В связи с 330-летием Военно-морского флота России (отмечаем в октябре 2026 года) продолжаем вместе листать основные страницы его славной истории. Сегодня очередная страница.
- Создание региональных военных флотов России
Военно-морской флот России – Российской Федерации. Как вид Вооруженных Сил он предназначен для обеспечения защиты национальных интересов Российской Федерации и ее союзников в Мировом океане военными методами, поддержания военно-политической стабильности на глобальном и региональном уровнях, отражения агрессии против Российской Федерации с океанских и морских направлений. Он способен наносить обычные и ядерные удары по наземным объектам противника, уничтожать группировки его флота в море и на базах, нарушать океанские и морские коммуникации противника и защищать свои морские перевозки, содействовать сухопутным войскам в операциях на континентальных театрах военных действий, высаживать морские десанты, участвовать в отражении десантов противника и выполнять другие задачи.
Гербовая эмблема Военно-морского флота РФ
Оперативно-стратегическими объединениями Военно-морского флота России являются:
- Северный флот, штаб – Североморск,
- Тихоокеанский флот, штаб – Владивосток,
- Балтийский флот, штаб – Балтийск,
- Черноморский флот, штаб – Севастополь,
- Каспийская флотилия, штаб – Каспийск (Дагестан).
26 февраля 2024 года президент России Владимир Путин утвердил новое военно-административное деление Российской Федерации. Согласно указу, воссозданы Московский и Ленинградский военные округа. Кроме того, в Южный военный округ вошли Луганская и Донецкая народные республики, Запорожская и Херсонская области. Ранее на базе Московского и Ленинградского военных округов был создан Западный военный округ. Создание новой группировки войск на северо-западе стало ответной мерой на стремление НАТО нарастить военный потенциал вблизи российских границ, а также расширить Североатлантический альянс за счет Финляндии и Швеции.
Карта новых военных округов РФ
В состав Военно-морского флота современной России входят следующие силы:
- Надводные силы
- Подводные силы
- Морская авиация:
береговая,
палубная
- Береговые войска флота:
морская пехота,
береговые ракетно-артиллерийские войска (БРАВ);
Формирования других родов войск и специальных войск.
В состав ВМФ входят также корабли и суда, части специального назначения, части и подразделения тыла. Кроме того, существует Гидрографическая служба ВМФ, которая структурно относится к Управлению навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации.
Как создавались региональные флоты России и главные вехи их истории. Заметим, что создателю Военно-морского флота России Петру Великому за 30 лет (1695-1725) удалось построить не только Азовский флот, но и флоты на Балтике и на Каспии, причем создание отечественного регулярного Военно-морского флота в те годы шло на фоне непрерывных войн с Турцией, Швецией и Персией.
Исторически первым регулярным Российским флотом был Азовский флот
Азовский флот создан Петром I (в 1695–1696) как регулярный Военно-морской флот для борьбы с Турцией и завоевания выхода к Азовскому морю. Несмотря на все свои неудачи, многострадальный Азовский флот представлял для Турции серьезную угрозу и служил повышению политического и военного влияния России в Западной Европе. В морском же отношении существенное значение Азовского флота состояло в том, что его создание дало возможность русским приобрести опыт в новом для них деле – кораблестроении, подготовило людей, указало правительству России и самому Петру источники средств, способствовало в последующем быстрому и качественному созданию Балтийского флота в условиях долгой войны с сильным морским государством – Швецией. Азовский флот стал большой морской школой для всей России (хотя, конечно, очень дорогой по затратам).
К строительству Азовского флота Петр приступил уже в 1695 г. В качестве первого этапа прорыва к Черному морю через Азовское Петр I решил взять у турок крепость Азов, а потом захватить и Керчь. Турецкая крепость Азов была небольшим, но сильным укреплением. Главное преимущество этой крепости состояло в том, что турки, единовластно владея Азовским морем, могли беспрепятственно своим мощным флотом доставлять подкрепления гарнизону крепости. Поэтому осуществить блокаду крепости только с суши, на что рассчитывал Петр, было маловероятно. Несмотря на отчаянный и долгий штурм турецкой крепости, он оказался безуспешным. Петр I приказал снять осаду крепости и отвести войска.
И тогда Петр решил в одну зиму соорудить флотилию, чтобы запереть крепость Азов с моря. Строить флотилию кораблей для взятия Азова Петр решил в ноябре 1695 г., а корабли должны быть готовы уже к весне 1696 г. Возможно ли это? Для такого человека, как Петр, возможно! В Москве в Преображенском (за тысячу километров от моря) строят галеры по образцу, привезенному из Голландии. А под Воронежем, в лесных местах, ближайших к Дону, 26 тысяч работников рубят струги, лодки, плоты. Петр сам руководил этой небывалой стройкой и сам лично строил. Азовский флот обеспечил взятие Азова в 1696 году.
20 октября 1696 года Боярская дума провозгласила: «Морским судам быть!», что считается днем рождения Военно-морского флота России.
Флот продолжал строиться. 27 апреля 1700 г. Петр I в Воронеже спустил на воду первый отечественный 58-пушечный парусный линейный корабль, который был и первым кораблем IV ранга по британской ранговой классификации 1706 г., созданным в России без участия иностранных специалистов. Это – «Гото Предестинация» («Божье предвидение»). В 2014 г. в России была открыта историческая копия корабля «Гото Предестинация».
Фрагмент гравюры Адриана Шхонебека с изображением корабля «Гото Предестинация». Датируется 1701 г.
Воронеж. У причала Адмиралтейской площади сегодня стоит восстановленный петровский линейный корабль «Гото Предестинация»
Однако в связи со сложившимися обстоятельствами (по договору с Турцией) в 1711 г. Азовский флот прекратил свое существование. После этого он больше не возрождался, хотя попытки предпринимались (в разные периоды формировалась Азовская флотилия).
Балтийский флот России
Датой основания Балтийского флота принято считать 18 мая 1703 г. Именно в этот день под командованием Петра I флотилия из 30 шлюпок с солдатами Преображенского и Семеновского полков одержала первую боевую победу, захватив в устье реки Нева два шведских военных корабля. Все участники боя получили специальные медали с надписью «Небываемое бывает».
Медаль в честь первой победы Балтийского флота 18 мая 1703 года «Небываемое бывает»
Взятие шведских кораблей в устье Невы 18 мая 1703
Балтийский флот Петр I начал строить в условиях ведения войны с Швецией – Северная война (1700-1721). Задачу строительства флота Петр решает своеобразно. Это проявилось в трех важных аспектах. Прежде всего, срочно были созданы речные и озерные флотилии, чтобы оказать помощь сухопутным войскам в освобождении от шведов Ингрии — территории вокруг Чудского и Онежского озер и рек Ладоги и Невы. Во-вторых, одновременно на верфях, оперативно созданных на освобожденной территории, начали строить корабли для Балтийского флота. И третье: с учетом особенностей Балтийского театра (наличие островов, шхер, узких мест, проливов и заливов) здесь строили и большие парусные корабли (для действий в открытом море), и гребные суда, которые могли действовать в шхерах и на мелководье, перевозить сухопутные войска для высадки десантов на побережье противника. Корабельный флот развивался и рос медленнее, чем галерный. Постройка корабельного флота и на Балтике представляла очень трудную задачу. Но постепенно с накоплением опыта судостроения конструктивные недостатки изживались, и суда Балтийского флота уже не уступали лучшим судам морских держав Западной Европы – ни по конструкции, ни по качеству постройки.
Начало создания Балтийского флота (БФ) – это основание на реке Сясь судостроительной верфи и закладка первых судов (май 1702 г.). 16 мая 1703 г. была заложена Петропавловская крепость и основан Санкт-Петербург. Осенью 1703 г. заложен форт Кроншлот (Кронштадт – с 1724 г. главная база БФ). 5 ноября 1704 г. началось строительство верфи и Главного Адмиралтейства в Санкт-Петербурге. До 1725 г. здесь было построено 29 линейных кораблей (50% всего состава). В составе БФ в 1721 г. было 32 линейных корабля, около 100 других парусных кораблей и до 400 гребных судов. Флот увеличивался и за счет перевода кораблей с Белого моря и закупки их за границей.
Корабли Балтийского флота на Неве. 1721 г.
На гравюре, выпущенной в честь победы в Северной войне, была сделана надпись: «Конец сей войне таким миром получен не чем иным, токмо флотом». Эту оценку флоту дал Петр Великий.
В истории России Балтийский флот (БФ) всегда играл заметную роль, продолжая славные традиции петровских времен. В Семилетней войне (1756–1763) корабли и суда БФ участвовали во взятии Мемеля (Клайпеда) и Кольберга (Колобжег). Во время русско-турецких войн второй половины XVIII – начала XIX в. балтийские эскадры адмиралов Г.А. Спиридова, Д.Н. Сенявина, С.К. Грейга действовали на Средиземном море, в Греческом архипелаге, одержали крупные победы над турецким флотом в Чесменском, Афонском и Наваринском сражениях. В Русско-шведской войне (1788–1790) БФ отразил нападение шведских эскадр, стремившихся захватить Кронштадт и Санкт-Петербург, одержал победы при Гогланде, Роченсальме, Ревеле и Выборге. Во время Крымской войны (1853–1856) попытки англо-французского флота, располагавшего в основном паровыми кораблями, уничтожить БФ, захватить Кронштадт, Свеаборг (Суоменлинна), Гельсингфорс и блокировать Санкт-Петербург были сорваны. Балтийцы впервые в истории применили тогда минные заграждения.
С 1861 г. Россия развернула строительство парового броненосного флота. Корабли БФ в XIX в. совершили кругосветные и дальние плавания. Выдающихся успехов достигли научные экспедиции под руководством И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского, Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева, Ф.П. Литке, Г.И. Невельского и др.
Первая кругосветная экспедиция под руководством И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского (1803-1806)
Во время Русско-японской войны (1904–1905) из состава БФ была сформирована 2-я Тихоокеанская эскадра, совершившая сложнейший переход в 18 тыс. миль. Эскадра героически сражалась при Цусиме, но потерпела поражение.
Во время Первой мировой войны (1914–1918) БФ провел крупные минно-заградительные операции, в ходе которых было поставлено около 35 тыс. мин, действовал на коммуникациях противника, предотвратил прорыв германского флота в Финский и Рижский заливы, содействовал сухопутным войскам, защищал Петроград с моря. В Моонзундской операции 1917 г. БФ нанес значительный урон германскому флоту, предотвратив его прорыв в Финский залив, к Петрограду.
Героической страницей летописи советского БФ является Ледовый поход во время Гражданской войны (март – апрель 1918 г.) по спасению кораблей от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт.
В межвоенный период флот был перевооружен, пополнен новыми кораблями, подводными лодками, самолетами, были созданы ВВС флота, ПВО и береговая оборона. БФ служил базой для развертывания Северного и Тихоокеанского флотов. 23 февраля 1928 г. Балтийский флот был награжден орденом Красного Знамени.
В Советско-финляндской войне (1939–1940) БФ оказывал содействие войскам Ленинградского фронта в прорыве линии Маннергейма и наступлении на Выборг, решивших исход войны, осуществлял блокадные действия в Финском и Ботническом заливах, наносил удары по базам и флоту противника.
Ленинград. 1941 год
Во время Великой Отечественной войны (1941–1945) БФ совместно с сухопутными войсками оборонял Лиепаю, Таллин, Ханко, Моонзундские острова, сковал 100-тысячную группировку противника, наступавшую на Ленинград. С о. Саарема (Сааремаа) дальние бомбардировщики флота нанесли первые удары по Берлину в августе 1941 г. Велика роль БФ в битве за Ленинград, в ней участвовали почти все корабли, авиация и личный состав флота. 100 тыс. балтийцев сражались на суше. БФ принимал активное участие в наступательных операциях 1944–1945 гг. (Выборгской, Свирско-Петрозаводской, Прибалтийской, Моонзундской). Действия кораблей, подводных лодок, авиации и береговой артиллерии БФ способствовали разгрому немецко-фашистских войск в Прибалтике, Восточной Пруссии, Восточной Померании. Обороняя Родину, балтийцы потопили 1205 боевых кораблей, транспортов и вспомогательных судов, уничтожили 2418 самолетов противника. Более 82 тыс. моряков были отмечены высокими государственными наградами, 173 балтийцам присвоено звание Героя Советского Союза, в том числе четырем – дважды.
В феврале 1946 г. БФ был разделен на два самостоятельных оперативных объединения – 4-й и 8-й флоты, но в декабре 1955 г. восстановлен в прежней организации.
7 мая 1965 г. героический Балтийский флот был награжден вторым орденом Красного Знамени за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.
Каспийская флотилия России
Каспийская флотилия основана Петром Великим 4 ноября 1722 г. В 1813 г. с заключением Гюлистанского мирного договора (между Россией и Персией) Россия приобрела монопольное право на содержание в Каспийском море военного флота.
С 1867 по 1992 г. основные силы Каспийской флотилии базировалась в Баку. В 1918 г., с приходом в Баку англичан, часть кораблей флотилии была разоружена, а остальные ушли в порт Петровск (Махачкалу). Каспийская флотилия входила во время Гражданской войны в состав Белого флота Белой армии. В 1920 г. флотилия возвратилась в Баку и находилась там до распада СССР (1992 г.).
В 1931 г. образовалась Каспийская военная флотилия СССР. С начала Великой Отечественной войны Каспийская военная флотилия обеспечивала морские перевозки военных и народнохозяйственных грузов. 11 августа 1942 г. флотилия была включена в состав действующих сил ВМФ. Ее корабли сопровождали транспорты с нефтью и военными грузами, производили боевое траление на подходах к Астрахани, в августе – сентябре перебросили из Астрахани и Красноводска на побережье моря один кавалерийский и два стрелковых корпуса, которые сыграли важную роль в наступлении Северной группы войск Закавказского фронта.
За годы войны личный состав флотилии отремонтировал, достроил и укомплектовал экипажами свыше 250 катеров и других кораблей и судов, переданных на Черноморский и Северный флоты и в другие флотилии. В период с 24 по 26 августа 1941 г. флотилия провела десантную операцию в Иране, высадив тактический десант в составе горно-стрелкового полка, усиленного артиллерийским дивизионом, и поддержала артиллерийским огнем наступающие по побережью со стороны Ленкорани части горно-стрелковой дивизии. В течение всей Великой Отечественной войны корабли Каспийской флотилии несли стационарную службу в иранских портах Пехлеви, Ноушехр, Бендер-Шах. За боевые заслуги Каспийская военная флотилия награждена орденом Красного Знамени. Сотни ее воинов награждены орденами и медалями, восьми военным морякам флотилии присвоено звание Героя Советского Союза.
В 1992 году, после развала Советского Союза, флотилия была разделена между каспийскими государствами СНГ, а Каспийская флотилия РФ перебазирована в Астрахань и Махачкалу. С 2020 года главной базой флотилии стал порт Каспийск (Дагестан)
Черноморский флот России
Памятный знак в честь Черноморского флота России
Заслуга создания Черноморского флота принадлежит императрице Екатерине Великой В 1774 г. закончилась длившаяся шесть лет очередная Русско-турецкая война. Победа осталась за Российской империей, и по ее условиям к России отошла часть береговой линии Черного моря между реками Днестр и Южный Буг, а главное – все побережье Азовского моря. Независимым государством под российским протекторатом был объявлен Крым. А в 1783 г. он стал частью России.
2 (13) мая 1783 г. Азовская флотилия (11 кораблей) вошла в Ахтиарскую бухту, где был заложен Севастополь, ставший главной базой создающегося Черноморского флота (с 1804 г. – главным военным портом). Позднее сюда же прибыли 17 кораблей Днепровской флотилии. Эти корабли составили ядро нового Черноморского флота России. 13 мая 1783 года считается днем рождения Черноморского флота России.
Для управления флотом в Херсоне было создано Черноморское адмиралтейство. 66-пушечный «Слава Екатерины» стал первым линейным кораблем Черноморского флота.
В XVIII–XIX веках Черноморский флот успешно действовал в войнах России с Османской империей, Францией и другими государствами.
Строительство и победы Черноморского флота связаны с именами выдающихся флотоводцев: Ф.Ф. Ушакова, Д.Н. Сенявина, М.П. Лазарева, П.С. Нахимова и др. В Русско-турецкой войне (1787–1792), несмотря на численное превосходство турецкого флота, Черноморский флот нанес ему крупные поражения в сражениях в днепровском Лимане, у Фидониси (1788), в Керченском сражении (1790), у Тендры (1790) и у мыса Калиакрия (1791). Во время войны ярко проявилось флотоводческое искусство контр-адмиралов Н.С. Мордвинова, М.И. Войновича и Ф.Ф. Ушакова. Во время войны с Францией эскадра Черноморского флота под командованием Ф.Ф. Ушакова вела в 1798–1800 гг. боевые действия в Средиземном море, освободила Ионические острова, штурмом овладев островом Корфу.
К началу XIX века российский Военно-морской флот являлся третьим в мире по величине. Состоял он из Балтийского, Черноморского флотов, Беломорской, Каспийской и Охотской флотилий. Впереди были Великобритания и Франция. В ходе Русско-турецкой войны (1806–1812) в 1807 г. эскадра под командованием вице-адмирала Д.Н. Сенявина, действуя в Эгейском море, разгромила турецкий флот в Дарданелльском и Афонском сражениях.
Афонское сражение. Художник А.П. Боголюбов
А в Русско-турецкой войне (1828–1829) Черноморский флот содействовал наступлению войск на Балканском и Кавказском театрах военных действий. К середине XIX века Черноморский флот был лучшим парусным флотом в мире и включал 14 парусных линейных кораблей, 6 фрегатов, 4 корвета, 12 бригов, 6 пароходо-фрегатов и др. 18 ноября 1853 г. произошло последнее крупное сражение эпохи парусного флота – Синопское. Русская эскадра под командованием вице-адмирала П.С. Нахимова в ходе длившегося 2,5 часа боя уничтожила все турецкие корабли и береговые батареи, не потеряв ни одного своего корабля.
Синопское сражение.И. Айвазовский
Трагически сложилась судьба Черноморского флота в Крымской войне (1853–1856). Часть кораблей была затоплена, другие оказывали артиллерийскую поддержку сухопутным войскам. Во время Севастопольской обороны (1854–1855) моряки-черноморцы под руководством адмирала В.А. Корнилова, вице-адмиралов П.С. Нахимова и В.И. Истомина героически сражались на суше.
В Крымской войне Россия потерпела серьезное поражение. По Парижскому мирному договору 1856 г. Россия была лишена права иметь военный флот на Черном море. Это ограничение было отменено только в 1871 г. В конце XIX века Черноморский флот был возрожден как паровой броненосный флот. Вплоть до конца 1890-х гг. Черноморский флот располагал куда более полноценными линкорами, чем Балтийский.
Спуск броненосца «Чесма» в Севастополе. 1886 г. А.К. Беггров
К началу XX века Россия имела достаточно сильный и современный Военно-морской флот. Но она не смогла его успешно использовать в Русско-японской войне (1904–1905), в итоге эту войну проиграла и получила международные санкции на ограничение развития своего флота. Поэтому в Первой мировой войне (1914–1918) ВМФ России принимал незначительное участие. Военные действия первых лет войны показали, что линкоры до дредноутного типа не могут эффективно противостоять кораблям нового типа: бригада русских линкоров до 1916 г. не смогла пресечь действия в Черном море германского линейного крейсера «Гебен». Поэтому ускоренным темпом была завершена постройка двух линкоров-дредноутов – «Императрица Мария» и «Екатерина Великая».
После Октябрьской революции 1917 г. централизованное управление Черноморским флотом было нарушено. По Брестскому договору 1918 г. база флота в Севастополе попала под контроль Германии. Во избежание попадания флота в немецкие руки советское правительство предложило затопить корабли.
В конце 1920 г. при эвакуации белогвардейских войск П.Н. Врангеля сохранившиеся корабли и суда Черноморского флота (общим числом 150) были уведены в Константинополь, откуда часть флота, реорганизованная 21 ноября 1920 г. в Русскую эскадру, была переведена в порт Бизерту (Тунис).
В Советской России уже в мае 1920 г. в составе Рабоче-крестьянского Красного Флота были образованы Морские силы Черного и Азовского морей (с января 1935 г. – вновь Черноморский флот). К началу Великой Отечественной войны на Черном море был создан хорошо оснащенный по тем временам флот. В состав Черноморского флота входили Дунайская (до ноября 1941 г.) и созданная в июле 1941 г. Азовская военная флотилии.
Высокая боевая готовность Черноморского флота сорвала попытки вывести из строя его основные силы в первые же дни Великой Отечественной войны (1941-1945). Авиация Черноморского флота в июне 1941 года нанесла ответные удары по Констанце, Сулине, Плоешти. В ходе войны флот оборонял базы и побережье, защищал свои коммуникации, действовал на коммуникациях противника, наносил авиаудары по его береговым объектам. Флот участвовал в обороне Одессы (1941) и Севастополя (1941–1942); командующий флотом возглавлял Севастопольский оборонительный район. Важное значение имела крупнейшая Керченско-Феодосийская десантная операция (1941–1942). В 1942–1943 гг. Черноморский флот участвовал в битве за Кавказ. Подводные лодки из Батуми и Поти совершали 600-мильные переходы для действий на коммуникациях противника; надводные силы, авиация и морская пехота сражались за Новороссийск и в районе Туапсе.
Знак в Севастополе в честь 300-летия флота России
За годы войны Черноморский флот (не считая действий входивших в его состав флотилий) высадил 13 десантов. Героическими страницами в истории Черноморского флота стали десанты в районе Южной Озерейки и Станички (в районе Мысхако) в феврале 1943 г., оборона Малой земли, Новороссийская десантная операция (1943), Керченско-Эльтигенская десантная операция (1943). Азовская военная флотилия, находившаяся в составе Черноморского флота, своими действиями по поддержке сухопутных войск участвовала в освобождении портов Азовского моря. Корабли и части Черноморского флота участвовали в освобождении Крыма, Николаева, Одессы, в Ясско-Кишиневской операции 1944 г. Дунайская военная флотилия, входившая в состав Черноморского флота, прошла с боями от низовьев Дуная до Вены
За годы Великой Отечественной войны Черноморский флот потопил и повредил 508 кораблей и судов противника, уничтожил большое количество его опорных пунктов, живой силы и военной техники, обеспечил перевозку морем около 2 млн. человек, свыше 8 млн т воинских и народно-хозяйственных грузов. Высоко были оценены мужество и героизм моряков-черноморцев. Свыше 54 тыс. моряков были награждены орденами и медалями, 227 человек стали Героями Советского Союза. 15 кораблей и частей удостоены звания гвардейских, 43 корабля и части награждены орденом Красного Знамени. За боевые заслуги Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 г. Черноморский флот был награжден орденом Красного Знамени. Городами-героями стали Одесса, Севастополь, Новороссийск и Керчь.
После распада СССР с августа 1992 г. Черноморский флот существовал как объединенный флот РФ и Украины. Несколько лет флот сохранял неопределенный статус и служил источником трений между двумя государствами. Статус бывшего Черноморского флота СССР был урегулирован только в 1997 г. с его разделом между Россией и Украиной. 12 июня 1997 г. на кораблях российского Черноморского флота был поднят исторический Андреевский флаг. Около 70% всей инфраструктуры российского ЧФ находились на территории Крыма, который принадлежал Украине. В 2014 г. по итогам референдума Крым снова вошел в состав России. И Севастополь вновь стал главной базой Черноморского флота России.
Тихоокеанский флот России
21 мая 1731 г. российским Сенатом был учрежден Охотский военный порт «для защиты земель, морских торговых путей и промыслов» – первая постоянно действующая военно-морская структура России на Тихом океане. Отсюда и берет свое начало Тихоокеанский флот России. 21 мая 1731 года и считается днем рождения Тихоокеанского флота.
Однако как такового флота (оперативно-стратегического объединения) на Тихом океане реально Россия не имела до XX века. Правительство ограничивалось посылкой на Дальний Восток отрядов кораблей Балтийского флота. На Дальнем Востоке была создана Охотская военная флотилия, а на ее основе Сибирская военная флотилия, которая существовала до 1922 г.
В августе 1854 г. в Петропавловске-Камчатском получили свое первое боевое крещение морские силы России на Тихом океане (в Авачинской бухте) во время Крымской войны (1853-1856).
Бой в Авачинской бухте 24 августа 1854 г. В.Ф. Дьяков
Борьба за сферы влияния на Дальнем Востоке между Россией и Японией резко обострилась в конце XIX – начале XX века. Военно-морские силы России на Дальнем Востоке состояли к началу 1904 г. из Первой Тихоокеанской эскадры (из кораблей Балтийского флота), базировавшейся в Порт-Артуре, который был взят в аренду у Китая в 1898 г. на 25 лет, где и была учреждена главная база морских сил России на Тихом океане. Во Владивостоке находился отдельный отряд крейсеров
Макаров Степан Осипович (1849–1904), вице-адмирал
В ночь на 27 января (9 февраля по новому стилю) 1904 г. стоявшую на внешнем рейде Порт-Артура русскую эскадру внезапно атаковали японские миноносцы. Корабли получили повреждения и на длительный срок вышли из строя. Так началась Русско-японская война (1904–1905). Назначенный 1 февраля 1904 г. командующим силами на Тихом океане адмирал С.О. Макаров, как обычно, развернул кипучую деятельность. Но уже 31 марта (старый стиль) 1904 г. при выходе из Порт-Артура для сражения с японским флотом броненосец «Петропавловск», на котором находился штаб эскадры во главе с адмиралом С.О. Макаровым, подорвался на минах и затонул.
Броненосец «Петропавловск». 1899 г.
После окончания Русско-японской войны (1904–1905) морские силы России на Дальнем Востоке были представлены лишь кораблями Сибирской военной флотилии. После революции 1917 г. Сибирская флотилия находилась в руках Владивостокского совета, где главную роль играли большевики. Но с 29 июня 1918 г. Сибирская флотилия до победы советской власти на Дальнем Востоке (1922 г.) находилась в составе Белого движения. В 1921 г. командующим флотилией был назначен контр-адмирал Г.К. Старк, который основную часть кораблей увел за границу.
С 17 ноября 1922 г. начали создаваться малочисленные морские силы советского Дальнего Востока. Но лишь с 1932 г. они стали формироваться как оперативно-стратегическое объединение ВМФ СССР. И приказом Народного комиссара обороны СССР от 11 января 1935 г. они были переименованы в Тихоокеанский флот.
В годы Великой Отечественной войны Тихоокеанский флот был не только надежным стражем морских рубежей нашей Родины на Дальнем Востоке, но и кузницей кадров для фронта. В полумиллионной армии моряков, сражавшихся на сухопутных фронтах с немецко-фашистскими захватчиками, насчитывалось 153 тыс. моряков-тихоокеанцев и амурцев, которые участвовали в Московской, Сталинградской битвах, в битве за Кавказ, в обороне Заполярья, Севастополя и Ленинграда. В годы войны в состав Северного и Черноморского флотов влился также ряд боевых кораблей ТОФ.
9 августа 1945 г. началась война Советского Союза с Японией. Тихоокеанский флот успешно решал свои задачи в ходе этой войны, в том числе взаимодействуя с военно-морскими силами США. Тихоокеанский флот и Краснознаменная Амурская флотилия участвовали в Маньчжурской стратегической, Южно-Сахалинской наступательной и Курильской десантной операциях.
В войне с Японией Тихоокеанский флот вел и самостоятельные боевые действия по нарушению коммуникаций противника в Японском море. Своими героическими подвигами в войне с Японией моряки-тихоокеанцы вписали яркие страницы в летопись боевой славы русских Вооруженных Сил.
Советский Союз вступил в войну с Японией, согласно решению Крымской конференции глав правительств СССР, США и Великобритании, проходившей в феврале 1945 г. На Потсдамской конференции глав государств, состоявшейся в июле 1945 г., правительства Соединенных Штатов и Англии подтвердили свою заинтересованность во вступлении СССР в войну с Японией.
В ходе боевых действий Тихоокеанскому флоту (командующий адмирал И.С. Юмашев) предстояло нарушать японские морские коммуникации между Маньчжурией, Северной Кореей и Японией, содействовать войскам 1-го Дальневосточного фронта в наступлении на Приморском направлении и оборонять во взаимодействии с войсками 2-го Дальневосточного фронта побережье советского Дальнего Востока. При этом оборона побережья Татарского пролива возлагалась на входившую в состав ТОФ Северную Тихоокеанскую флотилию (командующий вице-адмирал В.А. Андреев) и 16-ю сухопутную армию. Побережье Камчатки должны были защищать Петропавловская военно-морская база (командир – капитан 1 ранга Д.Г. Пономарев) и воины Камчатского оборонительного района. Перед Амурской флотилией (командующий контр-адмирал Н.В. Антонов) была поставлена задача обеспечить войскам форсирование рек Амур и Уссури и содействовать наступлению наших войск на Сунгарийском направлении.
Руководство всеми боевым операциями сухопутных войск, авиации и флота было возложено на Маршала Советского Союза А.М. Василевского. Координацию действий Тихоокеанского флота с армейскими войсками осуществлял Главнокомандующий ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов.
Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов
Советским Вооруженным Силам – сухопутным войскам, авиации и флоту – предстояло вести боевые действия в Маньчжурии, Корее, на Южном Сахалине и Курильских островах, т.е. на фронте протяженностью свыше 6 тыс. км. К августу 1945 г. японская Квантунская армия насчитывала около 750 тыс. человек. Всего группировка, развернутая японцами в Маньчжурии, Внутренней Монголии и Корее, составляла более 1 млн. человек. Наши войска превосходили японцев в количестве: людей – в 1,7 раза, танков – в 4,5 раза, самолетов – в 2,8 раза. На морском театре военных действий наши военно-морские силы уступали японскому флоту в количестве крупных надводных кораблей – авианосцев и линкоров, которых на нашем флоте вообще не имелось. Однако появление подобных кораблей в российских водах было маловероятно, поскольку в воздухе полностью господствовала наша авиация. Именно она, авиация ТОФ, начала военные действия массированными ударами по японским портам Юки, Расину и Сейсину, которые служили японцам военно-морскими базами в Северной Корее. В результате налетов нашей авиации морские коммуникации Японии были нарушены уже в первые дни войны.
Вскоре после сокрушительных налетов советских авиаторов на японские базы командующий ТОФ адмирал И.С. Юмашев по согласованию с маршалом А.М. Василевским принял решение о высадке десантов в порты Юки, Расин, Сейсин. В результате ударов с воздуха и моря оборона Юки, Расина, Сейсина была серьезно ослаблена. Японцы потеряли до 20 транспортов и других судов. В этих боях отличился летчик 37-го штурмового авиаполка Михаил Янко. Его Ил-2 после успешной атаки транспорта в Расине загорелся от попадания вражеского снаряда. Летчик направил охваченную пламенем машину на одно из вражеских портовых сооружений и погиб вместе со своим боевым товарищем стрелком И.М. Бабкиным.
Успех десанта во многом оказался возможным благодаря эффективной поддержке его кораблями и авиацией флота. В боях за Сейсин противник потерял более 3 тыс. человек, большое количество боевой техники и оружия. Десанту удалось в течение трех суток овладеть городом и портом неприятеля благодаря массовому героизму и мастерству тихоокеанцев, умелому руководству ими со стороны командиров всех степеней, благодаря отличному боевому оснащению десанта. В боях за Сейсин отличились и были удостоены звания Героя Советского Союза Л.Н. Балякин, В.Н. Леонов (вторично), И.М. Яроцкий, М.П. Бараболько, В.Г. Моисеенко, М.Н. Цуканова, К.П. Бирюля, М.И. Кочетков, сотни офицеров, старшин, сержантов, матросов были награждены боевыми орденами и медалями.
Почти одновременно с десантными операциями и боями на суше в Северной Корее осуществлялось освобождение от японских войск Южного Сахалина. 10 августа 1945 г. Северная Тихоокеанская флотилия (командующий вице-адмирал В.А. Андреев) получила приказ во взаимодействии с войсками 16-й армии 2-го Дальневосточного фронта (командующий армией генерал-лейтенант Л.Г. Черемисов) овладеть южной частью острова Сахалин. Эта часть острова была оккупирована Японией в результате Русско-японской войны (1904–1905). Тяжелые бои с большими жертвами продолжались более недели. Японский гарнизон, насчитывавший 3400 человек, почти без сопротивления сложил оружие и сдался в плен.
Не менее успешно для наших войск развивались события в Сунгарийской наступательной операции. В этой операции Амурская флотилия содействовала войскам 2-го Дальневосточного фронта в разгроме японской Квантунской армии.
В те же августовские дни 1945 г. в Порт-Артур (Люйшунь) и Дайрен (Далянь) были высажены авиадесанты, сформированные из экипажей кораблей и береговых частей Тихоокеанского флота. 25 августа японские гарнизоны в Порт-Артуре и Дайрене сложили оружие. А тихоокеанцы торжественно водрузили над крепостью Порт-Артур советский военно-морской флаг.
25 августа 1945. Советский военно-морской флаг в Порт-Артуре
В результате разгрома японских войск в Маньчжурии и на Сахалине были созданы благоприятные условия для освобождения от противника островов Курильской гряды. В августе 1945 г. состоялась успешная Курильская десантная операция. Кровопролитные бои шли на Шумшу и Парамушире с переменным успехом до 23 августа, но, в конце концов, японский гарнизон капитулировал. Немеркнущий подвиг в этих боях совершили тихоокеанцы Николай Вилков и Петр Ильичев. Своими телами они закрыли амбразуры вражеских дотов на высоте 171, ставшей эпицентром всей борьбы за остров Шумшу. Геройски сражался в этих боях экипаж минзага «Охотск», принявший на себя основной удар вражеских батарей.
Высадка морского десанта на Курильские острова
К концу августа от врага была освобождена вся северная часть Курил, вплоть до острова Уруп. Остальные острова к югу от Урупа к 1 сентября заняли силы Северной Тихоокеанской флотилии. На Курилах было взято в плен до 60 тыс. офицеров и солдат. Курильская десантная операция стала последней операцией Второй мировой войны. За боевые заслуги 19 кораблям, частям и соединениям Тихоокеанского флота присвоены звания гвардейских, 13 – почетные наименования, 16 награждены орденами; свыше 30 тыс. его воинов награждены орденами и медалями, 43 присвоено звание Героя Советского Союза, а В.Н. Леонов удостоен второй медали Золотая Звезда.
За выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм, стойкость и мужество, проявленные личным составом при защите Отечества, и в ознаменование 20-летия победы советского народа в Великой Отечественной войне Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 г. Тихоокеанский флот награжден орденом Красного Знамени.
С января 1947 по апрель 1953 г. ТОФ был организационно разделен на два флота – 5-й и 7-й. Затем снова был восстановлен единый Тихоокеанский флот.
В послевоенные годы Тихоокеанский флот, как и все Вооруженные Силы страны, претерпел коренную военно-техническую революцию. Он постоянно оснащался всеми видами современной боевой техники и оружия. Силы флота находились в боевой готовности, выполняли задачи боевой службы в Тихом и Индийском океанах
Тихоокеанский флот. Корабль проходит мост, соединяющий Владивосток с островом Русский
Северный флот России
Северный флот – самый молодой из всех военных флотов России. Он был создан 1 июня 1933 г. как Северная военная флотилия. Этот день (1 июня 1933) и считается рождением Северного флота.
Начиная с XV века Белое и Баренцево моря играли важную роль для торгового флота России. Доступ к незамерзающим гаваням северных морей явился одним из важнейших компонентов морской стратегии России.
Базирование Северного флота РФ и оперативный простор его деятельности
В 1937 г. Северная флотилия была преобразована в Северный флот. В то время на Севере активно строились базы и аэродромы, создавались береговая охрана и судостроительная структура. Северный флот наращивал свои успехи.
В 1938 г. подводная лодка «Д-1» провела в море 120 суток, пройдя более 11 тыс. миль. В том же 1938 г. подводная лодка «Д-3» впервые в истории Военно-морского флота осуществила подледное плавание – 30 минут шла подо льдами.
Первое боевое крещение Северный флот принял в войне с Финляндией (1939–1940). В результате занятия портов Лиинахамари и Петсамо силы флота лишили Финляндию возможности получать помощь по морю от западноевропейских стран и обеспечили перевозку личного состава и техники на приморском фланге, а также защитили свое побережье.
Во время Великой Отечественной войны Северный флот утроил свое вооружение. Силами Северного флота были уничтожены свыше 200 боевых кораблей и вспомогательных судов, более 400 транспортов общим тоннажем свыше 1 млн т, около 1300 самолетов врага. Была обеспечена проводка 76 союзных конвоев с 1463 транспортами и 1152 кораблями охранения. По внутренним коммуникациям Северного Ледовитого океана было проведено 1548 конвоев.
Подвиги североморцев в Великой Отечественной войне яркими страницами вошли в героическую историю Вооруженных Сил. 7 мая 1965 г. в ознаменование 20-летия Победы в Великой Отечественной войне (1941–1945) Северный флот был награжден орденом Красного Знамени.
В послевоенные годы Северный флот становится атомным, ракетоносным, океанским. В сентябре 1955 г. впервые в мире в Белом море был произведен старт баллистической ракеты с подводной лодки. Этот день вошел в историю как дата зарождения наших морских стратегических сил. Первый пуск прошел успешно, но испытания продолжались еще четыре года и завершились подводным пуском этой ракеты. В 1959 г. ракетный комплекс Д-1 был принят на вооружение, и Советский Союз стал первой в мире страной, обладающей таким оружием.
1 июля 1958 г. был поднят военно-морской флаг на первой отечественной атомной подводной лодке (АПЛ) «К-3» (впоследствии получившей наименование «Ленинский комсомол»). 10 апреля 1959 г. АПЛ «К-3» вступила в состав Северного флота.
Историческая ценность этой подводной лодки не меньше, чем пилотируемого космического аппарата «Восток», на котором совершил полет космонавт № 1 Юрий Гагарин, или крейсера «Аврора». Достаточно сказать, что именно этот корабль первым в Военно-морском флоте СССР совершил поход на Северный полюс. В 1966 г. отряд подводных лодок Северного флота совершил групповое кругосветное плавание, пройдя без единого всплытия 25 тыс. миль. Это был групповой (под руководством контр-адмирала Анатолия Сорокина) кругосветный поход АПЛ «К-116» (командир – капитан 2 ранга Вячеслав Виноградов) и АПЛ «К-133» (командир – капитан 2 ранга Лев Столяров).
Северный флот первым в Советском Союзе начал эксплуатировать тяжелые авианесущие крейсеры (ТАВКР). С 1975 по 1993 г. здесь проходил службу ТАВКР «Киев», головной корабль проекта 1143. Это был первый построенный в СССР корабль в этом классе (проект 1143 «Кречет»). Спуск ТАВКР «Киев» на воду состоялся 26 декабря 1972 г., и в тот же день на Черноморском судостроительном заводе заложили однотипный с ним второй ТАВКР – «Минск».
Тяжелый авианесущий крейсер «Киев». 1985 г.
Северный флот постоянно развивается. В настоящее время он самый мощный из всех военных флотов России. Основу современного Северного флота составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли. В последние годы одной из важных задач Северного флота стало обеспечение безопасности и защита национальных интересов России в Арктике.