

Родился в горах Верхней Сванетии. Вырос в интернате в Гаграх. Сван. В ВМФ с 1934 года.
Образование: два курса Сухумского педагогического техникума, экономический факультет Московского финансового института (1933), Военно-морское училище им. Фрунзе (1938), Высшие Специальные Курсы Командного Состава Подводного Плавания Учебного Отряда Подводного Плавания им.Кирова (1940), военно-морской факультет Военно — морской академии им. К.Е.Ворошилова (1952).
С июня 1938 по ноябрь 1939 года — командир БЧ-1 подводной лодки Щ-207, с ноября 1940 года помощник командира подводной лодки Щ-216. В этой должности встретил начало Великой Отечественной войны, с июля 1942 – командир подводной лодки М-111.
Командиром подводной лодки М-111 до конца 1943 года совершил одиннадцать Боевых походов, доложив о потоплении двенадцати вражеских судов, в том числе двух транспортов и лихтера общим водоизмещением около 14 000 тонн. За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 мая 1944 года капитану 3 ранга Ярославу Константиновичу Иосселиани присвоено звание Героя Советского Союза, с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Подводная лодка М — 111 награждена орденом Красного Знамени. После представления к награде выполнил ещё два Боевых похода. В апреле 1944 года назначен командиром подлежащей приёмке и переводу из Англии в СССР подводной лодки В-4 (бывшая британская подводная лодка «Ursula»). В короткий срок овладел управлением и в совершенстве обучил команду подводной лодки. В августе 1944 года привёл подводную лодку из Шотландии в Полярный, по дороге дважды уклонившись от атак вражеских самолётов. В октябре 1944 года выполнил на В-4 Боевой поход во время Петсамо — Киркинесской наступательной операции, потопил боевой корабль, и торпедировала танкер врага. Командуя подводными лодками, Я.К.Иосселиани выполнил шестнадцать Боевых походов, 19 торпедных атак, заявил о потоплении тринадцати кораблей и судов врага и повреждении двух транспортов врага.
С января 1945 по май 1947 командир подводной лодки С-17 («Советская Сванетия»).
С мая 1947 года — инспектор Главной инспекции Министерства Вооружённых сил СССР, с апреля 1950 года — инспектор Главной инспекции Военно — Морского флота СССР. В 1952 году окончил курсы при Высшей военной академии имени К.Е. Ворошилова. С декабря 1952 года — командир Бригады подводных лодок 4-го ВМФ (Балтийское море). С ноября 1954 года — командир бригады строящихся подводных лодок. С ноября 1958 года — в составе научно — исследовательской группы Генерального штаба. С октября 1959 года — начальник отдела в Управлении высших военно — морских учебных заведений Главного штаба ВМФ СССР. С января 1961 года — заместитель начальника Высшего военно — морского училища имени Ленинского комсомола. С октября 1966 года капитан 1-го ранга Я.К.Иосселиани — в запасе.
Депутат Верховного Совета СССР 2-го созыва. Автор воспоминаний «Записки подводника», «В битвах под водой».
Ярослав Константинович Иосселиани награжден: орденом Ленина (1944), четырьмя орденами Красного Знамени (двумя – в 1943, 1944, 1954), орденом Нахимова II степени (1944), орденом Отечественной войны I степени (1943), орденом Красной Звезды (1943), медалями.
Жил и работал в столице Грузинской ССР городе Тбилиси.
Скончался Ярослав Константинович Иосселиани 23 февраля 1978 года в г.Тбилиси. Похоронен в Пантеоне общественных деятелей в Сабуртало (Тбилиси).
Именем Я.К.Иосселиани назван рыболовный траулер.


Иоселиани Ярослав Константинович в разные года жизни



Книги, написанные Иосселиани Я.К.

Бюст Героя Советского Союза Я.К.Иосилиани. Территория 4-й Отдельной бригады подводных лодок Черноморского Флота

Пантеон писателей и общественных деятелей. Гора Мтацминда в Сабуртало (Тбилиси)
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И О С И Л И А Н И ЯРОСЛАВА КОНСТАНТИНОВИЧА
Подводная лодка М-111

Подводная лодка тип «М» XII серии заложена 25 октября 1939 года под заводским номером 275 на заводе №-112 («Красное Сормово») в Горьком (ныне Нижний Новгород). 31 декабря 1940 года подводная лодка спущена на воду. По внутренним водным путям М-111 была переведена для достройки в Николаев. 22 июня 1941 года подводная лодка находилась в составе 8-го Дивизиона 2-й Бригады подводных лодок Черноморского флота. В годы войны подводная лодка М-111 совершила тридцать один Боевой поход, один транспорт потопила, один повредила.

В марте 1944 года моряки подводной лодки были отправлены на Север, а затем в Великобританию, где они составили основу команды подводной лодки В-4 (британская подводная лодка «Ursula»), которую союзники передали СССР в счет репараций от раздела итальянского флота. 19 июля подводная лодка М-111 была награждена орденом Красного Знамени.
12 января 1949 года М-111 была отнесена к подклассу малых подводных лодок. 21 января 1951 года в составе дивизиона перечислена в состав 151-й Бригады подводных лодок 21-й Дивизии подводных лодок Черноморского флота с базированием на Балаклаву. 17 августа 1953 года переформирована в ПЗС. 15 сентября 1953 года получила наименование ПЗС-18.
2 октября 1954 года подводная лодка М-111 исключена из состава ВМФ СССР в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации. 1 декабря 1954 года расформирован экипаж. Впоследствии на Севастопольской базе «Главвторчермета» в Инкермане подводная лодка разделана на металл.


Подводная лодка В-4 («Ursula», N-59)
Подводная лодка тип «U» I серии заложена 19 февраля 1937 года на судоверфи «Vickers, Armstrong Ld» в Барроу (Великобритания), спущена на воду 16 февраля 1938 года и 20 декабря 1938 года под именем «Ursula» (бортовой Р-59) вошла в состав ВМС Великобритании. К началу Второй Мировой войны подводная лодка входила в состав 6-й флотилии подводных лодок Королевского флота.
Согласно Договора 1943 года в Тегеране, «Ursula» предназначалась к передаче СССР в счет раздела итальянского флота.

10 апреля 1944 года подводная лодка была зачислена в списки ВМФ СССР под обозначением «В-4». 30 мая в Розайте подводная лодка В-4 была принята советской командой подводной лодки М-111. 10 июня В-4 перешла в Данди, где сначала с помощью британских специалистов, затем полностью силами советской команды, приступила к отработке задач Боевой подготовки.
25 июля В-4 прибыла в Ларвик, откуда через два дня начала переход в Полярное. Подводная лодка входила в состав 7-го Отдельного дивизиона подводных лодок, состоявший из британских подводных лодок, предназначавшихся к передаче СССР в счет раздела итальянского флота. Днем 5 августа 1944 года В-4 прибыла в Полярное и вошла в состав 3-го дивизиона Бригады подводных лодок СФ. В составе ВМФ СССР совершила один Боевой поход.
10 февраля 1949 года подводная лодка была возвращена Великобритании и в мае 1950 года разделана на металл.

Церемония передачи CCCР подводных лодок «Sunfish» (N-81) и «Ursula» (N-59). Британия, Росайт. 30 мая 1944 года.

Подводная лодка С-17 («Советская Сванетия»)
Подводная лодка тип «С» IX-бис серии заложена 1 августа 1939 года под стапельным номером 273 на заводе №-112 (Красное Сормово) в Горьком. 25 апреля 1940 года подводная лодка спущена на воду. К началу Великой отечественной войны техническая готовность подводной лодки составляла 70,3 %. В августе 1941 года постройка подводной лодки прервалась из-за перехода заводе на выпуск танков и возобновилась только летом 1942 года.

Достроечные работы шли медленно, только 9 мая 1944 года С-17 в плавДОКе была отправлена на завод №-402 в Молотовск (Северодвинск).
15 июня на подводной лодке завершился восстановительный монтаж и начались сдаточные испытания. 22 ноября 1944 года подводная лодка приказом Наркома ВМФ получила имя «Советская Сванетия». 12 декабря С-17 прибыла в Полярное. 20 апреля 1945 года С-17 вступила в строй, 20 мая 1945 года вошла в состав Северного флота.
29 декабря 1955 года подводная лодка выведена из Боевого состава, разоружена и переоборудована в плавучую зарядовую станцию ПЗС-29 (с 27 декабря 1956 года — ЗАС-4).
12 марта 1958 года подводная лодка исключена из списков кораблей ВМФ СССР и сдана на слом.

Расхождения в статье и литературе:
Командиром подводной лодки М-111 до конца 1943 года совершил одиннадцать Боевых походов, доложив о потоплении двенадцати вражеских судов, в том числе двух транспортов и лихтера общим водоизмещением около 14 000 тонн.
В годы войны подводная лодка М-111 совершила тридцать один Боевой поход, один транспорт потопила, один повредила.
А.В.ПЛАТОНОВ, В.М.Лурье «Командиры советских подводных лодок 1941 — 1945.»стр.91 «Результаты торпедных атак
к-во торпедных атак -19. к-во выпущенных торпед -31. к-во судов достоверно потопленных торпедами-1. к-во кораблей достоверно потопленных торпедами -1. к-во недостоверно потопленных судов и кораблей — 0
стр.101 кол. достоверно потопленных торпедами -2. к-во поврежденных судов и кораблей — 0