составляет 1700 м². Палубы располагаются параллельно ватерлинии, что упрощает смену оборудования при перестройках и делает корабль более технологичным. Корпус делится на 16 водонепроницаемых отсеков с помощью 15 переборок. В общей сложности у эсминца шесть палуб: 2-я, 3-я, верхняя, палуба полубака и пара платформ, одна из которых переходит во второе дно. Все основные конструкции корпуса, фундаменты и подкрепления производились из низколегированной стали. От машинного отделения до кормы проходят две продольные перегородки, увеличивающие жесткость корабля. Благодаря значительному развалу шпангоутов, эсминец остойчив. Благодаря успокоителям качки, эсминцы стабильно ходят даже при значительном волнении. При волнении в шесть баллов скорость корабля может достигать 24 узлов.

Надстройки эскадренных миноносцев проекта 956 выполнялись из алюминиево-магниевого сплава. С корпусом и палубой они соединялись посредством заклепок. Надстройка условно делится на кормовой и носовой блоки. Кормовая часть представляет собой блок с дымовой трубой и ангаром с грот-мачтой. Носовая часть выделяется фок-мачтой.

Спрюенс (США): 1972-1983

Главные размерения эсминцев:

Длина корабля — 171,7 м (максимальная), 161,2 м — по конструктивной ватерлинии.

Ширина корабля — 16,82 м (максимальная), 16,8 м по конструктивной ватерлинии.

Осадка полная — 5,8 м (8,8 м по бульбовому обтекателю антенны ГАС).

Стандартное водоизмещение — 7410 тонн, полное — 9250 тонны.

Энергетическая установка 4 газотурбинных двигателя общей мощностью 80 000 л.с. (60 МВт)

Вооружение:

2 артиллерийские установки 127 мм Mark-45

1 восьмиконтейнерная пусковая установка противолодочных ракет ASROK,

Начиная с 1908 года 24 эсминца были дополнительно вооружены установками Mk-41 на 61 ячейку для использования крылатых ракет «Томагавк» или дополнительные зенитные ракеты «Си-Спарроу» ближнего радиуса действия;

1 восьмиконтейнерная установка ракетного комплекса Sea Sparrow Mark-29  — 24 ракеты;

2 – шестиствольных 20 мм. зенитно-артиллерийских комплексов Mark-15 Pxalanx CIWS (боезапас 18000 выстрелов);

2 – 12,7 мм. пулемета;

2 трехтрубных торпедных аппарата Mark-32 (боезапас торпед – 14)

2 противолодочных вертолета SH-69B/

Корпус корабля выполнен из стали, полностью сварной, с удлинённым полубаком, клиперским носом и транцевой кормой. Благодаря наличию полубака все палубы корабля сделаны параллельными конструктивной ватерлинии, что технологически упростило установку оборудования и вооружения. Корпус разделён водонепроницаемыми переборками, доходящими (кроме одной кормовой) до палубы полубака, на 13 отсеков. На большей части длины (от района отсеков энергетической установки до кормового среза полубака) корпус имеет второе дно. Обводы корпуса эсминцев типа «Спрюэнс» способствуют уменьшению бортовой и килевой качки, снижают сопротивление воды движению корабля. Корабли типа также оснащены системами стабилизации качки на волнении (скуловыми килями) протяжённостью около 25 % длины корпуса.

Звукопрозрачная часть бульбового обтекателя антенны гидроакустической станции SQS-53B/C выполнена из армированной резины. Этой резиной обтянута третья часть корпуса. Большое удлинение корпуса корабля улучшает пропульсивный коэффициент, но способствует сильной подверженности корабля бортовой качке и заливанию, что в свою очередь сужает диапазон использования оружия и ухудшает условия обитаемости в штормовую погоду.

На эсминцах типа «Спрюэнс» используются различные шумопоглощающие устройства и покрытия, а также малошумное энергетическое оборудование. Для снижения уровня собственных помех работе гидроакустической станции в бульбовом обтекателе смонтирован звукоизолирующий коффердам, использованы акустические покрытия корпуса, установлены звукоизолирующие кожухи для механизмов и оборудования, а последнее размещается на амортизированных фундаментах. Для снижения акустического поля, возникающего от работы винтов, служит система PRARIE, подводящая воздух через отверстия входящих кромок лопастей и вокруг ступицы. Акустическое поле, возникающее от трения подводной части корпуса об воду, призвано снижать система Masker, посредством подвода воздуха через размещаемые в плоскости шпангоутов отверстия.

Надстройка и мачты эскадренных миноносцев типа «Спрюэнс» выполнены из алюминиево-магниевых сплавов. В носовом, трёхъярусном, блоке надстройки расположены ходовой мостик, боевой информационный центр (находится под ходовой рубкой), к которому непосредственно примыкает пост гидроакустики, а также отсеки систем вентиляции и кондиционирования). Другую часть надстройки занимают газоходы и шахты вентиляции, ангар для двух вертолётов SH-60 Seahawk (в кормовой её части), отсеки высокочастотных блоков и вспомогательных механизмов

Изначально эскадренным миноносцам типа «Спрюэнс» были назначены задачи борьбы с подводными лодками вероятного противника, эскорта соединений надводных кораблей, десантных групп и конвоев, артиллерийской поддержки десантных операций, слежения за кораблями вероятного противника, обеспечения морской блокады тех или иных районов, а также задачи участия в поисково-спасательных операциях. Но в дальнейшем, после прохождения модернизации, большинство из кораблей серии получили на вооружение противокорабельные ракеты «Гарпун» и крылатые ракеты «Томагавк», что позволило решать дополнительные задачи нанесения ударов по надводным кораблям и береговым объектам.

Эсминцев типа «Сарыч» было построено 22 корабля (1 «Внушительный» спущен, но разделан на металл и 1 «Буйный» — разделан на металл) из них 4 переданы в ВМС Китайской народной республики. Средний срок службы всех кораблей – 15 лет. В строю на сегодняшний день осталось 2 эсминца и 2 в длительном ремонте.

Эсминцев «Спрюенс» построено 31 корабль. Средний срок службы всех кораблей – 24 года. В строю не осталось не одного.

Планировалось разработать на базе «Спрюенса» легкий авианосец с самолетами вертикального взлета и посадки.

На смену эсминцам «Спрюенс» пришли эсминцы типа «Арли Бёрк». Которых уже построено 28 кораблей, имеющих более современное вооружение, нежели эсминцы типа «Спрюэенс»

Действительно, усилиями наших конструкторов и строителей, были созданы замечательные корабли с неплохим вооружением, хорошей мореходности, способные выполнять различные задачи в удаленных районах океана.

Так в чем-же проблема, что наши эсминцы, вместо запланированных 30 лет прослужили в среднем всего 15 лет. А некоторые корабли были реально в строю менее 10 лет («Современный» — 8 лет, «Гремящий» – 9 лет, «Осмотрительный» — 7 лет, «Безупречный» — 6 лет, «Стойкий» – 7 лет, «Окрыленный» — 7 лет, «Безбоязненный» — 9 лет).

В чем же проблема, что вышеуказанные эсминцы не смогли выслужить положенные сроки? Ведь затраты на их строительство были значительные и это видно даже по тому, что нынешний бюджет России сегодня не позволяет строить подобные корабли.

Безусловно кораблям проекта 956 не повезло, так как значительная часть их службы пришлась на 90-е годы прошлого столетия. Приблизительно с 1980 по 2012 годы. Служба «Спрюенсов» проходила с 1977 года по 2005 годы.

Средств на ремонт в стране не могли найти и многие корабли списывались, а многие выводились в резерв 2-ой категории, а потом списывались. Замены списанным кораблям не было.

Основная причина раннего выхода из строя и списания кораблей была главная энергетическая установка корабля. Такие же большие противолодочные корабли проекта 1155, выходившие в эти сроки, имеют срок службы почти в два раза больший.

Отличие их в том, что видимо была заложена ошибочная стратегия в разработку главной энергетической установки. Для эсминцев 956 проекта выбрана паросиловая, а для больших противолодочных кораблей проекта 1155 – газотурбинная; как, впрочем, и для эсминцев типа «Спрюенс».

Вот как описывают эту ситуацию специалисты:

1. Газотурбинные установки проще в обслуживании. Из холодного состояния корабли с такими установками могут дать ход. Паросиловым необходимо более длительное приготовление около часа. Для военных кораблей это может быт весьма существенно, особенно в условиях боевых действий.
2. У кораблей с газотурбинными установками меньше вспомогательного оборудования – насосы, испарители, вентиляторы и так далее. А, следовательно, проще обслуживание и выше живучесть.
3. Меньше специалистов требуется для обслуживания кораблей с газотурбинными установками (почти на 50 человек).
4. Требуется меньше топлива для газотурбинных кораблей.
5. И самый страшный недостаток кораблей с машинно-котельными установками – это потребности специальной подготовленной котельной воды для охлаждения котлов. При несоблюдении требований засаливаются трубки и котлы приходят в негодность, что собственно и случилось с большинством наших эсминцев.

 

Хотелось бы задать вопрос, а как так получилось? Как получилось, что целый проект кораблей из-за технических недостатков в период разработки проекта оказался столь уязвимым?

Можно только гадать теперь, что это было.

Возможно лоббизм в высшем руководстве ВМФ со стороны предприятий производящих машинно-котельное или сопутствующее оборудование. Возможно.

Возможно низкий профессионализм конструкторских и специальных проектных институтов, разрабатывавших задание для энергетической установки проектирования эсминцев.

Возможно неизвестные всем нам причины. Хотели, как лучше — получилось как всегда?

Могут быть и другие причины. Понятно, что виновных сегодня нет. Но факт остается фактом, деньги и средства большие затрачены страной, а выход минимальный и даже ниже, чем можно было бы ожидать.

Сегодня в прессу периодически попадают утечки о разработки нового эсминца проекта «Лидер». Хотелось, чтобы этот проект был не подвержен причинам погубшим эсминцы проекта «Сарыч». Чтобы народные деньги, если бы были израсходованы, то на нормальный корабль, достойный занять свое место в рядах ВМФ и способный выполнять самые сложные задачи, в том числе и в боевой обстановке.

В Соединенных штатах Америки уже сегодня разрабатываются и строятся надводные корабли с ядерной энергетической установкой. Наверно опыт, все же как-то надо учитывать?

1	Современный	ЭМ 1 ранга	956 (Сарыч)	1976	1978	1980	1998	18	20	резерв 2-ой категории с 1988 года СФ
2	Гремящий (Ведущий)	ЭМ 1 ранга	957 (Сарыч)	1984	1987	1988	2007	19	20	резерв 2-ой категории с 1997 года СФ
3	Осмотрительный	ЭМ 1 ранга	958 (Сарыч)	1978	1982	1984	1998	14	16	в Дальзаводе с 1991 года (ремонт не проводился ТОФ
4	Безупречный	ЭМ 1 ранга	959 (Сарыч)	1981	1983	1985	2001	16	18	в заводе с 1993 года СФ
5	Боевой	ЭМ 1 ранга	960 (Сарыч)	1982	1984	1986	2010	24	26	с 1998 года резерв 2-ой категории ТОФ
6	Стойкий	ЭМ 1 ранга	961 (Сарыч)	1982	1985	1986	1998	12	13	в 1993 году в Дальзаводе, утонул у причала в 1999 году ТОФ
7	Отчаяный	ЭМ 1 ранга	962 (Сарыч)	1977	1980	1982	1998	16	18	Спущен флаг, уттилизирован в 2003 году
8	Отличный	ЭМ 1 ранга	963 (Сарыч)	1978	1981	1983	1998	15	17	Спущен флаг СФ
42	Окрыленный	ЭМ 1 ранга	964 (Сарыч)	1983	1986	1987	1998	11	12	1994 году выведен в резерв, 1998 году выведен из состава ВМФ
9	Расторопный	ЭМ 1 ранга	956 (Сарыч)	1986	1988	1989	2012	23	24	С 2000 года в заводе, в 2012 принято решение о списании
10	Безудержный (Гремящий) с 2007 года)	ЭМ 1 ранга	956 А (Сарыч)	1987	1989	1991	2012	21	23	отстой 2-ой категории с 1997 года
11	Беспокойный	ЭМ 1 ранга	956 А (Сарыч)	1987	1990	1991	2009	18	19	отстой 2 категории 2009 года, музей
12	Безбоязненный	ЭМ 1 ранга	956 А (Сарыч)	1987	1989	1990	1999	9	10	отстой 2 категории с 1999 года
13	Внушительный	ЭМ 1 ранга	956 ЭМ (Сарыч)	1983	1987	0	1998	0	11	передан КНР
14	Важный (Ханьчжоу)	ЭМ 1 ранга	956 Э (Сарыч)	1988	1993	0	1998	0	5	передан КНР
15	Александр Невский (Вдумчивый) (Фуджоу)	ЭМ 1 ранга	956 Э (Сарыч)	1989	1995	0	1997	0	2	передан КНР
16	Буйный	ЭМ 1 ранга	956 У (сарыч)	1992	0	0	1992	0	0	разрезан на стапелях
17	Вечный (Нинбо)	ЭМ 1 ранга	956 ЭМ (Сарыч)	2002	2004	0	2004	0	0	передан КНР
18	Внушительный (Тайджоу)	ЭМ 1 ранга	956 ЭМ (Сарыч)	1983	1987	0	1987	0	0	разрезан после спуска
19	Адмирал Кучеров	ЭМ 1 ранга	11551	1991	1994	0	1995	0	1	разрезан после спуска

корабли сегодня в строю

7	Бурный	ЭМ 1 ранга (Сарыч)	956	1983	1986	1988	2018	17	23	С 2005 года в ремонте ТОФ
8	Настойчивый	ЭМ 1 ранга (Сарыч)	956 А	1988	1991	1992	2018	26	27	с 2013 года в ремонте БФ
9	Быстрый	ЭМ 1 ранга (Сарыч)	956А	1985	1987	1989	2018	29	31	ТОФ
10	Адмирал Ушаков (Бесстрашный)	ЭМ 1 ранга (Сарыч)	956 А	1988	1991	1993	2018	25	27	СФ

Эсминцы типа «Спрюенс»

1	Spruance	DD-963	Ingalls	23.06.1970	27.11.1972	10.11.1973	20.09.1975	18.03.2005	Потоплен в качестве корабля-мишени
2	Paul F. Foster	DD-964[7]	Ingalls	01.06.1970	06.02.1973	23.02.1974	21.02.1976	2004	В строю
									В 2004 стал в качестве испытательного корабля
3	Kinkaid	DD-965	Ingalls	01.06.1970	19.04.1973	25.05.1974	10.07.1976	07.01.2003	Потоплен в качестве корабля-мишени
4	Hewitt	DD-966	Ingalls	01.01.1971	23.07.1973	24.08.1974	25.09.1976	19.07.2001	Продан на слом
5	Elliot	DD-967	Ingalls	01.01.1971	15.10.1973	19.12.1974	22.01.1977	02.12.2003	Потоплен в качестве корабля-мишени
6	Arthur W. Radford	DD-968	Ingalls	15.01.1971	24.01.1974	01.03.1975	16.04.1977	18.03.2003	Предполагается затопление для использования в качестве искусственного рифа
7	Peterson	DD-969	Ingalls	15.01.1971	29.04.1974	21.06.1975	09.07.1977	04.10.2002	Потоплен в качестве корабля-мишени
8	Caron	DD-970	Ingalls	15.01.1971	01.07.1974	24.06.1975	01.10.1977	15.10.2001	Потоплен в качестве корабля-мишени
9	David R. Ray	DD-971	Ingalls	15.01.1971	23.09.1974	23.08.1975	19.11.1977	28.02.2002	Потоплен в качестве корабля-мишени
10	Oldendorf	DD-972	Ingalls	26.01.1972	27.12.1974	21.10.1975	04.03.1978	20.06.2003	Потоплен в качестве корабля-мишени
11	John Young	DD-973	Ingalls	26.01.1972	17.02.1975	07.02.1976	20.05.1978	30.09.2002	Потоплен в качестве корабля-мишени
12	Comte de Grasse	DD-974	Ingalls	26.01.1972	04.04.1975	26.03.1976	05.08.1978	05.06.1998	Потоплен в качестве корабля-мишени
13	O’Brien	DD-975	Ingalls	26.01.1972	09.05.1975	08.07.1976	03.12.1977	24.09.2004	Потоплен в качестве корабля-мишени
14	Merrill	DD-976	Ingalls	26.01.1972	16.06.1975	01.09.1976	11.03.1978	26.03.1998	Потоплен в качестве корабля-мишени
15	Briscoe	DD-977	Ingalls	26.01.1972	21.07.1975	15.12.1976	03.06.1978	02.10.2003	Потоплен в качестве корабля-мишени
16	Stump	DD-978	Ingalls	26.01.1972	25.08.1975	29.01.1977	19.08.1978	22.10.2004	Потоплен в качестве корабля-мишени
17	Conolly	DD-979	Ingalls	15.01.1974	29.09.1975	19.02.1977	14.10.1978	18.09.1998	Потоплен в качестве корабля-мишени
18	Moosbrugger	DD-980	Ingalls	15.01.1974	03.11.1975	23.07.1977	16.12.1978	15.12.2000	Продан на слом
19	John Hancock	DD-981	Ingalls	15.01.1974	16.01.1976	29.10.1977	10.03.1979	16.10.2000	Продан на слом
20	Nicholson	DD-982	Ingalls	15.01.1974	20.02.1976	11.11.1977	12.05.1979	20.12.2002	Потоплен в качестве корабля-мишени
21	John Rodgers	DD-983	Ingalls	15.01.1974	12.08.1976	25.02.1978	14.07.1979	04.09.1998	Продан на слом
22	Leftwich	DD-984	Ingalls	15.01.1974	12.11.1976	08.04.1978	25.08.1979	27.03.1998	Потоплен в качестве корабля-мишени
23	Cushing	DD-985	Ingalls	15.01.1974	27.12.1976	17.06.1978	21.09.1979	21.09.2005	Потоплен в качестве корабля-мишени
24	Harry W. Hill	DD-986	Ingalls	15.01.1975	06.03.1978	01.05.1979	17.11.1979	29.05.1998	Потоплен в качестве корабля-мишени
25	O’Bannon	DD-987	Ingalls	15.01.1975	21.02.1977	25.09.1978	15.12.1979	19.08.2005	Потоплен в качестве корабля-мишени
26	Thorn	DD-988	Ingalls	15.01.1975	29.08.1977	22.11.1978	16.02.1980	25.08.2004	Потоплен в качестве корабля-мишени
27	Deyo	DD-989	Ingalls	15.01.1975	14.10.1977	20.01.1979	22.03.1980	06.11.2003	Потоплен в качестве корабля-мишени
28	Ingersoll	DD-990	Ingalls	15.01.1975	05.12.1977	10.03.1979	12.04.1980	24.07.1998	Потоплен в качестве корабля-мишени
29	Fife	DD-991	Ingalls	15.01.1975	06.03.1978	01.05.1979	31.05.1980	28.02.2003	Потоплен в качестве корабля-мишени
30	Fletcher	DD-992	Ingalls	15.01.1975	24.04.1978	16.06.1979	12.07.1980	01.10.2004	Потоплен в качестве корабля-мишени
31	Hayler	DD-997	Ingalls	29.09.1979	20.10.1980	02.03.1982	05.03.1983	25.08.2003	Потоплен в качестве корабля-мишени