Чухраев Э. Морские богатыри России: адмирал П.С. Нахимов

Адмирал от Бога Павел Степанович Нахимов

 «Украсил летопись русского флота новой победой» (Синопское сражение)

И. Айвазовский. Синопский бой 18 ноября 1853 года (Ночь после боя). 1853

2 октября 1852 года П.С. Нахимов произведен в вице-адмиралы и назначен начальником 5-й флотской дивизии, в которую входила половина всего боевого и вспомогательного состава Черноморского флота.

В это время обострилась политическая обстановка между европейскими державами на Ближнем Востоке. Усилилась колониальная экспансия Англии и Франции в этом регионе. В Османской империи возникла реальная опасность, что Босфор и Дарданеллы перейдут под их контроль. Таким образом, в ходе борьбы европейских держав за ближневосточные рынки проблема Черноморских проливов приобрела особое значение.
В целях развязывания войны в сентябре 1853 г. англо-французский флот прошел через Дарданеллы и стал у Босфора. Это был открытый вызов России. Осенью 1853 г. стало известно о намерении англичан организовать наступление турок со стороны Закавказья. Для осуществления этого плана готовилась переброска морем турецких войск на восточное побережье Черного моря. Учитывая создавшееся положение, Черноморский флот находился в состоянии боевой готовности. Ему ставилась задача вести наблюдение за действиями противника на Черном море и воспрепятствовать переброске турецких войск на Кавказ.

С другой стороны необходимо было усилить оборону черноморской береговой линии, скрытно перебросить в район Анакрии (мыс на восточном берегу Черного моря, в районе Поти) боевые силы. Эта операция была успешно решена Нахимовым. В конце сентября — начале октября 1853 г. эскадра в составе 12 линейных кораблей, 2 фрегатов, 2 корветов, 4 пароходофрегатов, 3 пароходов и 11 парусных транспортов под командованием Нахимова в течение 7 дней осуществляла переброску из Севастополя в Анакрию 13-й пехотной дивизии с двумя артиллерийскими батареями, обозом, продовольствием и боеприпасами. Всего было перевезено 16 393 человека, 824 лошади, 16 орудий и большое количество боеприпасов. Операция проводилась при непогоде на гребных судах и показала высокую боевую выучку моряков, воспитанных Нахимовым. Это было первым мероприятием по борьбе с вражеским десантом, подготавливаемым Турцией для высадки на Кавказ. Нахимов «за отлично усердную службу, познания, опытность и неутомимую деятельность», проявленные при проведении операции, был награжден орденом Святого Владимира 2-й степени.
Другим мероприятием по подготовке к войне, в котором активно участвовала дивизия Нахимова,  являлась организация непрерывного крейсерства от Босфора до Батуми. Крейсерство велось вдоль Анатолийского побережья и проходило фактически в боевых условиях, затрудняло возможность внезапного появления противника на море. Кроме того, оно способствовало повышению боевой выучки личного состава кораблей.
4 (16) октября 1853 г. Турция объявила войну России и начала боевые действия на Дунае и в Закавказье. Началась Крымская (Восточная) война. К этому времени вице-адмирал Нахимов командовал эскадрой Черноморского флота. В этой войне во всей полноте проявились военное дарование и флотоводческое искусство Нахимова. Война застала его с эскадрой в море у Анатолийского побережья.

Получив известие о начале военный действий, Нахимов тотчас же объявил об этом эскадре, состоявшей из пяти 84-х пушечных кораблей, и отдал приказ, заканчивавшийся словами: «Уведомляю командиров, что, в случае встречи с неприятелем, превосходящим нас в силах, я атакую его, будучи совершенно уверен, что каждый из нас сделает свое дело».

В другом приказе, написанном в тот же день, Нахимов писал: «С уверенностью в своих командирах и офицерах и командах, я надеюсь с честью принять сражение… Не распространяясь в наставлениях, я выскажу свою мысль, что, по мнению моему, в морском деле близкое расстояние от неприятеля и взаимная помощь друг другу есть лучшая тактика».

18 (30 по новому стилю) ноября 1853 года эскадра кораблей Черноморского флота под командованием вице-адмирала П.С. Нахимова в Синопском бою разгромила турецкий флот. Нахимов в штормовую погоду обнаружил и заблокировал главные силы турецкого флота в Синопе.

Не дожидаясь подхода отряда пароходофрегатов Корнилова, он атаковал и уничтожил вдвое превосходящие силы турецкого флота в Синопской бухте. Этот бой стал последней прилюдией к осаде Севастополя и последним сражением в истории русского парусного флота.

«Истреблением турецкой эскадры при Синопе вы украсили летопись Русского флота новой победой, которая навсегда останется памятной в морской истории», — так оценил роль П.С. Нахимова император России Николай I, наградив его орденом Святого Георгия второй степени.

Разбив неприятельский флот в Синопском сражении 18 (30) ноября 1853 г., русская эскадра, несмотря на имевшиеся повреждения, в условиях штормовой погоды вернулась в Севастополь. Этот переход эскадры адмирал Корнилов назвал второй победой эскадры Нахимова.

Н.П. Медовиков. П.С. Нахимов во время Синопского сражения 18 ноября 1853 года, 1952

Но действия русского флота вызвали крайне негативную реакцию в английской прессе и получили название «Синопской резни». «Такого совершенного истребления и в такое короткое время никогда еще не было», — вынуждена признать английская «Таймс». Ведь всего за нескоьлько часов было уничтожено 13 кораблей (вся турецкая эскадра состояла из 14 крупных кораблей, но один из них трусливо сбежал из сражения). Из 4500 человек экипажей 3200 было убито и ранено. А русская эскадра не потеряла ни одного корабля. Убитых (38 человек) и раненых (235) у нас оказалось в 12 раз меньше, чем у турок!
Федеральным законом от 13 марта 1995 г день победы русской эскадры под командованием П.С. Нахимова в Синопском сражении объявлен Днем воинской славы России. Этот день отмечается ежегодно 1 декабря.

В конечном итоге Синопское сражение стало поводом для Великобритании и Франции к вступлению в войну против России (в марте 1854 года) на стороне Османской империи (чтобы не допустить ее полного разгрома русскими). В этой войне (Крымской) Российская империя стремилась к пересмотру режима Черноморских проливов, усилению влияния на Балканском полуострове.

Без Севастополя нельзя иметь флот на Черном море

Так определил П.С. Нахимов стратегическое значение Севастополя как главной базы Черноморского флота накануне его героической обороны.  Оборона Севастополя (1854-1855) стала каким-то личным делом моряков и гарнизона во главе с адмиралами Корниловым, Нахимовым, Истоминым.

Нахимов на бастионах Севастополя

В обороне Севастополя решающая роль Нахимова проявилась в двух важных его  позициях:

  1. Затопление кораблей эскадры, чтобы не дать возможности противнику прорваться на севастопольский рейд.
  2. Организация эффективной обороны Севастополя, что позволило гарнизону мужественно сражаться в течение 349 дней (с октября 1854 по август 1855).

Как началась осада и оборона Севастополя? Осенью 1854 г. основные усилия англо-французского командования были сосредоточены в районе Черного моря. Главный удар союзники предполагали нанести по Севастополю.

Основные события войны развернулись на Крымском полуострове, а точнее на его юго-западном побережье, где находилась главная российская военно-морская база на Черном море — порт Севастополь.

В сентябре 1854 г. англо-франко-турецкий флот в составе 89 боевых кораблей и 300 транспортов подошел к Евпатории и высадил 62-х тысячную армию при 134 полевых и 114 осадных орудиях. 8 (20) сентября 1854 года произощло сражение на реке Альма. Это было первое крупное сражение Крымской войны между высадившимися в Крыму войсками коалиции ВеликобританииФранции и Турции, с одной стороны, и России — с другой, предопределившее начало многомесячной осады Севастополя. Не встретив особого сопротивления, союзнические войска пошли на юг, к Севастополю.

Как известно, одной из причин поражения России в Крымской войне был крайне низкий уровень управления силами (армией и флотом), начиная от императора до армейских и флотских структур включительно. Командование сухопутных войск России и командование Черноморским флотом имели разные взгляды на то, что в сложившейся  ситуации делать с Севастополем. Сухопутные руководители считали, что противник по силам превосходит,  поэтому Севастополь надо оставить. А флотские руководители настаивали на том, что за Севастополь надо сражаться.  Отсутствие единства во многом повлияло на дальнейшие действия русских на этом военном театре.

В Крыму в это время находилась 35-ти тысячная армия под командованием князя А.С. Меншикова, которая в сентябре потерпела поражение у реки Альма, после отошла сначала к Севастополю. Но затем, опасаясь, что противник отрежет его от центральных районов России, а также в целях свободы маневра и возможности угрожать флангу и тылу неприятеля, Меншиков отвел войска к Бахчисараю.

После ухода полевой армии общая численность войск севастопольского гарнизона составила немногим более 22 тыс. человек. Черноморский флот имел в своем составе 50 кораблей, в том числе 14 линейных и 7 фрегатов. В составе флота было 11 колесных пароходов и ни одного винтового. Оборона Севастополя началась с затопления на рейде кораблей Черноморского флота.

Затопление кораблей Черноморского флота

Сразу скажем, что это было трагическое решение, которое и тогда не принималось в единстве, и сегодня специалистами и исследователями оценивается по-разному. Но сначала вспомним, как это было.

Что представлял из себя Черноморский флот в 1854 году?

Русский Черноморский флот накануне Крымской войны считался отлично организованным боевым объединением. Он приобрел такую славу в тот долгий период (1834-1851), когда им комнадовал адмирал М.П, Лазарев. Перед началом войны с Турцией, весной и летом 1853 года, в Петербурге обсуждался вопрос: не следует ли высадить десант на берега Босфора, чтобы одним ударом взять Константинополь и выиграть войну? В полном превосходстве русского флота над турецким никто не сомневался. Однако император Николай I и многие генералы засомневались в способности армии быстро овладеть укреплениями османской столицы. В итоге был избран осторожный образ действий не принесший успеха. 

Между тем, после того, как Нахимов уничтожил турецкий флот на рейде Синопа, положение на Черном море изменилось. В него вошли флоты Англии и Франции, после того как эти страны объявили войну России (март 1853). Соотношение сил теперь складывалось не в пользу русского флота. У него на Черном море было 14 линейнфх кораблей, 13 фрегатов и 52 корабля других типов. В то время, как у соединенного англо-французского флота  там оказалось 26 линейных кораблей, 24 фрегата и 37 прочих судов. При этом у русских было только 6 паровых фрегатов (пароходофрегатов) и 23 паровых судна более мелкого класса. Тогда как у союзников на паровой тяге были 8 линкоров, почти все фрегаты (22) и 35 прочих судов. Таким образом, англо-французский флот превосходил русский не только по огневой силе, но и по маневренности.

Поэтому, с прибытием флота союзников в Черное море, русский флот стал «отсиживаться» на рейде Севастополя. Он не препятствовал свободной переброске английских, французских и турецких войск с одного театра на другой. Теперь союзники стали хозяевами Черного моря. 10 (22) апреля 1854 года английские и французские корабли практически безнаказанно обстреляли Одессу, потопив множество коммерческих судов (не только русских, но и нейтральных стран) на рейде, вызвав в городе большие разрушения и пожары. Высадив экспедиционный корпус сначала в Варне (Болгария), союзники, после ухода русских войск из Дунайских княжеств (нынешняя Румыния), решили прербросить его в Крым и снова сделали это беспрепятственно.

Кому принадлежала идея – затопить корабли на рейде Севастополя?

Автором этой идеи оказался адмирал А.С. Меншиков.

Светлейший князь Александр Сергеевич Меншиков (1787— 1869) — генерал-адъютант, адмирал, морской министр Российской империи (1836—1855), генерал-губернатор Финляндии (1831—1854). Правнук фаворита Петра Великого.

Главнокомандующим всеми сухопутными и морскими силами на Черном море в это время был адмирал А.С. Меншиков. Свою карьеру он сделал, служа при дворе и в сухопутной армии. Любопытно, что еще в 1820 году ему был предложен пост командующего Черноморски флотом, но он отказался, так как справедливо считал себя несведущим в морском деле и непригодным для такой должности.

Когда 1(13) сентября 1854 года союзники высадились в Крыму у Евпатории, Меншиков приказал не припятствовать высадке, так как надеялся уничтожить армию союзников на суше. Однако в битве при Альме 8 (20) сентября союзники одержали полную победу. Меншиковым, отступавшим с остатками армии не к Севастополю, а вглубь Крымского полуострова, овладели паника и отчаяние. И вот тут-то у него появилась идея. Вечером того же дня он приказал начальнику штаба Черноморского флота вице-адмиралу В.А. Корнилову: «Вход в бухту загородить, корабли просверлить и изготовить их к затоплению, морские орудия снять, а моряков отправить на защиту Севастополя».

На следующий день начальник штаба Черноморского флота Корнилов собрал военный совет флота и предложил другой вариант: атаковать флот союзников и, пусть даже ценой гибели своих кораблей, нанести ему как можно большие потери. То есть, Корнилов предпочитал славную гибель флота в бою его затоплению. Однако и это тоже был жест отчаяния. Ведь целью затопления было не дать вражеским кораблям пройти на рейд Севастополя. Причем,  будучи потопленными в бою, русские корабли послужили бы таким же заграждением, как и потопленные помимо боя. На военном совете большинство комнадиров высказалось за выполнение приказа Меньшикова. Эту позицию занял и командир эскадры Нахимов.  В. А. Корнилов, будучи старшим начальником в Севастополе, согласился с мнением товарищей и отдал тот драматический приказ — топить корабли у входа в бухту и до последней крайности защищать Севастополь. С кораблей должны были быть сняты экипажи, пушки и боеприпасы и распределены на берегу по схеме обороны Севастополя.

Как топили корабли в севастопольской бухте (1904-1905)

Итак, в соответствие с решением военного совета, чтобы не дать возможности противнику прорваться на севастопольский рейд, по приказу Нахимова в ночь с 10 на 11 (22–23) сентября 1854 года  у входа в бухту было затоплено 7 кораблей, а их личный состав направлен на укрепление гарнизона города. Накануне этого мероприятия Нахимов издал приказ, в котором говорилось: «Неприятель подступает к городу, в котором весьма мало гарнизона. Я по необходимости нахожусь вынужденным затопить суда вверенной мне эскадры, а оставшиеся на них команды, с абордажным оружием, присоединить к гарнизону. Я уверен в командирах, офицерах и командах, что каждый из них будет драться как герой».

П.С. Нахимов правильно оценивал стратегическое значение обороны Севастополя как главной базы Черноморского флота. «Имея Севастополь, – писал он, – мы будем иметь флот…, а без Севастополя нельзя иметь флота на Черном море: аксиома эта ясно доказывает необходимость решиться на всякие меры, чтобы заградить вход неприятельским судам на рейд и тем спасти Севастополь».

Чтобы затопить корабли, их расстреливали с берега из пушек. Со слезами на глазах старые моряки провожали свои боевые корабли, скрывавшиеся теперь под водой. Экипажи вместе с корабельной артиллерией отправились защищать бастионы. Более 20 тыс. моряков сошли на берег и встали в строй вместе с сол­датами, героическими защитниками Севастополя. Сюда же перевезли и 2 тыс. корабельных пушек. Сначала было затоплено пять линейных кораблей и два фрегата. Они легли на дно вдоль линии современного мола. Их мачты остались торчать над водой. Так началась 349-ти дневная героическая оборона города.

А из кораблей, находившихся в бухте, Нахимов составил особую бригаду, охранявшую вход в нее. Особую активность при этом проявляли пароходофрегаты,  которые не только охраняли бухту от проникновения противника, но и выходили из Севастополя для обстрела баз кораблей неприятеля. После одного из такого нападения пароходофрегатов на противника Нахимов писал: «Молодецкая вылазка наших пароходов напомнила неприятелям, что суда наши, хотя разоружены, но по первому приказу закипят жизнью; что, метко стреляя на бастионах, мы не отвыкли от стрельбы на качке; что, составляя стройные бастионы для защиты Севастополя, мы ждем только случая показать, как твердо помним уроки покойного адмирала Лазарева».

Но затопление кораблей продолжалось еще несколько месяцев. Вскоре осенние бури разметали часть заграждения. Тогда был затоплен еще один линейный корабль. А зимою – еще три корабля и один фрегат. Последние корабли Черноморской эскадры были затоплены в разных частях севастопольской бухты при отходе русских войск на Северную сторону в конце августа 1855 года. А всего в севастопольской бухте было затоплено 75 боевых кораблей и судов и 16 вспомогательных, включая шхуны.

Вот теперь более основательно посмотрим, какие оценки получила акция затопления кораблей на севастопольском рейде.

Совершенно точно, что в итоге русский Черноморский флот (его корабли) сыграл лишь «страдательно-пассивную» роль в обороне Севастополя. Его затопление также  считается символическим актом окончания эры парусных кораблей, их капитуляции перед паровыми.        

Однако у историков остаются вопросы. Неужели эти затопленные корабли нельзя было использовать более эффективно? Ведь оставшиеся незатопленные русские пароходофрегаты «Владимир» и «Херсон» не раз оказывали поддержку сухопутным войскам своим огнем, а также выходили в море для атак кораблей противника. Коль заграждение из затопленных кораблей не мешало русским кораблям выходить с севастопольского рейда, то это не мешало бы и кораблям противника прорваться через него. А если так, то насколько больше пользы обороне Севастополя могли принести незатопленные боевые корабли на его рейде?

Далее. Вполне вероятно, что часть кораблей Черноморского флота, будучи заранее распределенной по другим портам Черного моря, могла бы растащить по нему силы англо-французского флота и сделать его действия менее сосредоточенными и эффективными. Скорее всего, возможности максимально полезного использования сил русского Черноморского флота в условиях превосходства противника на море не были заранее продуманы и испробованы.

Возникает также вопрос: почему для преграждения входа на севастопольский рейд не были использованы минные заграждения? Но здесь ответ прост. Минное оружие тогда только появилось. Россия его использовала в ту войну лишь для преграждения пути английскому флоту на рейд Кронштадта и в Невскую губу. На Черном море мины до начала Крымской войны не успели появиться.  

Несмотря на то, что соотечественники неоднозначно оценивали и оценивают затопление кораблей накануне начала севастопольской обороны, флотоводцы противника сразу же дали этому решению высокую оценку. 

В любом случае, факт остается фактом: затопление кораблей состоялось. И это стало частью общей системы обороны города Севастополя.

Судьба затопленных кораблей

Значительная часть судов, почти полностью парализовавших судоходство в бухте Севастополя, в 1857–1859 годах была поднята. 20 кораблей удалось поднять неповрежденными, отремонтировать и снова поставить в строй, но большинство поднятых судов пошло на слом. Очистка же бухт затянулась более чем на десять лет.

Сегодня о тех событиях напоминает необычный памятник — памятник затопленным кораблям.  Это монумент в Севастополе, архитектурный символ города, установленный вблизи Приморского бульвара рядом с площадью Нахимова. Создан по проекту скульптора академика А.Г.Адамсона, архитектора В.П.Фельдмана и военного инженера Ф.О. Энберга. Силуэт памятника используется в качестве эмблемы Севастополя.

Монумент сооружён в 1905 году к 50-летию Первой обороны Севастополя, во время которой были затоплены русские парусные корабли, «чтобы заградить вход неприятельским судам на рейд и тем самым спасти Севастополь» ( П,С.Нахимов). Во время сильного землетрясения 1927 года монумент не пострадал. Памятник уцелел  при бомбёжках, во время оккупации Севастополя немецко-фашистскими войсками и при освобождении города во время Великой Отечественной Войны. В 1969 году памятник появился даже на советском гербе Севастополя. При реставрации памятника в 2003 году над короной был восстановлен крест. В 2015 году Правительство Российской Федерации издало распоряжение об отнесении памятника к Объектам культурного наследия федерального значения.

Продолжение следует

2 комментария

Оставить комментарий
  1. Спасибо огромное. Все четко и ясно.

  2. Владимир

    Спасибо автору и редакции за исторический экскурс. В нынешней ситуации в Черноморском регионе данная тема заслуживает более широкого звучания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.