Тактико-технические данные кораблей, строившихся по проекту «Слава России» и усовершенствованным проектам «Азия», «Слава Екатерины», «Всеволод».
Тактико-технические данные кораблей «Слава России» 58 кораблей. Все корабли этой серии строились в Санкт-Петербурге на Санкт-Петербургском адмиралтействе и в Архангельске на Соломбальской верфи. 1 на Кронштадтской верфи, 1 на Херсонской верфи Водоизмещение 1200 тонн; Размеры: длина 46,5 метров, ширина 12,3 метра, высота от борта до киля 5,4 метра; вооружение: 66 орудий (24-фунтовые, 12-фунтовые и 6-фунтовые); экипаж 600 человек.
Тактико-технические данные кораблей «Азия» (усовершенствованная «Слава России»). Все корабли этой серии строились в Архангельске на Соломбальской верфи 2 на Соломбальской верфи, 1 – на Санкт-Петербургском адмиралтействе. Водоизмещение 1200 тонн; Размеры: длина 48,8 метров, ширина 13,6 метра (начиная с «Великомученика Пантелеимона» 13,5 метра), высота от борта до киля 5,8 метра; вооружение: 66 орудий (30-фунтовые, 12-фунтовые и 6-фунтовые + 4 «единорога»); экипаж 550 человек.
Тактико-технические данные кораблей «Слава Екатерине» 11 кораблей (усовершенствованная «Слава России»). Все корабли этой серии строились в Херсоне на Херсонской верфи. Водоизмещение 1280 тонн; Размеры: длина 48,8 метров, ширина 13,5 метра, высота от борта до киля 5,8 метра; вооружение: 72 орудия (30-фунтовые, 12-фунтовые и 6-фунтовые + 4 «единорога»); экипаж 688 человек.
Тактико-технические данные кораблей «Всеволод» 3 корабля (усовершенствованная «Азия»). Все корабли этой серии строились в Архангельске на Солмбальской верфи и 1 на Охтенской верфи. Водоизмещение 1300 тонн; Размеры: длина 52,5 метров, ширина 14,3 метра, высота от борта до киля 5,8 метра; вооружение: 72 орудия (30-фунтовые, 12-фунтовые и 6-фунтовые + 4 «единорога»); экипаж 688 человек.
Служба на парусных кораблях Российского Флота и обязанностях экипажа, определенных Морским Уставом.
В команды парусных линейных кораблей входили командир (капитан), офицеры (капитан-лейтенант, ундер-лейтенанты, лейтенанты, штюрман, маэор), корабельный секретарь, профос, комиссар, мичманы, корабельные гардемарины, купор, доктор, профос, лекарь, священник, боцман, боцманматы, шкипер, шхиман, шхиманматы, квартирмейстеры, констапели, матросы, артиллеристы (канониры), плотники, парусники, марсовые, корабельные солдаты (салдаты). Каждый член экипажа имел свои обязанности, связанные с управлением судном, обслуживанием артиллерии и ремонтом корпуса.
Офицеры:
Капитан. (Книга 3, глава 1, артикулы 1-95). Высший корабельный чин, командует кораблем 1-3 ранга. Регламентом Устава деление капитанов на ранги не предусмотрено совсем. Однако по тексту Устава именование капитанов по рангам встречается неоднократно. Со временем, когда произойдет разделение понятий должность и звание, тогда наименование капитан… ранга, будет означать разные по старшинству звания. Пока же, говоря о капитане …ранга, имеется в виду, что это лицо, командующее кораблем …ранга. Старшинство капитанов между собой определяется рангом кораблей, которыми они командуют, а при равенстве рангов кораблей старшим считается тот капитан, который раньше был назначен на должность (Книга 2, глава 1). Обязанности капитана многообразны. Недаром его обязанности расписаны аж в 95 артикулах (статьях)! Его обязанности будут рассмотрены в отдельной статье.
Капитан-лейтенант. (Книга 3, глава 3, артикулы 1-3). Старший помощник капитана на корабле 1-2 ранга, и 66 -пушечном корабле 3 ранга. Командует 32-пушечным кораблем, т.к. на такой корабль капитан не назначается. На корабле один капитан-лейтенант. Если офицер освобожден от командования кораблем, то он не имеет никакого чина. Он просто офицер.
Штюрман. (Книга 3, глава 12, артикулы 1-12). Несложно догадаться, что впоследствии это слово трансформировалось в слово «штурман». Однако его обязанности на корабле того времени коренным образом отличались от обязанностей современных штурманов. Эта должность также относится к унтер-офицерским. На кораблях 1-3 рангов было по два штюрмана и по два их помощника — подштюрманы. На корабле 4 ранга был один штюрман и один подштюрман. Штюрман отвечал за штюрманское имущество, его получение, хранение, использование, расходование. Штюрманским имуществом считались флаги, сигнальные флаги, вымпелы, гюйсы корабельные и шлюпочные, компаса, песочные часы, лаги, лоты, лампады. Штюрман вел журнал учета штюрманского имущества, следил за пополнением и исправностью своего имущества. Он же отвечал за морские карты, лоции, исправность рулевого управления корабля. Он выверял компаса и песочные часы. Во время плавания он должен был сверять карты с реальной береговой линией, островами, скалами, рифами и наносить на карты все их изменения. Штюрман обязан сообщать офицерам и капитану об опасностях курса корабля (мели, рифы, скалы) и настаивать на его изменении, и даже если капитан или иной офицер его не послушают, и корабль будет потерян, то штюрман будет казнен или отправлен на каторгу. При постановке на якорь штюрман обязан следить, чтобы в этом месте не было мелко и корпус корабля не проломило бы своим якорем. Подштюрман помогает штюрману, а в его отсутствие полностью отвечает за штюрманскую службу.
Констапель. (Книга 3, глава 7, артикулы 1-16). Младший офицерский чин. Начальник артиллерии на кораблях 3-4 ранга. Имеет двух помощников — подконстапелей (унтер-офицерский чин) на кораблях 3 ранга и одного подконстапеля на корабле 4 ранга. Ему запрещается вмешиваться в действия офицеров корабля. Он занимается только артиллерией. И только в случае выхода из строя всех офицеров, штюрмана и шхипера, вступает в командование кораблем. Констапель отвечает за констапельские припасы (пушки, пушечные станки, ядра, гранаты, книпели, порох, насыпки, пыжевники, мерки пороховые, весы, гири, банники, картузы пороховые, клинья, тали и т.п.). Он с помощником проверяет качество пороха, размер и вес ядер, обучает прислугу при пушках, распределяет людей по пушкам. В бою управляет огнем артиллерии корабля. Констапелей на кораблях 1 и 2 ранга нет. На кораблях 1 ранга все эти обязанности исполняет артилерный лейтенант, имеющий в помощниках 3 подконстапелей. На кораблях 2 ранга эти обязанности исполняет артилерный ундер лейтенант, имеющий в помощниках 2 подконстапелей.
Ундер-лейтенант. (Книга 3, глава 6). В ряде статей именуется также подпорутчиком. Младший помощник капитана. По порядку вступления в командование кораблем при выбытии офицеров корабля из строя последний из строевых офицеров. В этом отношении стоит выше и констапеля и корабельного комиссара и корабельного секретаря. Но в повседневной службе ундер-лейтенант выше констапеля и комиссара, но ниже секретаря. На кораблях 1 ранга 3 ундер лейтенанта; 2 ранга — 2 или 3; 3 ранга — 2; 4 ранга 2 или 1. В отсутствие лейтенанта исполняет его обязанности. Во всех случаях ундер лейтенант отвечает за состояние больных и раненых.
Лейтенант. (Книга 3, глава 4, артикулы 1-13). В ряде статей Устава именуется также порутчиком (это не грамматическая ошибка). На корабле 1 ранга 3 лейтенанта, на корабле 2 ранга — 2-3 лейтенанта, на корабле 3 ранга 2 лейтенанта, на корабле 4 ранга 1 лейтенант. Лейтенант является помощником капитана. Вместе с тем лейтенант является командиром корабля 4 ранга, имеющем 14-16 пушек. На такие корабли капитан не назначается. На корабле 3 ранга, имеющем 50 пушек лейтенант является старшим помощником капитана (т.к. там по регламенту нет капитан лейтенанта). Говоря современным языком, лейтенант является вахтенным офицером, начальником вахты, т.е. части экипажа, несущей корабельную службу в данный отрезок времени.
Маэор – старший над корабельными солдатами в корабельной службе, в бою и при высадке десанта.
Комиссар корабельный. (Книга 3, глава 8). Здесь нет грамматической ошибки. Так в оригинале. Младший офицерский чин. На каждом корабле один комисар. Отвечает за продовольственное, мундирное, денежное снабжение корабля. Занимается учетом, контролем, выдачей этих видов снабжения. Является непосредственным начальником купоров и ботелеров. По-современному — начпрод, начвещ и начфин корабля.
Секретарь корабельный. (Книга 3, глава 5, артикулы 1-16). На любом корабле один секретарь. Можно сказать, что этот офицер является помощником капитана по учету личного состава, штабной работе, учету, контролю за работой всех служб снабжения, переписке. Он обязан контролировать прием на корабль всех припасов, вести бортовой журнал, знакомить экипаж с Уставом, письменными приказами и распоряжениями старших флотских начальников, вести судебные протоколы, составлять контракты на поставку припасов, контролировать выдачу пищи и другого имущества личному составу, учитывать добычу взятую у неприятеля, записывать расход пороха и ядер во время боя, составлять заявки в порт на пополнение припасов, переписывать вещи погибших и умерших и передавать их родственникам. Он не имеет права покидать борт корабля (кроме как для исполнения обязанностей, требующих его присутствия на берегу) пока тот не будет поставлен на длительную стоянку и не будет разоружен.
Констапель. (Книга 3, глава 7, артикулы 1-16). Младший офицерский чин. Начальник артиллерии на кораблях 3-4 ранга. Имеет двух помощников — подконстапелей (унтер-офицерский чин) на кораблях 3 ранга и одного подконстапеля на корабле 4 ранга. Ему запрещается вмешиваться в действия офицеров корабля. Он занимается только артиллерией. И только в случае выхода из строя всех офицеров, штюрмана и шхипера, вступает в командование кораблем. Констапель отвечает за констапельские припасы (пушки, пушечные станки, ядра, гранаты, книпели, порох, насыпки, пыжевники, мерки пороховые, весы, гири, банники, картузы пороховые, клинья, тали и т.п.). Он с помощником проверяет качество пороха, размер и вес ядер, обучает прислугу при пушках, распределяет людей по пушкам. В бою управляет огнем артиллерии корабля. Констапелей на кораблях 1 и 2 ранга нет. На кораблях 1 ранга все эти обязанности исполняет артилерный лейтенант, имеющий в помощниках 3 подконстапелей. На кораблях 2 ранга эти обязанности исполняет артилерный ундер лейтенант, имеющий в помощниках 2 подконстапелей.
Мичман. (Книга 3, глава 14). На кораблях 1 ранга 4 мичмана, на кораблях 2 ранга 3 или 4 мичмана, на кораблях 3 ранга 3 или 2 мичмана, на кораблях 4 ранга 2 или 1 мичман. Это одна из старших унтер-офицерских должностей на корабле. Мичманы непосредственные помощники офицеров. Основная обязанность следить за полным и точным исполнением всеми членами экипажа приказаний офицеров. В другие обязанности входит организовывать укладку и размещение в помещениях корабля имущества и вести журнал учета этого имущества.
Гардемарины (Книга 3, глава 20, артикулы 1-3). Численность гардемаринов на корабле не устанавливалась. На время боя гардемарины расписывались по пушкам, где помогали канонирам. Остальное время они исполняли обязанности матросов, но 4 часа в день они должны были осваивать обязанности других чинов. Из них полтора часа в день с ними занимался штюрман, тридцать минут обучение обращению с мушкетом под руководством солдатского офицера, один час обращению с пушками под руководством констапеля или артиллерийского офицера, один час управлению кораблем под руководством капитана или одного из офицеров.
Доктор (Книга 1, глава 5, артикулы 1-4). Отвечал состояние лечебной работы, определял порядок лечения, наложение карантинов, ставил диагнозы болезней и назначал лечение в трудных случаях. Несомненно, относился к офицерскому составу, но каков его уровень (ранг) по Уставу определить невозможно. С введением Табели о рангах этот чин в ней отражен не был. По всей видимости медицинские работники были в ней отнесены не к военнослужащим, а к чиновникам и далее именовались по чинам гражданской службы.
Лекарь – помощник доктора. (Книга 3, глава 10, артикулы 1-12). На всех кораблях имелся один лекарь. На кораблях 1 ранга ему помогали еще 2 подлекаря и 2 лекарских ученика. На кораблях 2 ранга ему помогал 1 подлекарь и 2 лекарских ученика. На кораблях 3 ранга ему помогали 2 лекарских ученика, но мог быть и подлекарь. Лекарь ведал учетом, снабжением лекарствами, медицинскими инструментами, вел учет больных, отвечал за лечение больных, качество и количество выдаваемой им пищи. Во время боя ему запрещалось выходить на палубу, а должен был находиться в трюме, где было определено место сбора раненых. Если устанавливалось, что больной или раненый умер от небрежения лекаря, то последний рассматривался как убийца и подлежал казни.
Квартирмейстер — отвечает за все корабельные запасы: еду, воду, ром, лекарства, парусину, оружие, боеприпасы. Предоставляет капитану отчёт о состоянии запасов, а также занимается закупкой недостающего, когда корабль заходит в порт, вахтенные, мачтовые и плутонговые офицеры,
Фискал. (Книга 1, глава 8). Уставом предусматривается два ранга этого чина — фискал и обер фискал. Когда через два года будет введена Табель о рангах, то чин обер-фискала будет отнесен к VIII классу, т.е. будет равен капитану 3 ранга. Чин фискала в Табели будет отсутствовать. Возможно, что здесь просто недосмотр типографии; возможно, что был оставлен один чин вместо двух. Как дело обстояло на самом деле мы не узнаем никогда. Фискал имелся один на эскадру, а обер-фискал один на весь флот. Фискалы были обязаны следить за офицерами всех чинов и при неисполнении ими своих обязанностей или ненадлежащем исполнении обязанностей доносить обер-фискалу.
Священик. (Книга 3, глава 9, артикулы 1-4). Священик приравнивался скорее к офицерам по своему положению, но и однозначно к офицерам его отнести было нельзя. Скорее он просто стоял особняком. На флоте имелся один начальный священник, отвечавший за деятельность корабельных священников. На каждом корабле имелся священник, который отправлял все религиозные мероприятия. Кроме того, он был обязан посещать раненых и больных и облегчать их душевные страдания. Священник отвечал за священнические припасы и вел их учет и использование (походная церковь, престол с облачением, евангелия, кресты и т.п.). Обязанности иных рядовых служителей в Уставе отдельными главами и артикулами не расписаны, а по тексту Устава о них упоминается вскользь.
Боцман. (Книга 3, глава 13, артикулы 1-2). На современных кораблях боцман самый главный начальник среди старшинского состава. В гражданском флоте боцман вообще что-то типа помощника капитана по хозяйству и относится к офицерскому составу (если так можно выразиться о гражданском руководящем составе судна). Среди унтер-офицеров он числился ниже мичманов, констапелей, шхиперов и штюрманов. Помощник боцмана именуется боцманмат. На корабле 1 ранга 4 боцмана и 6 боцманматов, на корабле 2 ранга 3-4 боцмана и 4-5 боцманматов, на корабле 3 ранга 2-3 боцмана и 3-4 боцманматов, на корабле 4 ранга боцман и 1-2 боцманмата. Боцман занимается хранением канатов, якорей, анкерштоков, буев. Он также отвечает за работы по соединению канатов, отдаче и подъему якорей, привязывание к якорям буйрепов так, чтобы буй якоря всегда оставался на поверхности. На ходу его место на баке посменно со шхипером. Боцман совместно со шхиманом надзирает над всем такелажем и во время постановки и уборки парусов боцмана, боцманматы, шхиманы и шхиманматы должны находиться на реях. На всех кораблях был один шхипер. На кораблях 1-3 ранга он имел одного помощника — подшхипера. Шхипер отвечал за учет, наличие, хранение, использование, ремонт, пополнение, замену шхиперского имущества. Вел журнал этого имущества. К шхиперскому имуществу относился весь съемный рангоут (мачты, реи), весь такелаж (канаты, веревки, блоки), якоря, фонари, моечный и уборочный инвентарь, свечи, плотничный инвентарь и инструменты, шлюпочные паруса, все металлические изделия, инвентарь, материалы и инструмент конопатчика, смазочные материалы, крепежный материал (гвозди, скобы, болты).
Шхиманы и шхиманматы должны находиться на реях и руководить правильностью работы с парусами.
Шхипер принимает на корабль все это имущество и следит за полнотой получения, качество. Он же отвечает за распределение всего имущества и припасов по местам хранения, закрепление имущества от качки. При постановке корабля на якорь и снятии с якоря следит за потравливанием или приемом якорного каната, работой стопорных устройств. Он же отвечает за организацию уборки корабля, наведением порядка. Шхипер надзирает за работой матросов, наказывает нерадивых, обучает неумелых.
Подшхипер замещает шхипера в его отсутствие. Т.е. во многом на шхипере лежали те обязанности, которые из литературы мы привыкли полагать обязанностями боцмана. И как ни странно, но такое ошибочное представление об обязанностях боцмана рождается из морских рассказов Станюковича. Впрочем, возможно в веке XIX эти обязанности были переложены на боцмана. — прокладывает курс корабля, должен обладать познаниями в навигации, уметь ориентироваться по звёздам и читать морские карты,
Квартирмейстер. (Книга 3, глава 15, артикулы 1-5). На кораблях 1 ранга 90-пушечном -10, 80-пушечном -9 квартирмейстеров; на кораблях 2 ранга 8 квартирмейстеров; на кораблях 3 ранга 66-пушечном -7, 50-пушечном 6 квартирмейстеров; на кораблях 4 ранга 32-пушечном- 4, 16-пушечном и 14 пушечном 2 квартирмейстера. Это уже унтер-офицеры. Их число определяется численностью матросов. Квартирмейстер командует матросами, размещаемыми в данном кубрике. Он обязан следить за наличием своих матросов на корабле, за здоровьем своих матросов, чистотой и исправностью их одежды, за выдачей матросам питания и за возврат на поварню остатков пищи и посуду, за тем, чтобы продукты, оружие, вещи, снасти не растаскивались с корабля. Квартирмейстер также является командиром шлюпки, следит за ее исправностью, оснащенностью, управляет ею на воде и командует матросами, назначенными в экипаж шлюпки.
Профос. (Книга 3, глава 21, артикулы 1-3). На корабле любого ранга имелся один профос. Старшим среди всех профосов флота был первый профос. Второй обязанностью профоса было исполнение обязанностей палача (заковывать в кандалы, приводить в исполнение телесные наказания, казни). Основной обязанностью было следить за тем, чтобы нигде не было мусора, нечистот, чтобы все люди оправлялись только в специально отведенных местах (гальюнах), а при обнаружении испражнений немедленно их убирать. Особо он должен быть обращать внимание на то, чтобы веревки и канаты не подвергались бы воздействию нечистот.
Купор. (Книга 3, глава 17). Этот чин делится на два ранга — купор и ундер-купор. Первый из них относится скорее уже к унтер-офицерам. На кораблях 1-3 рангов имеется один купор и один ундер-купор два на корабле 1 ранга ундер-купор. На кораблях 4 ранга купора нет, а есть только один ундер-купор. Они отвечают за состояние бочек для воды, продуктов, пороха, осуществляют ремонт бочек, сдачу в портовые магазины пустых бочек. При приеме из магазинов бочек с порохом, продуктами, водой осуществляют контроль за их исправностью.
Ботелер — кладовщик. Ундер-ботелер — его помощник.
Матросы: палубные матросы — составляют большую часть экипажа, отвечают за выполнение задач, необходимых для поддержания судна в движении и хорошем состоянии. Например, поднимают и спускают паруса, крепят снасти,
Такелажники — условное название матросов, которые занимаются парусами и снастями.
Марсовые выполняют обязанности вперед смотрящих на мачтах при движении корабля.
Артиллеристы (канониры), старший канонир — следят за исправностью пушек и тем, чтобы рядовые канониры не отлынивали от своих обязанностей, в бою командует артиллерийскими расчётами, рядовые канониры — занимаются заряжанием, прицеливанием и производством выстрела, а накат пушек на место, охлаждение и прочистка после выстрела возлагаются на матросов, заведующие погребами – отвечают за порядок в артиллерийских погребах.
Плотники: корабельный плотник — отвечает за все деревянные части корпуса и рангоута, их сохранность и своевременную починку как во время похода, так и в бою, конопатчик — устраняет течи в корпусе, следит за герметичностью орудийных портов, парусный мастер — смотрит за исправностью и починкой парусов, командуя двумя парусными ученикам, марсовые – вперёдсмотрящие.
Корабельные солдаты (салдаты). Солдаты (салдаты) несли корабельный караул. Караульные корабельные солдаты несли службу по охране важных объектов корабля (прежде всего крюйт-камеры, помещений с припасами), на стоянке охраной самого корабля от проникновения на него посторонних. Солдаты (салдаты) привлекались в бою для обслуживания пушек в помощь канонирам, из них составлялись абордажные и десантные команды.
Горнисты и барабанщики. Сопровождали специальными сигналами команд командира в море и в бою.
Повара – коки. Чем занимались на корабле повара, трубачи, слесаря понятно без объяснений.
Кают-юнги исполняли обязанности офицерских слуг.
Дек-юнги, т.е. палубные юнги, скорее всего это ученики матросов.
Капитан русского корябля 18 века sosh37.edusev.ru