Офицер флота России Г.И. Невельской первым доказал, что Сахалин – остров.
В 1848–1849 годах Г. И. Невельской, будучи командиром транспорта «Байкал», провёл исследование северной части Сахалина, Сахалинского залива и устья реки Амур. 4 октября 1853 года остров Сахалин вошёл в состав Российской империи. В этот день впервые экспедиция Геннадия Невельского высадилась на берегу острова. Теперь остров Сахалин — самый большой остров России.
Российские военные моряки внесли большой вклад в исследование и освоение Северного Ледовитого океана. Среди них были известные флотские офицеры: Беринг В., Коцебу О., Румянцев Н., Крузенштерн И., Челюскин С., двоюродные братья Лаптевы (Дмитрий и Харитон), Прончищев В., Чичагов В., Врангель Ф., Литке Ф., Макаров С., Сергеев И., Вилькицкий Б., Брусилов Г., Седов Г., Колчак А. Их имена увековечены в названиях мест Северного Ледовитого океана. Например, самое северное место континентальной Евразии названо мысом Челюскин. в честь открывшего его флотского полярного мореплавателя Челюскина Семёна Ивановича (1700-1764)
Первую высокоширотную экспедицию в Северный Ледовитый океан (1764-1766) возглавлял флотский офицер Чичагов В. Я. (1726-1809). Была достигнута широта 80°30′.
России принадлежит честь открытия и исследования Северо-Восточного прохода (Северного морского пути). И морские офицеры здесь были самым активным потенциалом. Длина основной ледовой трассы от Новоземельских проливов до порта Провидения — 5610 км, это кратчайший путь вдоль северного побережья Евразии из Мурманска во Владивосток. Это и есть Северный морской путь.
В 1913 году экспедиция под руководством флотского офицера Вилькицкого Б. открыла Землю Императора Николая II (Северную Землю), остров Цесаревича Алексея (Малый Таймыр) и Остров Старокадомского.
В XXI веке Россия вновь активизировала свои действия по освоению Северного Ледовитого океана и всей Арктики. Эту задачу достойно решает и Военно-Морской Флот.
Три российские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами на борту одновременно всплыли из-подо льда рядом с Северным полюсом. Март 2021 года
Военно-Морской Флот России – это Флот успешных сражений и морских побед.
Он все 330 лет своей истории героически отстаивал в морских сражениях с противниками честь и независимость России, принося ей славу и морские победы
Первые победы Российский флот добывал в войне с Швецией (1700-1721). Среди них — победные сражения у мыса Гангут (1714), у острова Эзель (1719) и у острова Гренгам (1720).
Россия и Турция воевали 12 раз (с 1568 по 1918). Из них у России 7 побед, 3 ничьи и 2 поражения (Прутский поход в 1711 и Крымская война 1853-1856). Российский ВМФ участвовал в 8 войнах с Турцией. Исторически так сложилось, что Россия всегда имела выход к Черному морю. Однако периодически Турция пыталась этот выход закрыть для России.
Но Российский ВМФ уверено стоял на страже интересов своего государства. Громил врага и добывал свои очередные победы в морских боях с турками.
- Азовские походы (1695-1696) с участием новорожденного Российского ВМФ закончились крахом турецкого флота, которому пришлось оставить Азов. Эта первая морская победа позволила России выйти к Азовскому морю и начать экспансию на северные шведские земли.
- Патрасское сражение 26-29 октября (6-9 ноября) 1772 года, в ходе Русско-турецкой войны (1768-1774) в Эгейском море. Русская эскадра (2 линейных корабля, 2 фрегата и три мелких судна, 224 пушки) разгромила турецкую эскадру (9 фрегатов, 16 шебек, 630 пушек).
- Русско-турецкие войны второй половины XVIII века ознаменовались триумфом русского оружия и победами отечественного ВМФ. Именно в этот период зажглись звёзды Орлова-Чесменского, Фёдора Ушакова, Григория Потёмкина. В этот период Россия вернула Крым (1783), прочно обосновалась на Чёрном море и начала освобождение Кавказа. Начался закат Османской империи. В это время состоялись знаменитые морские виктории адмирала Ф.Ф. Ушакова: при Керчи (1790) и Тендре (1790). Они были ключевыми в Русско-турецкой войне (1787–1791), где адмирал разгромил численно превосходящие османские флоты, применяя новаторскую тактику расчленения и окружения врага, что привело к снятию блокады Дуная и созданию господства на Чёрном море.
Сражение у мыса Калиакрия на Черном море 31 июля (11 августа) 1791 года
- Но главную победу над Османским флотом Ф. Ушаков одержал в самом конце Русско-турецкой войны, в 1791 году у мыса Калиакрия (ныне Калиакра в Болгарии).
- Дарданелльское сражение 10 (22)-11 (23) мая 1807 года в Эгейском море, у пролива Дарданеллы во время Русско-турецкой войны (1806-1812). Русский флот (10 линейных кораблей, 1 фрегат) под командованием вице-адмирала Д. Н. Сенявина в результате сражения заставил турецкий флот (8 линейных кораблей, 6 фрегатов, 55 вспомогательных судов) уйти обратно в проливы с потерей 3 кораблей и около 2 000 человек.
- Афонское сражение 19 июня (1 июля) 1807 годав Эгейском море, между полуостровом Афон и островом Лемнос. Русский флот (10 линейных кораблей) под командованием того же вице-адмирала Д. Н. Сенявина нанёс сокрушительное поражение вышедшему из проливов турецкому флоту (10 линейных кораблей, 5 фрегатов, 3 шлюпа и 2 брига). Османская империя потеряла боеспособность своего флота на целое десятилетие.
- 18 (30) ноября 1853 года произошло знаменитое Синопское сражение во время Крымской войны (1853-1856). Русский Черноморский флот под командованием вице-адмирала Павла Нахимова разгромил турецкую эскадру в гавани города Синоп на черноморском побережье Турции.
Российский ВМФ одержал важные победы в Средиземном море.
В войну с Турцией (1768–1774) Российский флот под общим начальством графа Алексея Орлова был впервые послан в Средиземное море. В Средиземном море. 24–26 июня (5–7 июля) 1770 года состоялось знаменитое Чесменское сражение (у острова Хиос и в Чесменской бухте у западного побережья Турции). Оно стало первой победой Российского флота в Средиземном море. Турецкая эскадра практически была уничтожена: сгорели 15 линейных кораблей, 6 фрегатов и более 40 мелких судов. Часть кораблей была брошена экипажами. Всего в сражении турецкая сторона потеряла более 10 тысяч человек убитыми и ранеными, российская сторона — 661 человек убитыми.
В 1798 г., через 28 лет, прошедших со времени знаменитой победы при Чесме, Российский флот вновь появился на Средиземном море, чтобы принять участие в борьбе с Францией, развязавшей агрессивную войну в Европе (Россия вошла в состав антифранцузской коалиции государств). Главным направлением боевой деятельности объединённой русско-турецкой эскадры в начале кампании являлись Ионические острова, занимающие важное стратегическое положение в центральной части Средиземного моря. Адмирал Ф. Ушаков снова понадобился большой политике. Император Российской империи Павел I хотел, прежде всего, освободить от революционных французов остров Мальта и получить базы для русского флота на Средиземном море. Объединенную русско-турецкую эскадру (вчерашние враги вступили в коалицию с Россией) возглавил Ушаков. Он первым делом отправился изгонять войска французов с греческих островов.
18 февраля 1799 года состоялся морской бой по захвату острова Корфу, важнейшего в стратегическом отношении острова. Под знаменами Ушакова воевали не только русские, но и турки, и греческие ополченцы. В плен сдались почти 3 тыс. французов, включая четырех генералов.
В 1798–1800 гг. объединённая Средиземноморская эскадра под командованием адмирала Ушакова в течение двух лет освобождала от французов Ионические острова, где была провозглашена республика и создана опорная база Российского флота. Ушаков учредил Республику Семи Островов со столицей в Корфу. Это было первое суверенное греческое государство за несколько веков.
В 1805–1807 гг. на Средиземном море действовала эскадра Российского ВМФ под командованием вице-адмирала Дмитрия Николаевича Сенявина. Блестящие победы были одержаны эскадрой под его руководством в ходе Дарданелльского (10 мая 1807 г.) и Афонского (21 июня 1807 г.) сражений, в результате которых она полностью разгромила турецкий флот.
8 (20) октября 1827 года в Наваринской бухте Ионического моря на юго-западном побережье полуострова Пелопоннес произошло. Наваринское морское сражение — крупное морское сражение между соединённой эскадрой России, Англии и Франции, с одной стороны, и турецко-египетским флотом — с другой. Наиболее решительно и искусно действовала русская эскадра под командованием контр-адмирала Логина Петровича Гейдена, разгромившая весь центр и правый фланг неприятельского флота. Потери турецко-египетского флота составили более 60 кораблей и судов, в том числе 3 линейных корабля, 9 фрегатов, 24 корвета, 14 бригов. Потери только убитыми и утонувшими составили более 7 тыс. человек. Союзники не потеряли ни одного корабля. Их потери убитыми и ранеными составили около 800 человек.
Победы Российского ВМФ в войнах с Швецией в конце XVIII века
- Первое Роченсальмское сражение 13(24) августа 1789 годав Финском заливе, во время Русско-шведской войны (1788-1790). Русский флот (86 кораблей) разгромил шведский флот (49 кораблей) на рейде города-крепости Роченсальм (современный финский город Котка).
- Ревельское сражение 2 (13) мая 1790 на Балтикево время Русско-шведской войны (1788–1790). Корабли шведского флота (22 линейных корабля, 4 фрегата и 4 вспомогательных судна) потерпели поражение от русского флота (10 линейных кораблей, 5 фрегатов и 9 вспомогательных судов).
- «Трафальгар Балтики» — Выборгское сражение 22 июня (3 июля) 1790 года на Балтийском морев ходе Русско-шведской войны (1788–1790). Русский флот (50 линейных кораблей и фрегатов, 20 галер, 8 гребных шхерных фрегатов, 52 малые галеры, 21.000 матросов и солдат) под командованием адмирала Чичагова В. Я. блокировал шведский флот (22 линейных корабля, 13 фрегатов, 366 малых судов, 3 000 орудий, 30 000 матросов и солдат) в Выборгском заливе после очередной неудачной попытки захватить Санкт-Петербург. Прорываясь, шведы потеряли 7 линейных кораблей, 3 фрегата, почти 60 малых кораблей и до 7 тысяч убитыми, ранеными и пленными. Русские потеряли 117 убитыми и 164 ранеными.
Особые войны, в которых участвовал ВМФ России. Это три войны, которые в силу особых причин и обстоятельств, несмотря на героические действия российских военных моряков, завершились неудачно для России:
- Крымская война (1853-1856);
- Русско-японская (1904-1905);
- Первая мировая война (1914-1918).
И, в связи с этим, очень важно понимать еще одну особенность Российского флота.
У Российского флота были трудные времена и опасные периоды. Развитие Военно-морского флота происходит волнообразно.
История ВМФ России всегда была сложной (все 330 лет). Она и сегодня остается таковой. времена взлета и расцвета сменяются периодами падений (даже трагедий) и потери темпов прогрессивного движения вперед.
Мы особо выделяем в истории отечественного флота Героические трагедии ВМФ России:
- две героических обороны главной базы Черноморского флота Севастополя (349 дней в 1864-1855 во время Крымской войны 1853-1856, затоплено 75 боевых кораблей в Севастополе) и (250 дней во время Великой Отечественной войны 1941-1945; наиболее длительная оборона военно-морской базы во Вторую мировую войну 1939–1945); в обоих случаях город пришлось на время оставить противнику;
- К сожалению, в первый год (1904) Русско-японской войны (1904-1905) большинство российских кораблей Первой Тихоокеанской эскадры были уничтожены японскими силами или взорваны своими командами накануне капитуляции Порт-Артура 20 декабря 1904 года. И Первая Тихоокеанская эскадра перестала существовать. Но военные моряки эскадры оставили заметный след в истории флота, проявив мужество и героизм в обороне Порт-Артура.
- героические действия российских военных моряков в Цусимском морском сражении (14 (27) мая — 15 (28) мая 1905) во время Русской-японской войны (1904-1905); из 38 участвовавших русских судов 21 погибло в бою или было затоплено экипажем, чтобы они не достались врагам; победа в этом сражении досталась японцам;
- Затопление 16 боевых кораблей Черноморского флота в Новороссийске 18 июня 1918 года.
Но при этом важно понимать и помнить: Российский флот все тяжелые времена, выпавшие на его долю, переживал достойно и даже героически. Военные моряки в трудные годы всегда проявляли стойкость и мужество. А россияне верили в свой флот. И каждый раз после очередного временного падения он возрождался и продолжал надежно исполнять свою благородную миссию. Понимание этой особенности укрепляет нашу российскую морскую гордость.
Участие в войнах Советского Военно-морского флота
1930-1945 годы. Этот период связан с победой ВМФ в трех войнах: Советско-финской (1939-1940), Великой Отечественной (1941-1945) и войной с Японией (1945) Военные моряки воевали на всех фронтах Великой Отечественной войны, участвовали в штурме Берлина в 1945. А в самом начале войны морские летчики первыми наносили бомбовые удары по столице нацистского рейха – Берлину.
50-е – 80-е годы XX века. Это второй период жизни и деятельности советского ВМФ. Он связан с участием в холодной войне. В ней противостояли на грани реальной войны военные флоты Советского Союза и США. В этот период был создан ракетно-ядерный, океанский ВМФ СССР, и это время был его расцвет. В конце 80-х годов Советский ВМФ занимал второе место в мире после флота США, а по некоторым позициям он даже опережал американский флот. Холодную войну Советский Военно-морской флот не проиграл.
Военно-морской флот современной России приобретал боевой опыт в 2008 году (события в Грузии), в период участия в гражданской войне в Сирии (2015–2024) и в период Специальной военной операции на Украине (2022–2026).
У военно-морского флота России всегда была и остается важная международная миссия
Она состоит в том, чтобы своими силами и возможностями успешно реализовывать в жизнь миротворческую внешнеполитическую деятельность Российского государства.
В 2026 году США будут отмечать 250-летие своего государства. Но сегодня далеко не все знают, что США появились и получили свою независимость от Англии, в том числе, благодаря России и ее ВМФ. И в годы гражданской войны в США (1861-1865) именно Россия с помощью своего ВМФ помогла северным штатам сохранить американское государство. Эскадры кораблей ВМФ России в эти периоды находились на позициях в Тихом и Атлантическом океанах с целью оказания необходимой помощи США. В Америке об этом сегодня, конечно, молчат. Но нам-то, наоборот надо говорить во всю мощь для прославления нашего флота.
В 1797 году российские корабли помогли мирно остановить мятежи в Королевском военно-морском флоте Великобритании. Мятежи были потенциально опасны для Королевства, так как в то время страна была в состоянии войны с революционным правительством Франции. Были также опасения среди ряда представителей британского правящего класса, что мятежи могли стать началом более мощного восстания, аналогичного Великой французской революции.
В 1814 году Париж от Наполеона освобождали русские военные моряки.
Помощь военных российских моряков во время землетрясения в Мессине (Италия). 28 декабря1908 года в Мессинском проливе между Сицилией и Апеннинским полуостровом произошло сильнейшее в истории Европы землетрясение магнитудой 7,5. В результате были разрушены города Мессина, Реджо-ди-Калабрия и Пальми. Общее количества погибших, максимальная цифра — 200 000 человек, в том числе 60 000 — в Мессине, население которой составляло около 150 000 человек. Первыми в Мессину прибыли корабли Гардемаринского отряда Балтийского флота Российские корабли входили в учебный отряд под командованием контр-адмирала В. И. Литвинова, совершавший плавание по Средиземному морю. Экипажи включились в спасательную операцию. Из числа офицеров и матросов кораблей, а также гардемаринов учебного отряда были сформированы спасательные партии, немедленно убывшие в город (ими извлечено из-под завалов около 1000 уцелевших жителей города). На кораблях были развёрнуты импровизированные госпитали, а на берегу перевязочный пункт. 9 июня 2012 года в Мессине установлен бронзовый памятник русским морякам (скульптор Пьетро Кюфферле), созданный ещё в 1911 году, который изображает матросов, спасающих людей из-под развалин, с надписью на постаменте: «Августейшему моряку, представителю героев милосердия от благодарных сынов своей родины».
Памятник русским морякам в Мессине
Советские моряки спасают от невиданного урагана народ острова Маврикий.
6 февраля 1975 года на остров Маврикий, что в Юго-Восточной Африке, обрушился сильнейший, невиданный ураган. Продлился разгул стихии несколько дней, за это время уничтожив огромные поля с посевами, дома, а также инфраструктуру. Не было на острове больше ни телефонной связи, ни электроснабжения — страна погрузилась в хаос. На помощь пришли корабли 8-й оперативной эскадры ВМФ СССР — крейсер «Дмитрий Пожарский», танкер «Полярный» и океанографическое судно «Севан». Советские моряки принялись по собственной инициативе разгребать завалы, восстанавливать лини электропередач, связь. Работали они усердно, ловко и самоотверженно, не жалея себя. Всего за 12 дней 130 советских моряков при помощи местных жителей восстановили свыше 240 километров ЛЭП, подключили к электроэнергии сотни жилых домов и самых важных объектов инфраструктуры, привели в порядок местный госпиталь, укрепили дамбу, расчистили завалы на основных дорогах страны, и еще сдали кровь для пострадавших. Советские военные моряки оказали очень большую помощь народу Маврикия.
Военные моряки ВМФ СССР проводят разминирование в портах дружественных государств
Весной 1972 года началась одна из самых успешных и в то же время самых малоизвестных зарубежных операций в истории СССР. В кратчайшие сроки на Тихоокеанском флоте была сформирована экспедиция особого назначения (ЭОН-12), для оказания помощи только что родившегося нового государства Бангадеш. С весны 1972 по июнь 1974 года советские военные моряки занимались боевым тралением морских мин и судоподъёмом затонувших судов, фактически парализовавших работу главного порта страны — Читтагонга. Несмотря на сложные условия работы, все поставленные задачи были полностью решены.
В 1974 году Советский флот по просьбе Египта приступил к разминированию Суэцкого залива. Во время войны «Судного дня» воды возле курорта Хургада были густо «нашпигованы» донными минами, на которых подорвались израильский танкер и два египетских тральщика. В отдельный отряд траления вошли 27 боевых кораблей и судов обеспечения Черноморского и Тихоокеанского флотов. В том числе противолодочный крейсер-вертолетоносец «Ленинград», который сопровождали фрегаты «Скорый» и «Сметливый». Военные моряки Советского Союза справились с боевой задачей. Тральщики и вертолеты уничтожили десять мин. Минная опасность была ликвидирована на площади 1250 квадратных морских миль. В ноябре 1974 года канал был открыт для судоходства.
ВМФ России участвует в борьбе с международным терроризмом.
С 2015 года по 2024 голы Россия проводила военную операцию в Сирии. Суть ее в том, что Вооруженные силы РФ участвовали в боевых действиях против террористических формирований на стороне правительственных войск и про правительственных военизированных формирований в ходе Гражданской войны в Сирии (шла с 2011 года). Россия это делает по просьбе правительства Сирии. И активное участие в этой военной операции принимает российский Военно-Морской Флот. Миссия ВМФ в Сирии была – борьба с международным терроризмом.
Прикрытие российской авиационной группы в Сирии обеспечивали корабли постоянного оперативного соединения ВМФ в Средиземном море (создано в 2013 году), состоявшего на основе ротации из 10—15 кораблей и вспомогательных судов Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов. С началом военной операции России в Сирии основной задачей соединения стало обеспечение деятельности войск РФ на территории Сирийской Арабской Республики. В 2017 году в сирийском порту Тартус был создан Пункт материально-технического обеспечения (ПМТО) российских кораблей.
В военной операции в Сирии участвовала и морская пехота ВМФ России
В ходе боевых действий ВМФ РФ по объектам террористов на территории Сирии были впервые применены крылатые ракеты морского базирования «Калибр» и крылатые ракеты воздушного базирования Х-101.
Малый ракетный корабль «Град Свияжск» участвует в ракетном ударе (КР «Калибр») против террористов на территории Сирии 7 октября 2015 года
С 2015 по 2017 годы ВМФ РФ успешно выполнил 10 боевых стрельб по формированиям и базам террористов в Сирии.
Международная миссия ВМФ России в борьбе с пиратством
Пожалуй, впервые Советский флот продемонстрировал пиратам свои «мускулы» в марте 1969 года, у берегов африканского государства Гана. Еще в октябре 1968 года захватили в Ганском заливе два советских рыболовных траулера – «Холод» и «Ветер» — под надуманным предлогом нарушения ими границ этой страны. Дипломатия и санкции не помогли, и тогда в феврале 1969 года к африканским берегам прибыл отряд 5-й эскадры ВМФ СССР. Советских моряков, отсидевших полгода в ужасных условиях портовой тюрьмы, сразу же отпустили, вернули и суда. Не отдавали поначалу только капитанов, стараясь поторговаться. Советская сторона была непреклонной, и боевые корабли иногда начинали демонстрировать подготовку к пуску ракет. 19 марта ганцы отпустили последних пленников. Отряд кораблей с вызволенными соотечественниками вернулся на родину. Военно-Морской Флот СССР был надежной гарантией безопасности судоходства.
Борьба Военно-Морского Флота современной России против морских пиратов. Борьба с пиратством стала проблемой морской международной безопасности. Это диктует необходимость эффективной защиты морской экономической деятельности нашего государства с привлечением силовой основы морского потенциала страны – Военно-морского флота.
Основными районами пиратства сегодня считаются Юго-Восточная Азия, Южно-Китайское море, Западная и Восточная Африка, Южная Америка и Карибский бассейн. Как видим, их акватория примыкает к побережью стран, где базируются исламские и другие террористы, а также повстанцы самых разных направлений.
Для решения этих задач стали создавать совместные отряды кораблей ВМС заинтересованных стран под эгидой ООН. Российский ВМФ тоже участвовал в подобных акциях с 2008 года, в том числе сотрудничая даже с НАТО. В российских конвоях за этот период (2008-2014) сопровождено более 700 торговых судов под флагами разных стран.
БПК «Маршал Шапошников» освободил от пиратов танкер «Московский университет», который 5 мая 2010 года был захвачен сомалийскими пиратами в 350 милях от берега к востоку от Аденского залива. В июле 2010 года шестнадцати морякам, участвовавшим в освобождении танкера «Московский университет», были вручены государственные награды. Командир 44-й бригады противолодочных кораблей капитан 1-го ранга Ильдар Ахмеров получил орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени, командир корабля капитан 1-го ранга Денис Анциферов — орден «За военные заслуги». А 14 военных моряков были награждены «Орденом Мужества».
В Российском ВМФ создана медаль «За борьбу с международным пиратством»
По данным НАТО, количество пиратских нападений в последние годы снизилось: если в 2011 году НАТО зафиксировало 129 атак, то в 2014 году — лишь 19. Сократилось и количество захваченных пиратами судов — с 24 в 2011 году до 7 — в 2014-м.
Тем не менее, борьба с морским пиратством остается одной из важных задач ВМФ России. С 2014 года (после возвращения Крыма в состав России) российские корабли не участвуют в операциях НАТО по борьбе с морским пиратством. Эти задачи они решают самостоятельно.
У морских служителей России особое добродетельное отношение к Родине, к Военно-морскому флоту, своему кораблю, командиру. Они преданы и верны славным флотским традициям.
Все это формирует у российских военных моряков стойкость, силу воли и силу духа и позволяет мужественно и храбро исполнять свои обязанности в боевой и повседневной обстановке.
Экипажи военных кораблей России все 330 лет истории флота следуют святой традиции: не спускать флаг корабля в бою, не сдавать корабля противнику в самой трудной обстановке и погибнуть с честью, но не сдаться врагу.
Несколько примеров мужества и стойкости морских служителей России.
В действующем флоте, на боевом корабле, матросом, да еще в годы войны, служил человек, которому было ни много, ни мало – за 90 лет! Это Александр Маркович Абакумов. Крестьянин Тверской губернии. Простой русский мужик, на которых во все времена, а тем более трудные, держалась вся Россия.
Александр Маркович Абакумов прослужил на Черноморском флоте почти до 100 лет (1823 года рождения)
Александр Маркович Абакумов в это время жил в Петрограде и шел ему уже 92-й год. И вот он, бывший матрос второй статьи, в 1914 году принимает отчаянный и необычный шаг. Он подает прошение о приеме его на военную службу. Прошение самому императору России – Николаю II.
Так Александр Маркович Абакумов в возрасте 91 года в декабре 1914 года был зачислен во 2-й Балтийский экипаж. А в апреле 1915 года он был отправлен на Черноморский флот, в Николаев, на достраивавшийся линейный корабль «Императрица Мария» — первый русский дредноут на Черном море.
Доброволец Абакумов уже не первый раз оказался на флоте: служил на действительной службе на Черноморском флоте (1851-1856). Участвовал в боевых действиях против горцев (1852). Был в плену 10 суток «у черкесов». Участвовал в знаменитом Синопском сражении в ноябре 1853 года. А потом он пережил всю Севастопольскую осаду, исполняя обязанности прислуги при орудиях. И в числе последних воинов он оставлял Севастополь. Абакумову пришлось участвовать еще в одной Русско-турецкой войне (1877-1878). Он был в действующей армии при графе Тотлебене в качестве ординарца, когда выдающийся инженер-генерал организовывал осаду турецкой крепости Плевна. Так что во флот Александр Маркович Абакумов попал не впервые. И войну уже третью он застал между Россией и Турцией.
За столь высокие патриотические чувства и действия, с учетом прежних заслуг в службе на флоте 6 мая 1915 года Абакумов был произведен в боцманы и награжден золотой медалью с надписью «За усердие» для ношения на шее на Александровской ленте.
18 января 1916 года Александр Маркович получил даже офицерский чин – подпоручик по Адмиралтейству.
Подпоручик Абакумов. 93 года
Жизнь и служба Александра Марковича Абакумова — воистину рекорд из рекордов! Но главное – это рекорд необычного патриотизма! Рекорд русского духа! И просто характер русского военного моряка.
А характер этот проявляется зримо и достойно. Вот еще два примера.
На фотографиях морской пехотинец Михаил Васильевич Подгурский (в молодости и в 2021 году)
Он родился 17 мая 1917 года в Москве. Военным человеком стал в 1938 году. Участник трех войн (Советско-финской войны, Великой Отечественной и войны с Японией). Инвалид по ранениям. Ветеран морской пехоты Северного и Тихоокеанского Флотов. Михаила Васильевича не стало совсем недавно, в 2021 году. Но он до последнего дня находится в активной позиции и много сделал для патриотического воспитания молодого поколения, прожив более 100 лет!
В период 1941-1943 гг. участвовал в боях на Карельском фронте в должности командира огневого взвода (заместителя батареи) истребительного противотанкового дивизиона 45-мм. пушек 85-й морской стрелковой бригады. В конце 1943 года он был направлен на Балтийский флот и назначен командиром торпедного катера 2-го отряда строящихся кораблей, где ему было присвоено воинское звание капитан-лейтенанта. Позже он получил назначение на должность старшего гидрографа отдельного маневренного гидрографического отряда Балтийского флота, принимал участие в навигационно-гидрографическом обеспечении боевого траления Нарвского залива и Нарген-Порккалаудской минной позиции, а также в обеспечении Чудской десантной операции.
По окончании войны в 1945-1949 гг. капитан 3 ранга В.В. Старожицкий, являясь начальником гидрографической части Района гидрографической службы главной военно-морской базы 4 ВМФ в городе Балтийск (Пиллау) активно выполнял различные работы по изучению нового театра и ликвидации последствий войны на море. За заслуги перед Родиной В.В. Старожицкий награжден орденами Отечественной войны II степени, двумя орденами Красной звезды, медалями «За боевые заслуги» и «Победу над Германией». В 2000 году ему было присвоено воинское звание капитан I ранга.
Несмотря на столь почтенный возраст, личный парад в честь 75-летия Победы морской офицер принимал стоя.
«Военные моряки будут всегда сверять свои дела и поступки с образцами службы Родине, мужеством таких людей, как Виктор Владимирович Старожицкий», — отметил в поздравлении Главком ВМФ, адмирал Николай Евменов. Честь им и слава!
И еще два примера морских богатырей России, которые победили Гитлера
Наш рассказ о двух простых военных моряках из множества им подобных. О двух морских пехотинцах. Почему именно о них? Потому что наряду со своей народной простотой, они обладали воистину богатырской силой. Это были действительно морские богатыри России. Они оба пройдя всю войну, остались живы. Так распорядилась фронтовая судьба. Но война искалечила их жизни, оставив навсегда глубокие раны.
Непокоренный морской богатырь
Легендарный гвардии старшина Юрий Александрович Фомичев рядом с картиной, героем которой его избрал художник Василий Нестеренко
Жизнь его и проста, и очень сложная, и насыщенна необыкновенными событиями. Она всецело связана с той священной войной. Летом 41-го года, когда началась война, Юрию Фомичеву было всего 16 лет, хотя он уже тогда был могуч и силен, ярко выделялся на фоне остальных своей статью. В июле 41-го года военкомату срочно понадобился человек, владеющим радиоделом, и тут Фомичев как раз пригодился. Еще до войны он был радиолюбителем и уже кое-что понимал в этом. Так уехал 16-летний парень на Дальний Восток, на остров Русский, где попал в радиошколу. Потом его отправили служить на сторожевой корабль «Метель».
Флотский старшина Ю.А Фомичев
Но вскоре стал воевать тихоокеанец Юрий Фомичев в составе морской пехоты на самых опасных направлениях. Уже в конце августа 41-го года он с отрядом прибыли на фронт с немецкими фашистами, где их сходу бросили в бой в месте немецкого прорыва. Сам он уже через 5 дней после прибытия на этот боевой участок получил здесь тяжелое ранение, и только чудом был переправлен через реку Неву, откуда его доставили на самолете в госпиталь в Москву. После излечения Юрий Александрович принял участие в контрнаступлении РККА под Москвой, где снова получил ранение. Потом был Сталинград – и опять ранение. В общем, в составе морской пехоты Фомичев прошел все крупнейшие битвы Великой Отечественной войны, а сам себя он называл «моряком, всю войну прошагавшем по земле».
В мае 1945 закончилась война с Германией. Но не для морского пехотинца Юрия Фомичева. Он пошел воевать с японцами на Дальнем Востоке, где получил самое тяжелое ранение у корейского порта Сейсин. После него он целый год не мог ходить и даже не владел речью. Но молодость, крепость сил, огромная тяга к жизни вновь помогли ему выстоять. Он справился с недугами и со временем снова встал в строй бойцов. Более того, после войны он еще продолжил службу на флоте. Снова служил на сторожевом корабле «Метель». Потом занимался разными делами, работал, писал стихи, что-то изобретал, ходил на выступления в школы. Конечно, было трудно, но Фомичев до конца своих дней оставался по-прежнему крайне активным, никогда не унывал и не сдавался. Возможно, именно поэтому картину, на которой он изображен, и назвали «Непокоренный». Непокоренный военный моряк. В 2012 году Юрия Александровича Фомичева не стало. Ушел от нас обычный простой человек. Всю жизнь он защищал свою Родину. Морской богатырь России.
«Красный дьявол» — так его называли фашисты
Речь идет еще об одном морском богатыре, краснофлотце Владимире Кайде. Гитлер за него назначил большую награду. Уж очень он злил и пугал фюрера своими дерзкими поступками на фронтах войны. Об этом морском пехотинце ходили легенды по обеим сторонам сражений: и у нас, и у противника.
Краснофлотец Владимир Никитович Кайда
Если кратко, то вот таким был боевой путь Владимира Кайды. Восемь лет прослужил мотористом-дизелистом на боевых кораблях трёх флотов – Черноморского, Северного, Балтийского, — а также Днепровской и Азовской военных флотилий. Из восьми лет службы шесть лет воевал. Четыре года сражался в боях с немецко-фашистскими захватчиками (1941-1945), а два послевоенных года (1945-1946) занимался разминированием на Балтике. Участвовал в боях за пять городов-героев: Киев, Одессу, Севастополь, Новороссийск, Керчь. За что награждён немалым количеством орденов и медалей. Конечно, все это впечатляет и вызывает большое уважение и гордость. Но особо удивительно то, что за время службы в период Великой Отечественной войны он был ранен 13 раз и получил две серьезных контузии. И всё равно продолжал жить! Сколько же в нём было силы и мужества?!
Владимир Кайда в 1941-1943 годах участвовал в четырех крупных морских десантах. И в каждом из них его имя звучало особенно необычно. В первый свой бой с гитлеровцами (под Григорьевкой) он вступил в качестве пулеметчика. Его станковый пулемет работал непрерывно, чтобы отстреливаться от фашистов. Но буквально рядом с ним разорвался снаряд противника. Шанса выжить в этой ситуации практически не было: слишком уж близко разорвался снаряд. Боевые товарищи так и посчитали, и он оказался зачисленным к погибшим. Но Владимиру, несмотря на многочисленные ранения, удалось не только выжить, но ещё и доползти до красноармейских позиций, где его случайно подобрали стрелки, прибывшие на помощь десантникам. Целых 6 месяцев заняло лечение и полное восстановление. Собирались списать для тыловых работ, но Владимир настоял, и его в 1942 году отправили служить мотористом на боевой катер. Однажды перед его командой поставили задачу доставить подкрепление и припасы в нашим бойцам. Когда группа катеров шла по Азовскому морю к месту высадки, на них налетели немецкие бомбардировщики. Бомбы в судно не попали, но осколки пробили корпус и повредили маслопровод. Тогда Кайда, сорвал с головы бескозырку, заткнул ею повреждённую трубу, из которой лилось раскалённое масло, и голой ладонью прижимал эту импровизированную заплату, пока катер не прибыл в пункт назначения.
А в феврале 1943 года снова был в морской пехоте. На этот раз краснофлотец Кайда оказался в составе куниковского десанта. В ночь с 3 на 4 февраля 1943 года в районе деревни Станичка (южное предместье Новороссийска) был высажен советский морской десант под командованием Цезаря Львовича Куникова (1909 – 14 февраля 1943). Так началась знаменитая героическая оборона «Малой земли», которая продолжалась 225 дней и завершилась 16 сентября освобождением Новороссийска от немецких фашистов.
На «Малой земле» краснофлотец Кайда успел дважды прославиться, да так, что гитлеровцы объявили за голову Владимира награду. Он крушил там врага буквально голыми руками. Двухметровый Кайда был так силён, что, всаживая штык в атакующего врага, легко перебрасывал его через себя, как сноп соломы. А мог и голыми руками «успокоить». И так было на самом деле не однажды.
Первый раз. Атакуя противника, Владимиру удалось самым первым добраться до врага. Он тут же прыгнул в окоп и воспользовался штыком. Ликвидировал одного немца, но в нём штык и сломался. Кайде пришлось использовать винтовку в качестве биты, продолжая крушить врагов. Но и та разлетелась на несколько частей. И тогда он пошёл врукопашную. И выжил! И победил!
Следующий эпизод произошёл позднее. Тогда Кайда оказался в эпицентре вражеской бомбёжки. И решил запрыгнуть в окоп врага, думая, что там безопаснее всего: по своим же немцы бомбить не будут. Но в окопе оказалась пара вооружённых немецких солдат (они как раз и занимались там корректировкой своих бомбардировщиков). А у Владимира опять не было патронов. И тогда Кайда, пользуясь своей богатырской силой, применил в полном смысле русские народные приемы. На каждого из немцев хватило по паре увесистых мощных ударов кулаками. При этом оба получили удары через немецкие каски, расколовшиеся надвое. Бомбардировщики тут же оказались «без глаз». Вслепую сбрасывать бомбы не стали, а Владимир продолжал ожидать в окопе, пока к нему добрались и другие краснофлотцы. Увидев эту картину, они своим глазам не поверили: валяются враги в расколотых касках и спокойно сидит Володя с слегка багряными руками.
Настолько тяжёлый удар был у краснофлотца Кайды
В 1943 году ему довелось послужить в порту Новороссийска и в Керчи. А весной 1944-го он оказался в США, Его зачислили в специальную команду по перегону кораблей типа «Либерти» из США через Англию в СССР (в Архангельск). На пути следования конвоя у острова Медвежий их подкараулили немецкие подводные лодки. Корабль, на котором был Кайда, торпедировала одна их них и Владимир Никитович оказался в ледяной воде, где смерть наступает в считанные минуты. Но Кайду зацепили багром с подошедшего английского фрегата и подняли на палубу. Через несколько дней он оказался в госпитале шотландского Глазго. Выписавшись из госпиталя, попал на английский линкор «Роял Соверин». На линкоре был спущен британский флаг (корабль передавался в аренду ВМФ СССР) и поднят советский военно-морской флаг. Линкор получил новое название — «Архангельск». 28-го августа 1943 года Кайда пришёл на нем в советское Заполярье, в порт Полярный.
После окончания войны 2 года Владимир Никитович Кайда занимался в Балтийском море боевым тралением мирных фарватеров на тральщиках, которые он принимал в США. В 1948 году вернулся на свою малую родину, в Донецкую область, работал на заводе. В 1970 году ему выделили квартиру в Новороссийске, и он переехал жить туда. Вёл очень активную социальную жизнь, посещая все памятные мероприятия; встречался со школьниками и студентами, рассказывая о войне.
Но это тоже для него было время серьезных сражений. В борьбе за свою жизнь, сражаясь с недугами, оставшимися от войны. Владимир Кайда много лет болел инсулинозависимым диабетом В 1974 – 1975 годах он перенес две тяжелейшие операции. Ему ампутировали обе ноги. В 54 года остался без ног.
Владимир Кайда никогда не считал себя героем. Хотя он имел два ордена «Красная Звезда» (за Новороссийск), орден Отечественной войны первой степени И это у рядового матроса!
После ампутации ног он прожил еще девять лет, умер в своей постели мгновенно от оторвавшегося тромба. Хоронили Кайду 6 марта 1984 года. Ему было 63 года.
Но добрая память о герое Малой Земли, русском богатыре, морском пехотинце Владимире Кайда живет и сегодня, при этом особо. Он стал прообразом сразу двух знаковых памятников Новороссийска — «Неизвестному матросу» на набережной и «Переднему краю обороны Малой Земли» на улице Черняховского, который в народе получил название «Матрос с гранатой».
Памятник обороне Малой Земли в Новороссийске
Памятник Неизвестному матросу в Новороссийске. Скульптор О.А. Коломойцев
Так что оба морских богатыря, герои нашего повествования, живут с нами и сегодня как достойные прообразы военных моряков, разгромившим вместе с народом фашистов и завоевавшим победу в Великой Отечественной войне (1941-1945). Поклонимся им сегодня еще раз. Честь им и слава!